Scusate, ma secondo voi quegli inserti neri nella griglia inferiore nascondono i sensori del cruise e ammenicoli vari?

Immagine HD https://www.facebook.com/ChrisDoaneAuto

Se è così mi sbaglio dicendo che è la prima volta (o una delle prime) in cui i sensori vengono finalmente integrati nel disegno della vettura, anzichè nascosti dietro a calandre tappate?

A me pare molto riuscita come proporzioni e trovo il livello di dettaglio decisamente superiore alla gran parte delle concorrenti.

Se poi ci si vuole lamentare della banalità occorre però ricordarsi che l'originalità a tutti i costi, nella maggior parte dei casi, genera mostri.

Quoto su C5...ma Mazda 6 per quanto possa essere bella (e lo è!) cos'ha di originale?? Soliti fari tirati, poche linee sulle fiancate... ha giusto il calandrone a punta che "attira l'attenzione" ma per il resto non ha guizzi particolari.

Ecco, tra C5 e Mazda 6 sembra che siano passati 5 anni di evoluzione di design? per me NO, anzi forse C5 è ancora quella che ha qualche guizzo particolare (vedi il lunotto posteriore incavato).

Insomma, MAZDA 6 è proprio la dimostrazione che un'auto può essere BELLA senza dover avere chissà quale particolarità stilistica.

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ma infatti io ho specificato che non parlavo di originalità, ma di auto ben fatte, o comunque piacevoli, originalità nel segmento D è come cercare una bella mora mediterranea in svezia

comunque ho l'impressione che sia molto poco fotogenica, secondo me dal vivo renderà di più

Clio punta molto sulla linea....ma se guardiamo il TOTALE del nostro parco auto vedo molte somiglianze tra le nostre vetture...e, come ho appena scritto sopra, molte stesse auto sono vendute IDENTICHE in Usa......

Allora non mi puoi dire "il 90% del nostro parco auto" perchè imho le auto dei costruttori europei progettate con un occhio al mercato europeo sono ancora ben lontane dalle world car in quanto a linea e design.

Per quanto riguarda la banalità dell'auto americana non è un luogo comune, una Mustang non è banale, un f150 non è banale, una Escalade non è banale ma permettimi di dire che quelle linkate sono auto quantomeno piatte e con personalità pari a zero.

Non è un demerito, sono pensate così e svolgono bene il loro lavoro di piacere a tutti (ed a nessuno alla fine )

Ovviamente il fatto che siano delle berline non depone a loro favore in un mondo dove ormai si cerca la nicchia per essere originali

ma infatti io ho specificato che non parlavo di originalità, ma di auto ben fatte, o comunque piacevoli, originalità nel segmento D è come cercare una bella mora mediterranea in svezia

Scusami, non ho letto bene

Vabbè servirà come risposta per altri commenti

ma infatti io ho specificato che non parlavo di originalità, ma di auto ben fatte, o comunque piacevoli, originalità nel segmento D è come cercare una bella mora mediterranea in svezia

, una Mustang non è banale, un f150 non è banale, una Escalade non è banale

E questi mezzi, van bene per sperimentare le soluzioni ardite.

le berline, al 99% vengono scelte (da privato o da flotta) con questo criterio

Anche quelle etichettate "premium", che se non potessero offrire leasing a prezzi stracciati grazie al fatto che hanno sede legale in un paese che si indebita a tasse reali negativi col cazzo che venderebbero così tanto in Europa...

…

...e quindi di che stiamo parlando?

…

Di nulla: è solo l'ennesima polemica nella quale i giudizi personali assurgono al rango di realtà oggettive.

P.S. Io ho sempre giudicato la Mustang come una banale riproposizione degli stilemi della Mustang originale. Bella finché si vuole, ma a mio parere non ha un briciolo d'originalità. Invece ho sempre giudicato la Vel Satis un'auto brutta come nessun'altra nel suo periodo.

Giusto per rimarcare la differenza tra una realtà oggettiva ed un giudizio personale, tra un'auto bella ed una brutta.

Modificato 8 Gennaio 201411 anni fa da EC2277

Allora non mi puoi dire "il 90% del nostro parco auto" perchè imho le auto dei costruttori europei progettate con un occhio al mercato europeo sono ancora ben lontane dalle world car in quanto a linea e design.

Per quanto riguarda la banalità dell'auto americana non è un luogo comune, una Mustang non è banale, un f150 non è banale, una Escalade non è banale ma permettimi di dire che quelle linkate sono auto quantomeno piatte e con personalità pari a zero.

Non è un demerito, sono pensate così e svolgono bene il loro lavoro di piacere a tutti (ed a nessuno alla fine )

Ovviamente il fatto che siano delle berline non depone a loro favore in un mondo dove ormai si cerca la nicchia per essere originali

Appunto, come ci sono auto nate principalmente per i nostri gusti (vedi Clio, Captur, 500...ma va detto che sono progettate, praticamente, come wolrdcar!) gli americani hanno auto nate principalmente per i loro (le hai elencate...)

Poi nel mezzo ci sono le berline che hai postato....ma come NOI nel mezzo abbiamo le nostre 2volumi! Megane-Astra-Focus-308-Golf-Ceed non mi sembrano più particolari come linee e soluzione stilistiche...MEDIAMENTE.

Quindi che cambia? Cambia che tu vedi le loro berline (che comunque ormai sono/saranno anche le nostre) banali, a me invece non sembrano più banali delle nostre 2volumi medie