Si purtroppo, a questo giro, Renault ha tagliato sugl'interni delle piccole giocando su colori e personalizzazioni.

Però Mokka mi sa che è un gradino più su proprio come prodotto/posizionamento! Captur è lunga 412cm e la gamma dei motori è comporta da un 1.0/1.2 turbo e un dCi da 90cv, la Mokka è 430cm e la gamma parte dal 1.6 115cv e l'unico diesel è un 1.7 CDTI 130cv.

ci sono salito. Gli interni sono il punto debole Qualita' molto bassa. Per il resto e' il prodotto giusto.

Dicono che la gamma partirà da 15.950€ per la Wave 1.0 Turbo 90cv.

Mi sembra un bel prezzo considerando che parte già con clima e radio di serie. La 2008 parte da 15.100 per la 1.2 aspirata da 80cv senza clima, la Mokka 1.6 115cv base parte da 18.450€.

E parlano di 20.500€ per la top di gamma: 1.2 turbo 120cv con cambio automatico allestimento Energy, anche qui, il prezzo mi sembra assai buono e la dotazione è ottima: nuovo navigatore R-Link, clima automatico, cerchi 17, bicolore ecc..ecc..

A giorni, quindi, dovremmo avere il listino completo.

ps: probabilmente questa Captur, a questi prezzi, ucciderà il Duster.

Modificato 12 Aprile 201312 anni fa da Teknos

IN pratica sta minisuv, come le altre, costa più o meno 2000-2500 euro in più delle corrispondenti B di origine. Avendo pari abitabilità, pari prestazioni, consumi un pochino maggiori, stessa modularità di interni ma seduta più alta di 20 cm più o meno. Ovvero il posto guida più alto costa all'acquirente 250 euro circa al centimetro. Beh bel sistema per aumentare i guadagni direi.

IN pratica sta minisuv, come le altre, costa più o meno 2000-2500 euro in più delle corrispondenti B di origine. Avendo pari abitabilità, pari prestazioni, consumi un pochino maggiori, stessa modularità di interni ma seduta più alta di 20 cm più o meno. Ovvero il posto guida più alto costa all'acquirente 250 euro circa al centimetro. Beh bel sistema per aumentare i guadagni direi.

Provata a Cannes , con la 2008. Assieme a 1 uomo e 2 donne, per avere pareri completi. Auto che centra alla perfezione il target di kinisuvv o meglio Crossover . Esterni da acquistare SOLO in versione normale, interni assolutamente piacevoli e moderni, non sono assolutamente concorde con chi li descrive di basso livello. Aggiungiamo un eccellente cambio automatico , un prezzo corretto e il successo è garantito. Ps cisono delle piccole sviste, ma prevale la sensazione di un buon prodotto , se hanno avuto successo Duster e Juke, questa e ancora più centrata , pur senza 4x4

Modificato 14 Aprile 201312 anni fa da 1happydream

ps: probabilmente questa Captur, a questi prezzi, ucciderà il Duster.

secondo me sono mezzi diversi. la Captur si rivolge a un pubblico più giovane, che bada di più alla linea e meno allo spazio. la Duster al contrario è un'auto da famiglia.

e tutto sommato, se la Duster con i suoi prezzi non ha "ucciso" la Qashqai pur essendo la stessa macchina, perché la Captur dovrebbe uccidere la Qashqai ?

Venerdì ho avvistato le prime bisarche di Captur, e su di essa non poteva mancare il bicolore "puffo" su cui Renault pare puntare molto. In ogni caso quando è previsto il porte aperte?

Venerdì ho avvistato le prime bisarche di Captur, e su di essa non poteva mancare il bicolore "puffo" su cui Renault pare puntare molto. In ogni caso quando è previsto il porte aperte?

In un concessionario della mia zona era esposta settimana nera tetto bianco