credo che ormai sia chiaro che conviene che Fi-sler o Chry-at che la si voglia chiamare debba avere 3 teste, una per ciascuna grande area commerciale

non riesco ad immaginare grossi vantaggi ad unificare il tutto se non quelli di dare spunto a qualche giornalaio per l' ennesimo articolo speculativo

credo che ormai sia chiaro che conviene che Fi-sler o Chry-at che la si voglia chiamare debba avere 3 teste, una per ciascuna grande area commerciale

non riesco ad immaginare grossi vantaggi ad unificare il tutto se non quelli di dare spunto a qualche giornalaio per l' ennesimo articolo speculativo

una sede legale la dovrà pure avere... e siccome (questo IMHO) è molto probabile che non sarà in Italia, prepariamoci alla PIOGGIA di articoli speculativi

una sede legale la dovrà pure avere... e siccome (questo IMHO) è molto probabile che non sarà in Italia, prepariamoci alla PIOGGIA di articoli speculativi

La sede legale conta quanto lo stato di cittadinanza di Marchionne.

Quasi nulla all'atto pratico e di prodotto. Tantissimo se vuoi fare polemica e speculazione giornalistica.

La sede legale conta quanto lo stato di cittadinanza di Marchionne.

Quasi nulla all'atto pratico e di prodotto. Tantissimo se vuoi fare polemica e speculazione giornalistica.

infatti, dico solo di prepararci

visto che fino ad ora nessuno si è scomodato nel riflettere che grugliasco, pomigliano e melfi sono in italia figurati quando arriverà la notizia "Bomba" della sede legale...

Le Bombe si possono anche disinnescare.

Le Bombe si possono anche disinnescare.

o a questo punto, si possono bellamente ignorare.

a noi italiani piace molto pensare di essere l'ombelico del mondo e che tutti ruotino attorno ai nostri capricci.

peccato che non sia esattamente così..

Lo producono.

Il risultato netto di Fiat nel 2012 e' stato passivo di 700 milioni di euro, quest'anno il passivo sarà' al massimo di 400 milioni. Psa perderà' 1 miliardo a fronte dei 5 del 2012 ma bisogna contare i 7 miliardi iniettati da mamma Francia nell'azienda lo scorso anno.

Il confronto è con chrysler e non con psa. Una produce utili e sfrutta la propria capacità produttiva l'altra parte è un disastro, eccetto maserati e ferrari, e produce perdite. Mi pare chiaro che il lato americano è più significativo rispetto a quello italiano/ europeo. Poi se uno vuole credere che FIAT rimane in piedi grazie alle sue attività italiane è libero di crederci.

Ho l'impressione che dovete accordarvi sul concetto di ritorno sperato, inteso come produzione di utili o contenimento delle perdite.

"Piuttosto che comprarmi una Fiat straniera, mi compro una (*)..." [cit. un qualunque itagliano medio]

(*) Qualunque marchio automobilistico di questo pianeta che non sia Fiat/Lancia/Alfa Romeo (P.S. vanno bene anche Jeep e Dodge perchè il suddetto "itagliano medio" non ha la minima idea della loro appartenenza al gruppo.... "..le Jeep.. quelle si che sono vere auto ammmmericane, non quelle schifezze delle Chrysler...." [ri-cit.]

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Buon anno a tutti.

Modificato 7 Gennaio 201411 anni fa da AndreaB

Cerchiamo di rimanere IT.