"Fa chelcossa, parecia a toea grata el formajo" (Fai qualcosa, apparecchia la tavola, gratta il formaggio)

No, dai. Non sembra una grattugia.

Sembra un levapelucchi.

Doti tecniche migliori. Finalmente han capito di potenziare i motori. Mi aspettavo pero' qualche cv in piu' per il mjet. 85-90 sarebbe stato ottimale. Con un colore piu' normale, tipo verdone o sabbia della vecchia cross secondo me convincera' molti scettici. Il successo dipendera' dal listino che spero sia "sensato".

No, dai. Non sembra una grattugia.

Sembra un levapelucchi.

per me non è malaccio, sarei curioso di vederla con le parti argento in nero opaco e con la verniciatura della carrozzeria con il verde metallizzato della 500L, qualcuno riesce a fare un fotoritocco??? Per i motori a mio parere ci voleva assolutamente il 95 cv Mjet e il 105 TA per avere prestazioni più decenti......

Aridaglie!

La vecchia Cross "pulita"?

Ma se quando è uscita era la cosa più truzza e incattivita che si poteva trovare nel segmento A?

Questa nuova alza l'asticella, sembra avere troppi colori/materiali messi assieme ed è fotografata in modo da sparare ancora più di quanto non faccia già, ma non dipingiamo la prima versione come una specie di prodigio di eleganza, pulizia e understatement, perchè non era così.

Anche questa nuova, in colori meno forti o con metallizzazione scura degli inserti inferiori o ancora in "all-black" riuscira a sembrare qualcosa di non tamarro e anzi di "cool".

E come per la precedente, una volta che sarà fuori da un annetto ci faremo l'occhio. Anche in colorazioni esagerate come quella in fotografia.

Fermo restando che le cose truzze e cattive son altre, la vecchia pur essendo come questa, esteticamente parlando, nient'altro che una Panda con dei " pezzi" attaccati sopra, almeno a me dava un minor idea di forzatura stilistica: paracolpi dalle giuste proporzioni, fascione laterale che inglobava i passaruota dal design unico nel suo genere - nel senso che non era un semplice codolino che ricopre le estremità dell'auto - fanaleria specifica.

Su questa hanno forzato la mano, utilizzando ovunque ne avevano possibilità il motivo del quadro smussato che accompagna stilisticamente la Panda'12. Per questo boccio la personalizzazione, non l'auto in se... Non sto dicendo che è brutta!

Al contrario della precedente hanno voluto darle un tocco più da off-road e meno da suv... Ci può stare, anzi concettualmente è anche più corretto.

Insomma promuovo la sostanza ma boccio la forma!

Per i motori a mio parere ci voleva assolutamente il 95 cv Mjet e il 105 TA per avere prestazioni più decenti......

Beh dai insomma... Non esageriamo!

Stiamo pur sempre parlando una seg. A senza velleità da sportivetta quale poteva essere la vecchia 100hp.

Per la città il twinair va più che bene, mentre per chi ha bisogno di più coppia c'è il diesel con una potenza più che dignitosa in riferimento al segmento.

Modificato 20 Febbraio 201411 anni fa da lukka1982

Variante di colore veloce veloce...

per me non è malaccio, sarei curioso di vederla con le parti argento in nero opaco e con la verniciatura della carrozzeria con il verde metallizzato della 500L, qualcuno riesce a fare un fotoritocco??? Per i motori a mio parere ci voleva assolutamente il 95 cv Mjet e il 105 TA per avere prestazioni più decenti......

:shock:quei motori vanno anche troppo imho,non vedo a che pro mettere motori ancora più potenti su questo barattolo con assetto rialzato da offroad...

Il 105TA lo lascerei per una ipotetica 100hp assettata a dovere.

Variante di colore veloce veloce...

In giallo la trovo più bella

Perché mi ricorda lo Cherockee 2014

Perché mi ricorda lo Cherockee 2014

Secondo me hai centrato: con il muso senza mento "ad angoli di attacco migliorati" è diventata un po' come la Cherokee Trailhawk, o come la Tiguan Track&qualcosa... insomma c'è un minimo di funzione dietro alla bizzarra forma.