la fabbrica in messico però non può "inondare" di pezzi l'Europa...mi pare che le auto previste siano fino a 230.000 /anno con uno spazio per 50.000 toyota basate sul pianale della 2..il resto sarebbe Mazda 2 e 3. sia per USA (e resto di America) che europa.

la fabbrica in messico però non può "inondare" di pezzi l'Europa...mi pare che le auto previste siano fino a 230.000 /anno con uno spazio per 50.000 toyota basate sul pianale della 2..il resto sarebbe Mazda 2 e 3. sia per USA (e resto di America) che europa.

intendiamoci...per me "poter dire la sua" per una Mazda 2 in Europa significa fare i numeri che faceva nel 2007-09 ...che poi i numeri che faceva Mazda all'epoca in Italia erano un pò i numeri di cui parlava Brother...

Niente male ! Dà una sensazione di "basso" , quello che manca alla nostra mito

tempo fa non si favoleggiava di una M2 fatta in qualche stabilimento FIAT?

tempo fa non si favoleggiava di una M2 fatta in qualche stabilimento FIAT?

non credo. hanno inaugurato la fabbrica in Messico questa settimana ed è definita cruciale.

Linea ok, ma il boccone Mazda mal si adatta alla piccola. non vorrei che la nota ostinazione jap ( scelta la linea, la seguiamo fino alla morte ) alla fine fosse controproducente.

ah, ecco mi pareva...

il concept è più di 4 mt..staremo a vedere la definitiva

piattaforma precedente ingrandita per farci stare i motori Skyactiv con scarico "full"....la prossima cx3 è su questa base quasi di sicuro.

in pratica la scalano tutta?

in pratica la scalano tutta?

di cosa parli...di fari?

No la sezione fari ad Hiroshima è impegnata sulla spider Fiat/Alfa/Lancia/Dodge/Jeep/Chrysler/Innocenti/Autobianchi/Plymouth/AMC

Li prenderanno da una Punto