Vedendo la quantità di sponsor, anche celebri e/o prestigiosi, che decidono di affiancare il loro nome a quello della Gumball non mi sembra che Abarth abbia fatto qualcosa di illegale, indecente o terribilmente sconveniente

Poi siamo tutti d'accordo che la Gumball non è che rispecchi proprio la filosofia di Karl...

Modificato 9 Giugno 201411 anni fa da Scott

Prezzo orientativo?

Prezzo orientativo?

Costerà poco meno di una 4c...d'altra parte visti icontenuti son molto piu giustificabili 40mila euro per questa (col cambio a innesti frontali) che per una tributo ferrari o maserati

Prezzo orientativo?

Tanto

Costerà poco meno di una 4c...d'altra parte visti icontenuti son molto piu giustificabili 40mila euro per questa (col cambio a innesti frontali) che per una tributo ferrari o maserati

17mila di macchina, 10mila di cambio.. e gli altri?

17mila di macchina, 10mila di cambio.. e gli altri?

Immagino ci saranno anche costi industriali maggiori, per l'assemblaggio delle componenti specifiche: non credo possano essere rifinite in catena come quelle standard.

Immagino ci saranno anche costi industriali maggiori, per l'assemblaggio delle componenti specifiche: non credo possano essere rifinite in catena come quelle standard.

IMHO le assembleranno a Torino all'Abarth, dalla Polonia arriveranno le scocche nude con solo l'impianto elettrico.

17mila di macchina, 10mila di cambio.. e gli altri?

Bisogna vedere perché ha sì una tonnellata (non chiedetemeli tutti!) di optional vari anche molto particolari e "seri", ma molti saranno appunto optional.

Credo che il valore di quest'auto, e i costi relativi, risiedano nelle molte cose omologate apposta e in alcuni casi per la prima volta... lì sono i pregi, lì sono i costi.

Nulla di comprensibile o sensato per il cliente standard, comunque tanto è vero che si era letto che erano arrivati interessamenti specie dal Giappone...

17mila di macchina, 10mila di cambio.. e gli altri?

Mi pare abbia pure i paraurti e la copertura del motore in carbonio che non credo costino pochissimo. Contando che li avranno pure dovuti omologare come nuovi.

C'è anche il rollbar interno, insomma tutte cose costose ed extra che ovviamente avranno avuto i loro costi di omologazione per la strada. Credo anche io non sarà assemblata in polonia come le altre. Il prezzo elevato ci sta, sia per i contenuti, al di fuori del comune su qualsiasi auto stradale sia perchè rimarrà un'auto di nicchia, esclusiva...insomma un giocattolino per ricchi