Quanto odio i titoli messaggio che non si cambiano da soli, dopo aver spostato i messaggi da una discussione all'altra

Un titolo messaggio per tutte le stagioni

Re: Alfa Romeo Il mio nome è Nessuno 2015 - Prj.952 (Spy da Pag.16)

Ipotesi spostata sul pessimistico, ma plausibile se dovessero esserci ritardi.

Secondo me qualcosa prima per entrambe le cose.

Ho tenuto conto di almeno 18 mesi tra fine produzione Bravo/Delta e inizio produzione vera e propria della Giulia.

Vedetela in modo positivo: peggio di Mazda con la MX-5 non faranno.

Qui almeno abbiamo qualche dato sui motori, ci manca solo di vedere sta macchina anche come esemplare pre-serie e hanno già fatto di più in meno tempo.

Il problema delle Alfa prodotte in passato (156, 159, 166) non sono stati nè i motori né la tenuta di strada né le prestazioni rispetto alle auto tedesche; il problema è stato quello di una componentistica "percepita" di qualità inferiore rispetto allle varie BMW e compagnia cantando; le famose "finiture" come le chiamava Quattroruote; alle prove su strada alla voce finiture le Alfa prendevano 3 stelle mentre le tedesche 5 stelle. Alla fine il cliente "percepiva" di comprare un prodotto di qualità scadente e così le Alfa hanno perso mercato (ma in realtà le Alfa non erano mai al di sotto delle tedesche, guardate Top Gear alla voce prova su strada della Alfa 166 3,2 24 V...). Spero solo che nel futuro non si ripetano gli errori del passato....

Non è vero....mediamente le ultime alfa erano sulle 4 stelle.

mediamente le ultime bmw sono tutte 4 stelle a finitura...quindi alfa ha più o meno raggiunto bmw...per demeriti di questa

Se ho ben inteso, a giorni un noto sito di spycar dovrebbe pubblicare delle foto degli interni di giulia, ovviamente con le dovute cammuffature

Speriamo siano una bomba !

Vedetela in modo positivo: peggio di Mazda con la MX-5 non faranno.

Qui almeno abbiamo qualche dato sui motori, ci manca solo di vedere sta macchina anche come esemplare pre-serie e hanno già fatto di più in meno tempo.

Solo che magari una spider piccola sotto i 26 mila uno la attende anche perché non ha scelta

Una segmento d da 32/35 in su hai tutta la scelta del mondo...IMHO

Se faranno male come mazda ne subiranno delle conseguenze molto gravi

In giro si vocifera del nome 6C... Non conosco la fonte

Autoedizione.

E non dico altro.

Mah, 6c potrebbe benissimo essere una versione di 4c con il v6 sempre se ce ne fosse l'interesse/opportunità di farla... non certo la 'protoGiulia' attuale.

Autoedizione

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Se ho ben inteso, a giorni un noto sito di spycar dovrebbe pubblicare delle foto degli interni di giulia, ovviamente con le dovute cammuffature

Speriamo siano una bomba !

Sì, il buon Albert con la complicità di messer Pandino così scrissero su FacciaLibro...

Mah, 6c potrebbe benissimo essere una versione di 4c con il v6 sempre se ce ne fosse l'interesse/opportunità di farla...

cioè vale a dire fin tanto che non riescono nemmeno ad evadere gli ordini attuali e hanno chiuso le liste di prenotazione non se ne parla proprio

ormai tutte le aziende in tutti i settori "premium" non si limitano più a realizzare un prodotto in modo "una tantum"

ma pianificano fin dall'inizio le principali versioni ed i principali aggiornamenti,

in modo da ottenere il massimo di visibilità con il minimo sforzo, come apple insegna.

quindi nel caso specifico come minimo bisognerebbe aspettare:

che uscisse una versione potenziata del nuovo 4L diciamo "GTA"

poi che Alfa avesse i propri V6: no si mettono certo a sviluppare un propulsore del genere per quest'auto

poi, quando avessero esaurito anche gli ordini della "GTA" ,

concettualmente una versione del genere ci potrebbe anche stare......

Mah, 6c potrebbe benissimo essere una versione di 4c con il v6 sempre se ce ne fosse l'interesse/opportunità di farla... non certo la 'protoGiulia' attuale.

Autoedizione

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Sì, il buon Albert con la complicità di messer Pandino così scrissero su FacciaLibro...

Cioè esistono delle foto con gli interni definitivi di 952???

dal momento che la maggior parte dei componenti sottopelle sono in co-engineering e i fornitori sono bene o male quelli per tutti e le normative test sono bene o male normate iso-ts....è inutile tentare di far passare sotto sotto il messaggio che la casa A fa più test / è più brava della casa B.

Anche perché recente cronaca mostra che i presunti "bravi" abbiano liste di difettosità persino più lunghe e gravi...

Scusa, ma non dico che A facendo più test sia più "brava" di B che ne fa meno. Dico solo che chi fa più test ( tanti km prima del SOP ) migliori sicuramente l'affidabilità generale del prodotto, specialmente quella in fase neonatale. E questo non vale solo per le auto ...