Ok, allora il discorso fila

visti i km, oltre i bassi consumi, serve principalmente comfort, tagliandi lunghi, rete di assistenza diffusa, possibilità di garanzia lunga.

così, a caldo, consiglierei la Leon.

1.6 tdi con DSG, regolazione lombare, cruise control adattativo (che é una della poche del segmento ad averlo), estensione di garanzia a 5 anni e 150.000km.

Dovrebbero fare buone offerte alle p.iva, quindi magari ci scappano anche i fari full led

Calma calma, stai parlando con una che non ne capisce niente... e di lombare sa solo i dolori, mi dovete consigliare una macchina che consuma poco e non mi manda all'ospedale per il dolore alla schiena

La mia domanda è questa: se io oggi spendo circa 80 euro di gasolio alla settimana e circa 20 euro di autostrada, con una macchina a gpl pagando un pieno meno della meta di quello a gasoli e se anche ne devo fare 3 pieni a settima e in più uno di gasolio escludendo i pedaggi autostradali, ho l'impressione che mi convenga oppure sbaglio?

e vero che il gpl lo paghi 0.80/85 al litro e il disel 1.60/1.70 ma con il gpl si fanno 12/14 km/l mentre con il disel superi anche i 20 km/l l'unico che costa molto meno è il metano

Carissima ALVOLANTE: alla fine dei conti non c'è grande differenza fra Gpl eTD

L'unica alimentazione che fa risparmiare è il metano: sei disposta o NO ad acquistare un'auto a metano?

Se si vedi le scelte sopra.

Se no, ci sono tante gpl e Td (che ti sono state segnalate)

Calma calma, stai parlando con una che non ne capisce niente... e di lombare sa solo i dolori, mi dovete consigliare una macchina che consuma poco e non mi manda all'ospedale per il dolore alla schiena

Appunto per quello la regolazione lombare è fondamentale in modo che tu possa regolazione quanto il sedile supporti o meno la schiena e livello lombare (io ad esempio se è troppo "gonfio" patisco)

il DSG è il cambio automatico.

e il cruise control adattativo è un dispositivo che mantiene velocità E distanza di sicurezza in maniera autonoma.

Carissima ALVOLANTE: alla fine dei conti non c'è grande differenza fra Gpl eTD

L'unica alimentazione che fa risparmiare è il metano: sei disposta o NO ad acquistare un'auto a metano?

Se si vedi le scelte sopra.

Se no, ci sono tante gpl e Td (che ti sono state segnalate)

ho capito quello che vuoi dire. Alla fine pagherò meno il gpl ma consumando di più spendo lo stesso. l'auto a metano, quindi conviene, perchè ho anche il gasolio che mi permette di consumare di meno

?!?!?!?

L'auto a metano va a Gas , non a gasolio...

Io consiglio una Seat Leon! O a metano o diesel.

Anche una Renault Megane con il 1.5 dci può essere una buona soluzione.

l'auto a metano, quindi conviene, perchè ho anche il gasolio che mi permette di consumare di meno

Forse c'è un equivoco.

Un auto a metano non può essere anche a gasolio.

Un auto a metano è un auto che può adnare a benzina o a metano.

ho capito quello che vuoi dire. Alla fine pagherò meno il gpl ma consumando di più spendo lo stesso. l'auto a metano, quindi conviene, perchè ho anche il gasolio che mi permette di consumare di meno

L'auto a metano ha due serbatoi uno per il metano e uno per la benzina! La macchina va in automatico a metano ma se finisce usa la benzina.

Le tre alimentazioni tra cui puoi scegliere sono

-Metano/benzina Il metano è sicuramente il carburante più conveniente e come manutenzione rispetto a un benzina ha solo al revisione delle bombole (quantificabile in circa 50 € anno) ha di contro però la scarsa autonomia a solo metano (300/400 km) e la difficoltà di trovare distributori (il quanto non esiste il sel service)

-GPL/benzina Distributori più diffusi del metano e autonomia leggermente superiore

-disel i nuovi motori hanno consumi molto ridotti (costo chilometro molto simile al GPL) grande autonomia e facilità nei distributori