32 minuti fa, TONI scrive:

tanto per spiegare meglio il mio intervento di prima, la cosa che mi stranisce è che prima dici che fare segmento a non è redditizio e non sostituisci la punto che era leader di vendite ed ora intasi il settore microcar ? quello è redditizio o fra un pò dovrai togliere i sedili per guadagnarci che già la manovella ed il condizionatore li hai levati ?

Non era redditizio fare la Punto in Italia e senza avere grosse sinergie, da vendere poi a street price bassi.

Questa la fai in Marocco, hai sinergie con tanti altri modelli da grandi volumi (Topo, Ami, Rocks e TRIS) e le piazzi tutte con formule NLT/Leasing/finanziamenti con interessi alti.

18 minuti fa, Kay195 scrive:

Non era redditizio fare la Punto in Italia e senza avere grosse sinergie, da vendere poi a street price bassi.

Questa la fai in Marocco, hai sinergie con tanti altri modelli da grandi volumi (Topo, Ami, Rocks e TRIS) e le piazzi tutte con formule NLT/Leasing/finanziamenti con interessi alti.

beh si è visto quanto è redditizia questa strategia

58 minuti fa, Aymaro scrive:

segmento A e Microcar o E -car sono 2 cose diverse, come moto vs bici elettriche se vogliamo estremizzare, per le seconde non devi sottostare ad un tot di normative (adas, urto pedoni, clima obbligatorio, multe sulla Co2 ecc..) che ti permettono di tagliare di tanto i costi

son d' accordo ma i soldi che decidono di investirci sopra vengono dallo stesso portafoglio

7 ore fa, angelogiulio scrive:

almeno nella mia zona di topolino non se ne vedono. manco di microcar a dirla tutta.

Da me solo roba cinese dicono vada meglio e siano più comodi....