Il punto è che anche nella gamma Golf non c'è niente tra i 150 cavalli della 1.4 e futura 1.5 TSI e i duecento e rotti della GTI che è da tempo l'icona di compatta sportiva. Se anche Volkswagen non ritiene che ci possa essere un mercato per una Golf da 180 cavalli, perché ci dovrebbe essere per la Tipo?
 
Sul discorso Alfa Romeo, se davvero si vuole rilanciare il marchio, in Europa serve avere una erede della Giulietta, che possa sfruttare il traino della Giulia. Stante la coperta corta, se si vuole investire un centesimo in sportività conviene farlo con Alfa.

Ma anche no, cioè di nuovo Giulietta Vs golf? No credo che non ci siamo, un nuova Giulietta non sarà macchina da grandi numeri è sarà indubbiamente più vicina a serie 1

☏ X5pro ☏

Appunto. Se in Italia vendi se va bene 50 mila Tipo in un anno, la maggior parte a gasolio, che senso ha fare una versione benzina cavallata per venderne 1000 se va bene?

...mi auguro che il tutto possa essere all'insegna della più opportuna sobrietà... 

 

1 minuto fa, insubria dice:

la fonte è Fiat, informazioni divulgate alla rete vendita

 

Di poco superiore a mio cugggino venditore fiat mi ha detto che...  

Se è vero da oggi ufficialmente odio la Fiat. Prima mi hanno costretto ad ordinare la SW perché il 120 t-jet la 4 porte non lo montava (e da ora si), ora mi fanno anche la versione più potente...Maledetti!!1!!1!!

20 minuti fa, insubria dice:

la fonte è Fiat, informazioni divulgate alla rete vendita

dalla rete vendita? Chi quelli che non sanno nulla di un nuovo modello anche dopo che lo hanno presentato in pompa magna? Meglio miocuggggino va....

Chiamiamo le cose con il proprio nome: Ammiocuggino!!!

Si, anche a me al momento della presentazione in concessionaria avevano detto che non ci sarebbe mai stata la 1.4 da 120 cavalli perché nessuno vuole auto a benzina potenti e chi vuole andare forte la prende a gasolio.

13 minuti fa, Phormula dice:

avevano detto che non ci sarebbe mai stata la 1.4 da 120 cavalli perché nessuno vuole auto a benzina potenti 

E mica con 120 cv é potente... Siamo alla cavalleria base con soli 120 cavalli, a meno che non torniamo ai tempi della Ritmo ?

Non fanno il Suv C fiat perchè con Jeep ci guadagnao di più ! semplice
con 2 modelli hanno tutto il seg. C coperto

Il problema di un c suv fiat è che non potendo fare un ulteriore stretching degli stilemi 500 dovrebbero fare qualcosa che almeno stilisticamente si rifaccia alla gamma rational, col rischio di venderlo solo in Italia. A me piacerebbe, e idealmente vorrei un robo con stilemi Toro e magari stesso nome ma credo nei piani ci sia che accanto al c suv jeep a completare la gamma ci sia un c suv Alfa...quanto si sente la mancanza di Lancia in questo senso, sarebbe il marchio ideale su cui costruire 2 modelli premium a trazione integrale, berlina e suv di segmento c e d

☏ SM-G925F ☏

 
Infatti era la mia prima scelta.
Credo che tra le utilitarie ormai sia una classe a sé.
Purtroppo è suicida la politica commerciale di Fiat: scontare molto gli esemplari in pronta consegna e a km zero e pochissimo quelli che un cliente ordina su misura.

A me pare elementare logica di razionalizzazione dei costi, considerando che si saranno fatti i conti di quali colori e accessori sono più richiesti

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core o non core, speravano in numeri più alti, l'ha detto anche gente che ci lavora. Il fatto che sia un qualcosa in più non giustifica che sia poco redditizia.
Per certi versi è lo stesso problema di panda, che di fatto non è molto più core, considerando FCA e soprattutto fa pochi margini causa costo produttivo alto. 

Io non mi sorprenderei se mi dicessero che su up vag guadagna tra lo zero e il quasi zero

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ufficiale e sicuro al 100%

Fonte?

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Ok la 500X...ma la Tipo?  

Ha molto più senso una tipo sporting di una x abarth tutto strettamente IMHO

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