Adesso, Gil scrive:

una cosa del genere credo che avverra' ne l breve periodo

Già sta avvenendo in qualche grosso conce ex PSA ed ex FCA dalle mie parti.

Anche se oramai i concessionari grazie all'NLT da anni oramai vendono anche altro rispetto al "gruppo di origine". 

58 minuti fa, Uomo dell'Ovest scrive:

Ma magari!
Appena venne presentato, c’era la fila a prendere quel bidone di freemont che fino a 2 mesi prima si perculava!
5008 sarebbe da leccarsi i baffi in confronto.

 

vero, ma 5008 si avvicina ai 40k facilmente, molto lontano dal poterne fare un secondo Freemont

Io presi il Freemont nel 2013, sinceramente quel gran bidone che dite non er. Mi sono trovato benissimo e se lo riproponessero lo prenderei al volo. Spazi enormi, comodissima, indistruttibile, mio figlio al momento del cambio ha pianto una mezza mattina. Ho provato 5008, ma al confronto è una panda sinceramente come spazi e confort

Poi la 5008 e ben lontano della bonta di prodotto del Freemont all'epoca...

 

Peccato perche con Compass/Commander/Grand Commander avevano tutto un casa per fare una gamma completa di C-D SUV FIAT.

 

Quando vedo gli interni di nuova C4 con plastica d'appertutto di livello Panda, mi fa paura l'accopiatta FIAT/Citroën in Stellantis.

3 minuti fa, valllone scrive:

Io presi il Freemont nel 2013, sinceramente quel gran bidone che dite non er. Mi sono trovato benissimo e se lo riproponessero lo prenderei al volo. Spazi enormi, comodissima, indistruttibile, mio figlio al momento del cambio ha pianto una mezza mattina. Ho provato 5008, ma al confronto è una panda sinceramente come spazi e confort

Il grande problema di exPSA e proprio lo spazio interno e il confort.

 

Vediamo se la cura tecnica exFCA riuscira à far migliorare le cose.

Ricordo per l'ennesima volta che il Freemont aveva il "prezzone" perchè FGA doveva vendere un tot di CJD fuori dagli USA per avere un'ulteriore 5% della suddetta CJD, altrimenti non sarebbe costato tanto meno dell'odierno 5008.

A parte ciò, salvando lo spazio interno e il powertrain di origine FCA che faceva quello che poteva su quella massa e quell'aerodinamica, il Freemont era un discreto cesso IMHO. 

 

27 minuti fa, Gil scrive:

non conosco bene i prodotti , ho l impressione pero' che gli ex psa abbiano successo perche hanno linee esterne e interne che piacciono

Non solo exPSA ha successo... e comunque questo "successo" (solo Europeo) mi pare molto sopravalutato vdedendo le quote di mercato in Europa... per non parlare del resto del mondo dove e il vuoto totale.

Modificato 20 Agosto 20214 anni fa da iDrive

20 minuti fa, nucarote scrive:

il Freemont era un discreto cesso secondo me. 

Non voglio polemizzare ma... hai mai guidato/hai mai viaggiato con il Fremont? Io si, per una serie di circostanze ho avuto in uso per alcuni giorni il primo esemplare che arrivò al concessionario di Pagani. In pochi giorni, viaggiando per lavoro, percorsi un migliaio di km. Ottimo confort, ottimo motore, grande spazio per passeggeri e bagagli e perfino schermo da 8" credo fosse il 2013

Adesso, ferro33 scrive:

Non voglio polemizzare ma... hai mai guidato/hai mai viaggiato con il Fremont? Io si, per una serie di circostanze ho avuto in uso per alcuni giorni il primo esemplare che arrivò al concessionario di Pagani. In pochi giorni, viaggiando per lavoro, percorsi un migliaio di km. Ottimo confort, ottimo motore, grande spazio per passeggeri e bagagli e perfino schermo da 8" credo fosse il 2013

Macchina avuta in "famiglia" acquistata dallo stesso concessionario per giunta.   A mio parere era un'auto dal gusto yankee del periodo e con relativa qualità, concordo per lo spazio e il confort.   

14 ore fa, 1750GTVeloce scrive:

Un bel 3008/5008 con scritto Fiat in lettere davanti e via la paura.  🙈

pietà

ma questa fantomatica 500 5 porte di cui si parla su autopareri da anni, cosa potrebbe essere? Una berlinetta, un suvvino, un (ex) monovolume? Se ne discute da tempo ma mi sembra che di concreto non si sia mai detto nulla.