18 ore fa, nucarote scrive:

C4X è lunga 4.60m e ha il baule.

Penso più alla sua sorella minore, ossia la C4.

Ma per il LATAM/India stanno sviluppando una C3 cross-sedan… 🫣

 

 

13 minuti fa, Tommy99 scrive:

Quindi F2U è davvero Multipla?

Oppure avremo due modelli boxy di misure diverse e quindi gamma composta con Panda, Big Panda boxy (C3 Aircross), Tipo II boxy e Tipo II Crossover?

I codici di progetto son quei 3…

F1H -> sorella C3

F2U -> sorella C3 AC/ Crosssland

F2X -> sorella di ???

 

Curioso di capire quello della 500e II gen 😅

Mi vien da pensare F0H a sto punto.

Modificato 22 Agosto 20232 anni fa da __P

28 minuti fa, __P scrive:

I codici di progetto son quei 3…

F1H -> sorella C3

F2U -> sorella C3 AC/ Crosssland

F2X -> sorella di ???

 

Curioso di capire quello della 500e II gen 😅

Mi vien da pensare F0H a sto punto.

Ah ok, allora il mio entusiasmo può svanire. Per come immaginavo io:
F1H --> Panda
F1X --> Multipla/Uno
F2U --> Tipo SUV
F2X --> Tipo Crossover
E così avrebbe avuto maggiore senso in quando a codici i.m.h.o.

21 minuti fa, Tommy99 scrive:

Ah ok, allora il mio entusiasmo può svanire. Per come immaginavo io:
F1H --> Panda
F1X --> Multipla/Uno
F2U --> Tipo SUV
F2X --> Tipo Crossover
E così avrebbe avuto maggiore senso in quando a codici i.m.h.o.

Tieni presente che C3 Aircross supererà i 4,3 metri, almeno quella LATAM/IND.

In pratica le dimensioni di una Tipo…

55 minuti fa, __P scrive:

Ma per il LATAM/India stanno sviluppando una C3 cross-sedan…

Marò, già la C4 non è un campionessa di qualità percepita non oso pensare alla qualità di questa C3 CS.  

Altra domandona, ma le Fiat LATAM e le Fiat EMEA di prossima generazione continueranno ad essere distinte oppure verranno concepite per essere del world car?

 

8 minuti fa, nucarote scrive:

Marò, già la C4 non è un campionessa di qualità percepita non oso pensare alla qualità di questa C3 CS.  

Altra domandona, ma le Fiat LATAM e le Fiat EMEA di prossima generazione continueranno ad essere distinte oppure verranno concepite per essere del world car?

 

The party guy ha dichiara qualche mese fa che grazie alle sinergie di Stellantis ora hanno la possibilità di progettare modelli globali.
ICE dove serve, EV dove serve, o anche entrambi.

Ergo…

 

Modificato 22 Agosto 20232 anni fa da __P

4 minuti fa, __P scrive:

The party guy ha parlato che grazie alle sinergie di Stellantis ora hanno la possibilità di progettare modelli globali. Ergo…

 

Ottima cosa, quindi Fassbender andrà a dirigere la filiale brasiliana del FCA Heritage?  

credo in Turchia faranno una sorta di gemella di 408 cinese, la filosofia Tavares (ma anche VAG) è un pianale per fabbrica e siccome faranno EMP2 (Van) alla Tofas il resto della capacità sarà saturato sicuramente con un qualcosa basato su tale piattaforma…. 

Diciamo che come percezione l'Arkana ha giusto quelle due cromature/due dettagli neri lucidi in più che la fanno apparire più "ricca" di una C4X, ma sinceramente trovo la Clio una spanna sopra come percezione.

Arkana è una Captur un filo meglio rifinita.
Vivendo la Captur di mio fratello (per inciso: vuoloe cambiarla), posso assicurarvi che ha tante cazzatelle che non  vanno e tante altre cazzatelle che vanno ma scricchiolano.

 

P.s.
Le cazzatelle che non vanno sono quasi tutte a livello di ergonomia.

1 minuto fa, Jack.Torrance scrive:

Arkana è una Duster un filo meglio rifinita...

fixed.