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Aggiornato al 07/10/2021

 
2023

949/Stelvio MCA

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Kid/B-UV: SUV di segmento B, disponibile anche in versione BEV che debutterà nel 2023 
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    settantacinque

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Inviato

Avendo seguito il sole24ore a lungo, posso affermare che la redazione motori, per dirla edulcorata, non sia sempre propriamente sul pezzo.
A volte hanno scritto notevoli panzane; altre volte hanno scritto roba a tesi; altre volte fanno analisi che dimenticano totalmente il lato concreto del mondo automotive.

Inoltre, e aggiungereri, ovviamente, non amano parlere bene di FCA.... :dc:

Modificato da Jack.Torrance

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

Inviato
10 minuti fa, renyuri71 dice:

 Non vedo un problema di piacere di guida per una sw visto che certamente sarà mantenuto persino con Stelvio. La Bmw 320 sw non è poi così meno gradevole della berlina, quindi di che parliamo.

 

Mi pare che Stelvio non sia semplicemente una Giulia 'ricarrozzata', ma un SUV studiato ad hoc anche per le alte prestazioni (suppongo si farà quanto già fatto per Giulia Q che nasce prima delle berline 'civili').

Giulia SW, per garantire le qualità stradali della sedan dovrebbe essere riprogettata praticamente in toto. Dato che molti hanno confermato il fatto che Giulia ha totalmente surclassato ser.3 come dinamica di guida la dice lunga poi sulla seconda parte della tua obbiezione...

;-) il tutto IMHO e senza alcuna vena polemica...

 

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper Adria Coral 655 Sp su Ducato Maxi 2.8 jtd 127cv

Inviato
14 minuti fa, stev66 dice:

per l'esattezza, "Il Secolo XIX" è controllato/posseduto dalla "Stampa"* :)

 

 

 

 

* Ed in pratica sta diventando "LA Stampa - Genova" :)

 

vero vero, parlavo di gruppo perché Stampa e Repubblica si sono unite ma con differenze nette rispetto al Secolo, che già era controllato prima.

 

a proposito, avevo omesso link http://europe.autonews.com/article/20161026/ANE/161029902/alfa-will-add-a-giulia-wagon-to-boost-european-sales

Modificato da renyuri71

Inviato

Magari sarà vero. Dopotutto si è sempre data per scontata una versione SW. Il fatto che la notizia la dia un quotidiano, però, la dice lunga sulla veridicità, IMHO. 

Male che vada ci godiamo Stelvio.

Inviato
22 minuti fa, stev66 dice:

per l'esattezza, "Il Secolo XIX" è controllato/posseduto dalla "Stampa"* :)

 

 

 

 

* Ed in pratica sta diventando "LA Stampa - Genova" :)

 

 quindi diventerà  A stànpa :mrgreen:

Modificato da Matteo B.

Inviato
5 minuti fa, X82 dice:

Magari sarà vero. Dopotutto si è sempre data per scontata una versione SW.

 

Non qui su Autopareri.com.  ;)

 

P.s.

Avevo scritto A-P (maiuscolo) come al solito e me l'ha modificato in Autopareri.com!!! :oddio:

Modificato da Jack.Torrance

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

Inviato
15 minuti fa, nubironaSW dice:

 

Mi pare che Stelvio non sia semplicemente una Giulia 'ricarrozzata', ma un SUV studiato ad hoc anche per le alte prestazioni (suppongo si farà quanto già fatto per Giulia Q che nasce prima delle berline 'civili').

Giulia SW, per garantire le qualità stradali della sedan dovrebbe essere riprogettata praticamente in toto. Dato che molti hanno confermato il fatto che Giulia ha totalmente surclassato ser.3 come dinamica di guida la dice lunga poi sulla seconda parte della tua obbiezione...

;-) il tutto IMHO e senza alcuna vena polemica...

 

 

Forse non sono stato chiaro... la differenza da cogliere non è tra Giulia e serie 3 berlina (che non è che sia poi abissale, guidate bene entrambe e ciò che colpisce della prima è essenzialmente la sensazione di leggerezza cui credo contribuisca, oltre ad un obiettivo dato di bilancia, l'intelligente scelta di motori non strabordanti di cavalli ma di coppia) ma tra serie 3 berlina e SW, che è difficile da rinvenire.  In generale sono differenze da pista o da piedi sensibili, piccola percentuale di chi oggi compra un'auto, anche di marchio sportivo. Nulla va riprogettato in toto, al massimo affinato il comparto sospensivo ed alcuni elementi essenziali per la rigidità torsionale. A me era stato garantito che il progetto era nato contemperando tutte le varianti possibili, inclusa coupé e SW. Dopo il lancio di Stelvio, nel corso del primo semestre 2017, se ne comincerà a parlare, imho

Modificato da renyuri71

Inviato

Al momento del lancio di Giulia non avevo ripreso a frequentare il forum.

Però tra articoli e PS la sensazione era quella.

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