3 ore fa, gpat dice:

 

Insegnami a saltare a conclusioni come fai tu, ti prego.

 

I SUV piacciono a chi ha i soldi e vuole un mezzo sportivo, la SW di quel livello interessa solo chi la auto non la paga in proprio.

Nel Motorsport i "piloti con la valigia" sono nati assieme ad esso.

Anche un Mansell o uno Zanardi a un certo punto della carriera dovettero bussare con la valigia.

 

Al massimo possiamo obiettare che oggi devono avere un baule e stanno crescendo troppo come numero. Ma non è colpa loro.

2 ore fa, LucioFire dice:

Ericsson chi? Quello che paga per correre?

Un pilota che preferisce un suv (per quanto sportivo sia) a una berlina di pari potenza e sofisticatezza meccanica... Beh... 

Appunto!!!!

Quello è un potenziale futuro cliente interessante per Alfa. Chi se ne frega di quanto sia bravo come pilota?

13 minuti fa, Bosco dice:

Sicuramente in F1 pagare per correre obbluga le scuderie a tenersi le chiaviche solo perché portano soldi.

 

......

Ambe’...guarda che metà più della griglia in F1 non ci sarebbe se non ci fossero piloti che pagano per correre...altro che chiaviche 

Modificato 18 Febbraio 20187 anni fa da poliziottesco

La differenza tra Giulia e le rivali é imbarazzante e la noti sia nell'erogazione, sia al primo giro di sterzo... 

 

Non serve essere piloti, é lampante! 

 

Tornando alla veloce ti, ma dove dovrebbe correre?

11 ore fa, poliziottesco dice:

Perché secondo te pagare per correre è uno stigma? 

A leclerc quale piace di più?

18 ore fa, Jamal1976 dice:

I SUV piacciono a chi ha i soldi e vuole un mezzo sportivo, la SW di quel livello interessa solo chi la auto non la paga in proprio.

 

Detta così avrebbe un suo perchè.

 

Però è da capire se sono più i suv aziendali sul totale delle vendite o le SW...

 

7 ore fa, LucioFire dice:

A leclerc quale piace di più?

l'altra? almenu lui è un pilota serio...

On ‎15‎/‎02‎/‎2018 at 11:38, Dannatio dice:

Relata refero.....

Ieri ero a Maranello da un papabile cliente, zona via Scarfiotti,Bandini etc..etc....

Ho avuto notizia da questo personaggio che nel capannone li a fianco uno dei tanti di proprietà Ferrari, stavano allestendo una Giulia versione "smodata" , me l'ha descritta come una Giulia Frankenstein, con le carreggiate allargate, alettoni......ma molto abbozzata, insomma una specie di prototipo...
Da quel che mi ha detto il tipo, i tizi che la stavano allestendo con cui ha parlato, erano particolarmente esaltati dal fatto che avrebbe già avuto l'OK di MArchionne per la realizzazione...

 

E se...

https://www.quattroruote.it/news/sport/2018/02/19/alfa_romeo_la_giulia_alla_24_ore_del_nurburgring.html

 

17 minuti fa, Fedo dice:

 

E se...

https://www.quattroruote.it/news/sport/2018/02/19/alfa_romeo_la_giulia_alla_24_ore_del_nurburgring.html

 

Lo stavo appunto per scrivere 

On 18/2/2018 at 14:59, gianmy86 dice:

Si, però pure voi scendete dalla pianta...

 

C'è da spingere e reclamizzare in ogni modo Stelvio Quadrifoglio e, casualmente, un pilota dice che preferisce la nuova auto a quella che già è un successo commerciale e instant classic.

 

Così difficile da capire? 

Scusa ma perchè devi per forza propagandare fake news? La Giulia è tutt'altro che un successo commerciale, sta deludendo le aspettative anzi. Sull'instant classic ci può stare visto che fra 20 anni un'auto che ha venduto così poco potrebbe accendere gli animi dei collezionisti