10 ore fa, dasilvamj dice:

Beh anche gli altri marchi del gruppo, Jeep a parte, non credo abbiano grandi cose da mostrare a Ginevra.

Imho malissimo, in un salone come Ginevra per me devi portare sempre qualcosa, a costo di portare un concept inutile, è l’immagine, è il saper stare al passo con la concorrenza...

 

vedere tutte con qualcosa di nuovo e quasi tutto il gruppo il nulla cosmico da una botta di negatività pazzesca

Manco un muletto in giro...troppo lenti in tutto...dai su..Non riescono  a mettere  dei full led su Giulia e stelvio...figuriamoci a lanciare dei modelli nuovi a breve??? poi dicono di comprare italiano..hanno solo 2 macchine abbastanza recenti..x il resto il vuoto!!?? la mercedes ha cambiato la classe A in 6 anni scarsi..e ha gia in giro i muletti della nuova  CLA-2019 GLE SUV..classe B..addirittura i muletti della classe S 2020tra l altro  la vera regina delle auto di lusso!! A é vero in alfa adesso é meglio lasciare da parte le  berline x i trattori SUV!!???...A mio parere perderanno molti potenziali acquirenti grazie a questa politica a mio parere sbagliata..

Io non sono preoccupato, tanto nel giro di una decina d'anni avremo una line-up di suv di tutto rispetto

 

 

 

 

 

... e a quel punto venderanno solo le berline ibride. 

2 ore fa, G84 dice:

Manco un muletto in giro...troppo lenti in tutto...dai su..Non riescono  a mettere  dei full led su Giulia e stelvio...figuriamoci a lanciare dei modelli nuovi a breve??? poi dicono di comprare italiano..hanno solo 2 macchine abbastanza recenti..x il resto il vuoto!!?? la mercedes ha cambiato la classe A in 6 anni scarsi..e ha gia in giro i muletti della nuova  CLA-2019 GLE SUV..classe B..addirittura i muletti della classe S 2020tra l altro  la vera regina delle auto di lusso!! A é vero in alfa adesso é meglio lasciare da parte le  berline x i trattori SUV!!???...A mio parere perderanno molti potenziali acquirenti grazie a questa politica a mio parere sbagliata..

Si lo abbiamo capito che trovi questa strategia sbagliata... lo scrivi ad ogni post!

Una volta ribadito il concetto, non serve postare ogni volta sempre le stesse perplessità con il fine di generare flame.

 

 

Ragazzi ve lo dico... cercate di regolarvi che sennò chiudo il topic fino al 1 Giugno!

8 minuti fa, lukka1982 dice:

Si lo abbiamo capito che trovi questa strategia sbagliata... lo scrivi ad ogni post!

Una volta ribadito il concetto, non serve postare ogni volta sempre le stesse perplessità con il fine di generare flame.

 

 

Ragazzi ve lo dico... cercate di regolarvi che sennò chiudo il topic fino al 1 Giugno!

scusa pure tu... il2 giugno è festa, il 3 domenica, riapri il 4 e non se ne parla più

 

Ecco, una novità tra le righe ci sarebbe...

 

Per la Giulia è pronto il nuovo motore 1.0 FireFly che farà da entry level sportivo. L'auto avrà livrea bicolore bianca e rossa, diretta derivazione dell'Alfa Romeo Sauber C37,  e il motore sarà ribattezzato Richard. Richard Mille, proprio come l'effigie che campeggia sulla monoposto.

 

 

Ah...dai primi test pare che vada come un orologio.

On 20/2/2018 at 15:32, savio.79 dice:

scusate l'OT... ma ho una curiosità: cosa bolle in pentola nella cucina di Touring Superleggera?

 

Il Nulla a Ginevra conferma che il piano di rilancio Alfa ha subito uno stop almeno temporaneo. Il product plan postato da Davialfa, da molti ritenuto scenario pessimista, ora diventa speranza..

1 minuto fa, schtrunz dice:

Il Nulla a Ginevra conferma che il piano di rilancio Alfa ha subito uno stop almeno temporaneo. Il product plan postato da Davialfa, da molti ritenuto scenario pessimista, ora diventa speranza..

Purtroppo Alfa è destinata ai musei. Bmw farà uscire Serie 8, Z4 e Serie 3 in meno di sei mesi mentre Alfa tira a campare con Giulia che stenta all over the world e con Giulietta che è sul mercato dal 2010 da ben 8 anni. Al di là del tifo per il marchio, di cosa vogliamo parlare?

l'obiettivo principale di FCA è azzerare il debito. Poi, forse, viene il resto. (E poi sponsorizzano una squadra ultima in classifica  )

Non condivido questo modo di fare. Porta a instabilità e scarsa fiducia del marchio.