51 minuti fa, justjames scrive:

Non vorrei dire una boiata, ma la flagship da 700 ciucci mi puzza di Ferrari Dino lontano un chilometro.

Anche no perché Ferrari Dino dovrebbe essere una piccola 488, mentre la 8C avrà scocca in carbonio, etc... una vera supercar flagship.

La 8C IMO sta alla prossima 488 come la R8 alla Huracan. Assemblaggio a Modena. 

Sul fatto che dal 2021 abbandonino il diesel su segmenti dove serve realmente ed è la stragrande maggioranza del venduto, dopo aver speso soldi per creare il 2.2TD, dopo aver capito che l'europa è (e sarà) ancora il baricentro del venduto, non ci credo neanche se viene marty mcfly con la delorean a dirmelo dal futuro. Anche perchè i concorrenti tedeschi in primis non sono di questo avviso, perlomeno su questi segmenti.

Considerato che ad oggi alfa non hanno neppure una vettura ibrida in catalogo, ne sembra cosi prossima a venire, ho qualche dubbio in proposito.

1 ora fa, Archaon scrive:

Marchionne declassato a Gigino qualunque.

 

Ciò che importa che venga realizzato interamente questo benedetto piano, l'abbandono del diesel comunque è un azzardo.

 

 

 

 

 

3 ore fa, Steve 89 scrive:

Ora che uscira' Ferrari e Mclaren avranno gia sfornato le rispettive eredi. Alfa non dara' fastidio a Ferrari, seppur magari derivera' alcune componenti...

Anche fosse ? Quale sarebbe il problema ? Quella di Maranello è un'altra baracca....

1 ora fa, Archaon scrive:

Marchionne declassato a Gigino qualunque.

 

Ciò che importa che venga realizzato interamente questo benedetto piano, l'abbandono del diesel comunque è un azzardo.

 

☏ ASUS_Z00ED ☏

 

 

 

 

Beh ! Vediamo se anche Giggino è capace di salvare una baracca praticamente fallita, azzerandone il debito. In questo caso dovrebbe essere più facile dato che ad uno stato non è richiesto di azzerare nè il debito nè il deficit......

21 minuti fa, pennellotref scrive:

Anche fosse ? Quale sarebbe il problema ? Quella di Maranello è un'altra baracca....

Nessun problema anzi!

1 ora fa, iDrive scrive:

Anche no perché Ferrari Dino dovrebbe essere una piccola 488, mentre la 8C avrà scocca in carbonio, etc... una vera supercar flagship.

Lascia stare il telaio.

 

Io parlo del gruppo motore-cambio.

 

Sono quelli di Dino fatti e finiti.

Non so, 8C sarà V8 mentre Dino dovrebbe essere V6.

io da oggi ho un solo interrogativo:

 

quando e se uscirà la GTV q2 200cv benzina? e soprattutto devo prendere la q4 veloce da 280/300cv per avere l'auto totale

 

di tutto il resto: governo, borsa, SUV E, fame nel mondo... non me ne frega più un cazzo

parto da un dato per commentare il piano.

400000 vetture nel 2022, ma erano 400000 nel 2018, 500000 nel 2015 e così va nei vari piani.

A questi numeri non ci crede più nessuno.

 

Punto numero due, questa volta non hanno messo le date di uscita quindi nessuno può dire che non rispettano (fino al 2022). Una precisazione, un'auto per il 2022 la stanno pensando adesso.

 

Punto numero tre, il restiling della attuale Giulietta se lo tengano pure, così pure i vari SUV.

 

Punto numero quattro, nemmeno una spider è prevista?