12 minuti fa, Scott scrive:

Ciò esclude l'ipotesi che Large sia roba ex Psa su cui verrebbero trapiantati solo alcuni organi ex Giorgio?

Per il segmento D Stellantis ha due gruppi piattaforma disponibili, i Medium ed i Large.

Che senso avrebbe chiamare Large il Medium con sospensioni e sterzo evoluti?

Imparato in una delle interviste rilasciate ha detto chiaramente che Large sarà l’evoluzione di Giorgio nelle sue varianti.

Sarà usato per le segmento D del Biscione?

Sempre Imparato lo dava per scontato.

Staremo comunque a vedere…

Modificato 21 Giugno 20214 anni fa da __P

Per il segmento D Stellantis ha due gruppi piattaforma disponibili, i Medium ed i Large.
Che senso avrebbe chiamare Large il Medium con sospensioni e sterzo evoluti?
Imparato in una delle interviste rilasciate ha detto chiaramente che Large sarà l’evoluzione di Giorgio nelle sue varianti.
Sarà usato per le segmento D del Biscione?
Sempre Imparato lo dava per scontato.
Staremo comunque a vedere…

Sono d'accordo. Dopotutto sarebbe anche un po' strano che "Giorgio evo" finisca nel cassonetto dopo tutti gli investimenti fatti.
A questo punto possiamo dire che le prossime Maserati saranno una "preview" di Large?

42 minuti fa, Scott scrive:

Ciò esclude l'ipotesi che Large sia roba ex Psa su cui verrebbero trapiantati solo alcuni organi ex Giorgio?

Ma una roba del genere sarebbe davvero più economica rispetto a prendere Giorgio e tirare fuori una versione senza i componenti più costosi? Ne dubito

Modificato 21 Giugno 20214 anni fa da gpat

7 minuti fa, Scott scrive:

Sono d'accordo. Dopotutto sarebbe anche un po' strano che "Giorgio evo" finisca nel cassonetto dopo tutti gli investimenti fatti.
A questo punto possiamo dire che le prossime Maserati saranno una "preview" di Large?

Si, ma penso che come la versione usata su GC sia ben differente dalla Giorgio di partenza, probabilmente la versione elettrificata per le Dodge sarà ben diversa da quella Maserati. Quindi non è detto che sulle AR ci sarà la stessa piattaforma tale e quale

Sono piattaforme modulari per un motivo in fin dei conti.

Quindi quella che era stata pensata come erede XL del 3008 diventa una Alfa? 

 

Ma che senso ha Se tra qualche mese tirano fuori Grecale che è una evoluzione in tutto di  Stelvio? 

Modificato 21 Giugno 20214 anni fa da KimKardashian

4 minuti fa, KimKardashian scrive:

Quindi quella che era stata pensata come erede XL del 3008 diventa una Alfa? 

 

Ma che senso ha Se tra qualche mese tirano fuori Grecale che è una evoluzione in tutto di  Stelvio? 

 

Dopo aver rubato il premio auto dell'anno 2016... Se succedesse sarebbe un buon sunto della situazione automobilistica attuale

5 minuti fa, KimKardashian scrive:

Quindi quella che era stata pensata come erede XL del 3008 diventa una Alfa? 

 

Ma che senso ha Se tra qualche mese tirano fuori Grecale che è una evoluzione in tutto di  Stelvio? 

Forse per l’elettrificazione, ma Giorgio di Grecale non supporta già l’elettrificazione? Forse non abbastanza?

10 minuti fa, xtom scrive:

Forse per l’elettrificazione, ma Giorgio di Grecale non supporta già l’elettrificazione? Forse non abbastanza?

E che gli devono mettere più a Grecale 😅 la fa(ran)no in tutte le salse 

Ma secondo voi si fanno scappare l'occasione di utilizzare, seppur adattandolo e evolvendolo, il pianale Giorgio?
Capisco che qui si esprimano pareri, ma mica i francesi sono cretini.

MVA

31 minuti fa, xtom scrive:

Forse per l’elettrificazione, ma Giorgio di Grecale non supporta già l’elettrificazione? Forse non abbastanza?

Hai idea di cosa stanno preparando in Maserati sul fronte BEV?

Ti rispondo io… NO! 😉

Ecco, eviterei certe affermazioni allora 😌