5 minuti fa, V6 Busso scrive:

 

Messa così non sarebbe niente male. Peccato che Giulia e Stelvio siano state pressoché abbandonate da FCA: il restyling dopo 7 anni è un'indecenza.

Il restyling era originariamente previsto per il 2020, ritardato e ri-ritardato con l’arrivo di Imparato.

Le auto non avranno avuto grosse modifiche estetiche, di dire che sono state abbandonate è sinceramente esagerato.

1 minuto fa, __P scrive:

Il restyling era originariamente previsto per il 2020, ritardato e ri-ritardato con l’arrivo di Imparato.

Le auto non avranno avuto grosse modifiche estetiche, di dire che sono state abbandonate è sinceramente esagerato.

 

La concorrenza i restyling li fa entro 4 anni. Giulia e Stelvio hanno ricevuto solo un'evoluzione degli ADAS e dell'infotainment e tante serie speciali per allungare il brodo.

Versioni ibride non pervenute, full led neppure. Il mercato le sta comprensibilmente snobbando e il prezzo più alto lo paga l'occupazione di Cassino.

Nel frattempo hanno tolto Mito e Giulietta senza sostituirle e ritardato la Tonale oltre ogni vergogna.

Non male per un brand che doveva diventare premium e avere una gamma completa di 8 modelli entro il 2018...

5 minuti fa, V6 Busso scrive:

 

La concorrenza i restyling li fa entro 4 anni. Giulia e Stelvio hanno ricevuto solo un'evoluzione degli ADAS e dell'infotainment e tante serie speciali per allungare il brodo.

Versioni ibride non pervenute, full led neppure. Il mercato le sta comprensibilmente snobbando e il prezzo più alto lo paga l'occupazione di Cassino.

Nel frattempo hanno tolto Mito e Giulietta senza sostituirle e ritardato la Tonale oltre ogni vergogna.

Non male per un brand che doveva diventare premium e avere una gamma completa di 8 modelli entro il 2018...

nel frattempo han fatto la 250 e 280 TP che tutti chiedevano a gran voce (almeno a leggere qua)

Vabbè continuiamo pure con le solite litanie 🥱

Il presunto restyling di Giulia e Stelvio è combaciato purtroppo con una serie infinita di cambiamenti e stravolgimenti. Visto il ritardo accumulato si sa se sarà un restyling pesante (muso iso-Tonale ad esempio) o solo qualche dettaglio?

1 minuto fa, LucioFire scrive:

nel frattempo han fatto la 250 e 280 TP che tutti chiedevano a gran voce (almeno a leggere qua)

 

Un cucchiaino nel mare.

1 minuto fa, Auditore scrive:

Il presunto restyling di Giulia e Stelvio è combaciato purtroppo con una serie infinita di cambiamenti e stravolgimenti. Visto il ritardo accumulato si sa se sarà un restyling pesante (muso iso-Tonale ad esempio) o solo qualche dettaglio?

 

Il restyling sarebbe dovuto arrivare entro il 2020. Al mercato non frega nulla delle vicende societarie.

6 minuti fa, V6 Busso scrive:

 

La concorrenza i restyling li fa entro 4 anni. Giulia e Stelvio hanno ricevuto solo un'evoluzione degli ADAS e dell'infotainment e tante serie speciali per allungare il brodo.

Versioni ibride non pervenute, full led neppure. Il mercato le sta comprensibilmente snobbando e il prezzo più alto lo paga l'occupazione di Cassino.

Nel frattempo hanno tolto Mito e Giulietta senza sostituirle e ritardato la Tonale oltre ogni vergogna.

Non male per un brand che doveva diventare premium e avere una gamma completa di 8 modelli entro il 2018...

Anche qui ni.

Soprattutto per Stelvio i numeri sono costanti.

Giulia in calo, ma la produzione ha già superato quella di 159 berlina.

Secondo me il giudizio è molto falsato dal fatto che per la prima volta nella storia Alfa ( Duetto escluso ) la stragrande maggioranza di queste due auto è venduta all'estero ( 75% Stelvio, 85% Giulia )

Adesso, LucioFire scrive:

nel frattempo han fatto la 250 e 280 TP che tutti chiedevano a gran voce (almeno a leggere qua)

Oh ragazzi… ma quale parte di PROSSIMI modelli nel titolo non e chiara???

 

Perchè si deve ogni volta tirar fuori sempre la solita solfa?

La situazione commerciale è quella che é, e c’è un nuovo management che tenterà di sistemarla.

 

Se volete discutere della situazione ATTUALE usate altri thread, ce ne sono almeno un paio di sfogare le frustazioni alfistiche.

6 minuti fa, stev66 scrive:

Anche qui ni.

Soprattutto per Stelvio i numeri sono costanti.

Giulia in calo, ma la produzione ha già superato quella di 159 berlina.

Secondo me il giudizio è molto falsato dal fatto che per la prima volta nella storia Alfa ( Duetto escluso ) la stragrande maggioranza di queste due auto è venduta all'estero ( 75% Stelvio, 85% Giulia )

 

Sono dati comunque molto ma molto magri e destinati a peggiorare per un anno e mezzo almeno.

Non ne ne voglia _P se scrivo del passato: a furia di rinviare al futuro non è rimasto quasi niente del presente e del passato.

Diciamo che visto l'elettrificazione incombente che di riffa o di raffa appiattirà tutto, chi può una Giulia dovrebbe comprarsela, anche perché c'è tempo fino al 2026.

Ed è bene che nel piano attuale nonsia dimenticata, ma anzi, aggiornata e migliorata.

Personalmente spero in versioni MHEV nel 2023.