Che poi, l'assetto tassinaresco è catalogo tra "Miti&Leggende" appena sopra i coccodrilli di Niu iorc ma sotto l'innocenza di Fabrizio corona

E' vero che si sente qualche scuotimento se la usi contro viulenza...ma la tenuta c'è, idem la velocità.

Chiedere a chi c'era il 25 ottobre!

Che poi, l'assetto tassinaresco è catalogo tra "Miti&Leggende" appena sopra i coccodrilli di Niu iorc ma sotto l'innocenza di Fabrizio corona

E' vero che si sente qualche scuotimento se la usi contro viulenza...ma la tenuta c'è, idem la velocità.

Chiedere a chi c'era il 25 ottobre!

vabbeh ma cass non infierire io ero qua nell'inutile norvegia, per giunta appiedato, ora che ci penso veramente piu' che il piede mi manca tutta la macchina sotto il chiul...

vediamo se alla prossima staro' ancora a " monlupo o a kreblestionk kristiansund"

Quanto a Giulietta, ottimo assetto ma ho provato con violenza la mjet 2.0 170 cv ed ha reazioni eccessive sullo sterzo in curva e paradossalmente è troppo docile di culo, questi sono limiti (la neutralità del posteriore è in sé un pregio ma diventa un poco limitante per chiudere una curva)probabilmente dovuti a sospensioni non proprio raffinatissime.

Ma anche no... Se vai da De Adamich hai modo di provare diversi modelli di Giulietta... la 170 MA TCT, la QV TCT e la QV vecchia, la "qualcosa" MJET (non mi ricordo quale fosse di cv).. Le provi tutte sulla stessa pista (piu' o meno, nel senso che nel corso della giornata la pista cambia configurazione tra corta/lunga) e ti rendi conto benissimo che sono auto molto molto diverse fra loro. Non so cosa intendi con "provata con violenza", ma sinceramente ho trovato tutte le Giuly decisamente poco soggette a torque steer (se guidate in maniera pulita.. perche' anche il piede fa la sua parte...).

Sicuramente non sono delle lame... ma stiamo comunque parlando comunque di berline... non lo e' manco M3 alla fine.

Ma dovete ancora parlare di fuffa nella discussione dove si riporta news sui prossimi modelli alfa??? Anche per la Giulia, idem.

Hai il vantaggio di poter correggere le ruote motrici, e quindi tenere una linea

con la TP rischi seriamente l'andatura granchio

tanto bello tanto spettacolare nel nulla, se sei nel traffico non è esattamente la cosa più rilassante del mondo.

A meno che tu non abbia anche il motore dietro tipo 126-maggiolino che migliora assai la faccenda.

capito. Però se devi uscire dalla rampa dei box innevata o fare una salita qualunque avere la motricità dietro aiuta parecchio. Poi con esp e gomme da neve ce la si cava ovunque

A te non serve l'assetto sportivo....a te serve il piede!

Sulle distinctive puoi avere il pack sport, che ti dà anche le pinze brembo all'anteriore (850€ totali) oltre all'assetto.

Se hai il piede, anche un assetto da Dyane va bene, anzi proprio una Dyane

capito. Però se devi uscire dalla rampa dei box innevata o fare una salita qualunque avere la motricità dietro aiuta parecchio. Poi con esp e gomme da neve ce la si cava ovunque

Se non ti crea problemi la "sbandata" della FR (nel senso che tieni spazio per farla salire storta, roba terra terra niente filosofia dei massimi sistemi) ok.

Dal canto mio la configurazione che preferisco è TI partendo da TP....

Se non ti crea problemi la "sbandata" della FR (nel senso che tieni spazio per farla salire storta, roba terra terra niente filosofia dei massimi sistemi) ok.

Dal canto mio la configurazione che preferisco è TI partendo da TP....

si Tony ma ammesso che a uno la strada innevata non gli faccia paura e salga un po' storto... poi una volta arrivato su se e' a cervinia/bormio/ponte di legno

chiama il soccorso alpino perche la discesa altrimenti la fa in 36577 testacosa... ahahhahah

Se hai il piede, anche un assetto da Dyane va bene, anzi proprio una Dyane

Non ho capito cosa tutto ciò c'entri con i prossimi modelli dell'Alfa Romeo, ma visto che è servito a veder pubblicata questa perla, penso che posso essere soddisfatto.

Toyobaru e Serie1 hanno quasi lo stesso passo, quasi la stessa ripartizione dei pesi.

Come mai

- Serie1 e' "pericolosa"

- Toyobaru è "La macchina che tutti vorremmo" ?