IMHO il C-Suv non sarà su "Giorgio"....

IMHO il C-Suv non sarà su "Giorgio"....

Abbastanza improbabile... [emoji6]

14 minuti fa, lukka1982 dice:

Abbastanza improbabile...

 

Perchè? Tua idea o hai qualche info?

No le lienee erano 2, su una facevano Bravo/Delta/Giulietta e sull'altra Croma, la prima è stata dismessa a favore di quella dove costruiscono Giulia e sulla seconda hanno trasferito Giulietta.

 

 

New Giulietta e C-SUV se verranno fatte a Pomigliano possono uscire dal 2018>, 2017 penso sia impossibile.

New Giulietta era comunque prevista dal 2018 in poi nei piani originari del maglionato

☏ SM-G925F ☏

3 hours ago, T a u r u s said:

 

Mi dispiace ma no, i progetti in fase più avanzata di sviluppo sono 961 (ammiraglia) e 964 (E-SUV), 962 (C-SUV) li segue, ma riguardo 962 e 965(nuova Giulietta), e' previsto l'uso di un motore derivato dal GSE a 4 cilindri, per l'entry benzina e la versione plug-in hybrid, quel motore non sara' pronto prima del secondo semestre 2018.

Comunque ieri Marchionne non ha detto che il terzo modello non sara' l'ammiraglia, non voleva proprio rispondere sul terzo modello. 

http://tv.quattroruote.it/news/video/sergio-marchione-a-ruota-libera-alla-presentazione-della-giulia1

Il terzo modello sara' prodotto a Cassino. 

E lasciamo stare i giornali per fare un esempio, Il sole 24 ore scommette su E-SUV

http://www.ilsole24ore.com/art/impresa-e-territori/2016-05-10/marchionne-se-giulia-ha-successo-l-alfa-potrebbe-tornare-pomigliano-153918.shtml?uuid=ADEgDuE&fromSearch

Secondo me ha senso puntare sul suv piu' grande. ALFA e' gia' in ritardo con i suv. Si devono dare una mossa anche ocnsiderato il trend di mercato che privilegia i suv/crossover rispetto alle berline. Il caso di Maserati inoltre dovrebbe insegnare qualcosa

5 ore fa, nubironaSW dice:

 

Per dire, ma Ypsilon e Panda III hanno lostesso pianale? perchè a quel punto Pomigliano lo saturi anche con il ritorno della little Lancia, o appunto con new 500 5p, che potrebbe stare entro i 4 metrri (classici 3,99) e diventare una world 'B' car...

 

senza nessuna pretesa di 'prenderci'...

 

Secondo me no...

Stelvio lo faranno su stessa linea di Giulia IMHO, a mirafiori Alfetta ed E-suv (che non è stelvio)

Poi Giulia coupè non mi pare molto prossima, niente muli contorti in giro, per ora...

 

e per il C-suv c'è da capire su che pianale... perchè neppure new giulietta è sicuro se la fanno su Giorgio... (ricordo una intervista in cui dirigenti Alfa dicono "Se anche in Bmw stanno abbandonando il settore un motivo ci sarà...")

 

Scusate ma non ci sto piu con i SUV ...........   a Mirafiori E SUV .....a Pomigliano  C SUV   e   STELVIO che è un SUV a CASSINO ? .....ma quanti cazz di SUV ??

 

Scusate ma non ci sto piu con i SUV ...........   a Mirafiori E SUV .....a Pomigliano  C SUV   e   STELVIO che è un SUV a CASSINO ? .....ma quanti cazz di SUV ??

I suv inizialmente erano due D ed E. Solo poi si sono aggiunti supposizioni sul terzo in segmento C. Totale 3

☏ X5pro ☏

Stelvio è un D-suv classe X3

Ma non riusciamo a togliere un minimo di coltre e mistero dalla questione Alfa Sportive? la coupé e la spider?  nonostante siano derivate di Giulia le hanno tenute per ultime? la vedo strana come cosa dai... no?

 

Perchè? Tua idea o hai qualche info?

Beh una mia idea... [emoji6]

Hanno una piattaforma, motori e componentistica da saturare. Per come girano le cose ora, é sicuramente più conveniente allestire due modelli del segmento C su base Giorgio che dover "aggiustare" il SUSW a passo lungo per alfizzarlo.

25 minuti fa, RayLaMontagna dice:

Ma non riusciamo a togliere un minimo di coltre e mistero dalla questione Alfa Sportive? la coupé e la spider?  nonostante siano derivate di Giulia le hanno tenute per ultime? la vedo strana come cosa dai... no?

Le coupè e la spider sono derivate da Giulia solo nel fatto che usano la piattaforma Giorgio, non sono delle Giulia coupè e spider, ma come concetto si avvicinano più a quello che è Z4 per BMW.