4 minuti fa, dscozz dice:

La grande differenza la faranno i motor 4 cilindri diesel e benzina che sulle Maserati non sono presenti 

 

si, e poi i prezzi.

 

configurate pure una Giulia veloce diesel (ok è 4wd) e poi fate la stessa cosa con una Ghibli diesel 250 cv.

 

+20 k euro come ridere con più o meno le stesse cose.

 

le Maserati sono auto DI LUSSO. a meno di 75k euro (prezzo praticamente finito tra listino e un pò di sconto) non porti a casa NULLA.

Modificato 21 Novembre 20168 anni fa da Matteo B.

2 ore fa, Felis dice:

Francamente il discorso della cannibalizzazione intragruppo FCA non l'ho mai capito. Maserati o Alfa, sempre in FCA entrano i soldi. Qual'è il problema?

Vallo a spiegare ad un operaio di Grugliasco sulla catena della Ghibli che entra in cassa perché a Cassino sfornano un sacco di Alfa segmento D ?

 

Eh beh certo... perché uno che cerca una Ghibli o una Quattroporte è indeciso tra queste è la Giulia. [emoji848]

35 minuti fa, lukka1982 dice:

Eh beh certo... perché uno che cerca una Ghibli o una Quattroporte è indeciso tra queste è la Giulia.

Ovviamente Intendevo un paragone con ipotetico un segmento E In quanto il topic parla chiaramente delle Alfa che al momento non esistono. 

Modificato 21 Novembre 20168 anni fa da DENDI

io credo...spero, con il fatto che quando i soldi arrivano anche gli investimenti arrivano...Maserati sará sempre un gradino sopra, non al "ring", ma nel lusso. Le maserati sono piú grandi, piú sfarzose e piú ostentate, sono minimo V6, btw devono montare il V8 su tutte, ghibli e Levante intendo, a sto punto mi chiedo se il problema sia legato alle quantitá da produrre, quantomeno sulla Levante é veramente necessario.

Per quanto riguarda Alfetta, il 4 cilindri sulla base andrá bene, su Maserati neanche a parlarne e si, ci balleranno minimo 20k.

Ipotizando le entry level:

alfetta 2000d base a 46000€

ghibli 3000d base a 69000€

Ipotizanto top futuribile:

alfetta v6 quadrifoglio a 100000€

ghibli v8 GTS a 125000€

Ovviamente Intendevo un paragone con un segmento E visto che il topic parla delle Alfa che al momento non esistono. 

Le future sedan e CUV Alfa Romeo potranno essere al massimo concorrenti nelle loro versioni top di gamma con Ghibli e Levante.
Fermo restando che con il restyling del prossimo anno di Ghibli, non è detto che si riposizioni un po' più su.
Boh a me non sembra che ad esempio in casa VAG si pongano grossi problemi di questo tipo. L'importante è differenziare a sufficienza i modelli in base al proprio brand mission... Alfa punterà molto più sulla sportività e "all'accessibilità", Maserati sul luxury e la personalizzazione!
Ad oggi comunque mettere sullo stesso piano un Brand che che in concessionario ha una seg. B in saldo con uno che ha saloni dedicati ed un entry price da 70 k€ mi pare alquanto discutibile! E le cose non cambieranno di molto nei prossimi due-tre anni.

40 minuti fa, lukka1982 dice:

Eh beh certo... perché uno che cerca una Ghibli o una Quattroporte è indeciso tra queste è la Giulia.

 

sarà lo zero virgola % e nel caso è comunque importante per il produttore  offrire un alternativa all'interno del suo gruppo.

 

10 minuti fa, lukka1982 dice:

 

Boh a me non sembra che ad esempio in casa VAG si pongano grossi problemi di questo tipo. L'importante è differenziare a sufficienza i modelli in base al proprio brand mission... 

 

 

infatti ha appena annunciato che taglierà parecchi modelli/varianti

1 minuto fa, owluca dice:

 

infatti ha appena annunciato che taglierà parecchi modelli/varianti

Esatto! e comunque rispetto ad AR ed FCA in generale ha anche una gamma più completa e si può permettere qualche oberlap. FCA ha ancora dei buchi belli grossi quindi forse sarebbe meglio completare la gamma piuttosto che fornire un alternativa simile su marchi simili...

 
infatti ha appena annunciato che taglierà parecchi modelli/varianti

Taglierà delle nicchie... ma non credo che vada a eliminare Q5 o Macan, A8 o Panamera, Q7 o Cayenne.
Anzi, se guardiamo cosa hanno e cosa avranno sul segmento Fullsize SUV vediamo che partono dalla Touareg e arrivano alla Bentayga con I futuro pure un modello Lamborghini.
Ripeto, fatico a capire dove sta il problema della concorrenza interna... [emoji848]

Io penso che la probabilità che il cliente Giulia, Ghibli possa essere la stessa persona è alquanto bassa se non quasi allo 0. Qualche intersezione potrebbe esserci tra Ghibli e la 961 con V6 (che spero non sia solo Quadrifoglio).