On 21/12/2016 at 14:50, Andrew_87 dice:

onestamente spero cambino idea e anticipano la nuova Giulietta... Per quanto l'attuale sia un'auto valida...tenere fino al 2020 è tanto

 

PS: Io spero diano il disco verde anche alla Giulia SW...

Qui si diceva run out della attuale Giulietta nel 2018 (soprattutto nella beneaugurata eventualità di saturazione degli impianti da parte di Giulia e Stelvio aggiungo io ) e arrivo delle sostutute Giorgietta e Stelvietta nel 2019 e 2020. Per me l attuale modello, almeno a livello stilistico, avrebbe potuto tirare egregiamente avanti per 2/3 anni non lasciando buchi in gamma, attraverso un restyling più approfondito soprattutto di interni e frontale in stile Giulia e con l aggiunta di una variante alta in stile GLA,  ma in AR probabilmente vedono Giulietta come l ultimo modeo si una parentesi Fiat/Alfa da chiudere al più presto, quindi si sono limitati ad un restyling minimale per farla tirare avanti altri 2 anni tra sconti,  promozioni, asini e Chiambretti vari..

Le prime Giulia sono state consegnate a fine Giugno, se va bene le prime Stelvio saranno consegnate a fine Marzo, quindi 9 mesi tra una e l'altra.

 

Supponiamo che Alfa riesca a tenere questo ritmo per tutte le uscite, superiore ai 6 mesi annunciati, ma comunque molto buono, perché inferiore all'anno, potremmo aspettarci un calendario di uscite di questo tipo:

 

- Gennaio 2018 E SUV (Stelvione)

- Settembre 2018 E berlina (Alfetta)

- Giugno 2019 C CUV (Stelvietta)

- Marzo 2020 C berlina (Giulietta)

 

L'attuale Giulietta potrebbe quindi tranquillamente essere prodotta fino alla fine del 2019.

 

Mi auguro però che non ci facciano attendere così tanto per la Stelvietta/Kamal.

 

 

 

Sarà mica il primo mulo dell'Alfetta ?

 

Chiedo venia le foto sono di un anno fa

Modificato 26 Dicembre 20168 anni fa da xtom

secondo voi la prossima Giulietta avrà il pianale della Giulia e i quadrilateri alti, o si limiteranno solo a un leggero restyling grafico?

12 ore fa, ILuk3I dice:

secondo voi la prossima Giulietta avrà il pianale della Giulia e i quadrilateri alti, o si limiteranno solo a un leggero restyling grafico?

 

sicuramente pianale nuovo a prescindere della piattaforma

 

A mio parere FCA potrebbe fare una semplice decisione di migliorare le vendite e l'immagine di Alfa Romeo. Hanno fatto la parte più difficile già. Il Giullia è una grande macchina, soprattutto nel lato tecnico, lodato in tutto il mondo. Si dovrebbe aggiungere molto velocemente le versioni SW e coupé. Ripeto - la maggior parte del tecnico è fatto. l'investimento sarebbe residuale Aggiungere un SW potrebbe migliorare le vendite in Europa 3 a 4 volte. Dal 2000 al mese per 5/8000. Questa è una grande differenza. E credo che il più Giullia che vedete sulla strada più venderà. Il Coupé, si tratta di una questione di immagine. Vedere che cosa sta facendo MB con C, E, S Coupé.

cosa stai aspettando FCA?

"In March, Alfa will unveil a Giulia sports wagon to compete with the BMW 3-series Touring"

 

http://www.autonews.com/article/20170102/OEM04/301029964/alfa-romeo

 
A mio parere FCA potrebbe fare una semplice decisione di migliorare le vendite e l'immagine di Alfa Romeo. Hanno fatto la parte più difficile già. Il Giullia è una grande macchina, soprattutto nel lato tecnico, lodato in tutto il mondo. Si dovrebbe aggiungere molto velocemente le versioni SW e coupé. Ripeto - la maggior parte del tecnico è fatto. l'investimento sarebbe residuale Aggiungere un SW potrebbe migliorare le vendite in Europa 3 a 4 volte. Dal 2000 al mese per 5/8000. Questa è una grande differenza. E credo che il più Giullia che vedete sulla strada più venderà. Il Coupé, si tratta di una questione di immagine. Vedere che cosa sta facendo MB con C, E, S Coupé.

cosa stai aspettando FCA?

A parte la SW che è in forse, la coupè - che farebbe comunque numeri irrisori - ci sarà a completamento dell'intera gamma. Quindi tra 3-4 anni.
Ora l'importanza la daranno a quei mercati che possono garantirgli margini maggiori e che prediligono sedan e CUV/SUV full size.
Devono per forza lavorare a tappe forzate se vogliono garantire sia le performance tanto care al brand, ma anche la qualità e l'affidabilità che un premium brand deve avere.
Meglio un modello all'anno che uno ogni tre mesi come si vorrebbe qui, ma esente da critiche.

Nessuno ha mai contestato le auto italiane per prestazioni, comfort ,consumi o tenuta di strada.

 

le auto italiane devono convincere i clienti con la qualità nel lungo periodo e l'affidabilità . punto. il cardine del discorso è SOLO quello.

 

la Giulia è riuscita, il problema è che se si smonta e si entra ed esce dalle assistenze per 3000 cazzate (non motori fusi ovviamente) siamo al punto di partenza.

Modificato 4 Gennaio 20178 anni fa da Matteo B.

 

Lukka, per adattare Giullia ad un SW non dovrebbe essere molto difficile ... il duro lavoro è fatto ... ma in due anni, ciò che è grande ora può essere solo nella media ...