Mi domando perché Exor dovrebbe sbarazzarsi di quello che è il suo core business e che lo ha fatto entrare nella top20 delle imprese Mondiale (Global 500).

 

Comunque l'azzerramento del debito e una fissa di Mr M, ma non perché gli piace, ma perche senza debiti il gruppo avrà molto meno difficoltà ad avere certi soldoni per svilupparsi ancora meglio di quello che sta facendo da 8 anni (anno dell'acquisto di Chrysler LLC).

46 minuti fa, Bare dice:

Conference call for Q3 2017?

 

I remember one Conference call from this year. 

Itwas a question about main competitor for Alfa in the USA and products.

Sergio undoubtedly answers it's a BMW and that they will have both products and price to counter BMW products in the USA. 

Maybe that answer should be a guidance for us about future Alfa Romeo products. Competitors for the 3 Series, X3/X4, 5 Series, X5/X6. And we know that FCA will not have an answer for 7 Series or future X7. Also FCA with Alfa is not interesting in Coupe models which are not specialty. So that leaves us with 2 Series Gran Coupe and X1/X2 competitor. If FCA wants Alfa compact models as a direct competitor to BMW IMO they must be a FWD based.

FCA prevede concorrenti di Serie7 con Maserati Quattroporte, e anche di X7 con il Jeep Grand Wagonner e il fantomatico Maserati Cinqueporte.

 

Giulia Coupe e prevista da plan (ci sono 2 modelli seg.D più Stelvio di previsto, e visto che c'è Giulia e che di SW non se ne parla, mi sa che non siamo lontani da un Coupe seg.D salvo ripensamenti che si vedranno nel nuovo piano del 2018).

 

Poi sarebbe da pazzi non approfittare dell'autogol BMW di passare alla TA (per pura ragione economica di scala con Mini) e di non fare un altro gol in contropiede e fare una gamma Alfa 100% RWD con TI optional.

2 minutes ago, iDrive said:

FCA prevede concorrenti di Serie7 con Maserati Quattroporte, e anche di X7 con il Jeep Grand Wagonner e il fantomatico Maserati Cinqueporte.

 

Giulia Coupe e prevista da plan (ci sono 2 modelli seg.D più Stelvio di previsto, e visto che c'è Giulia e che di SW non se ne parla, mi sa che non siamo lontani da un Coupe seg.D salvo ripensamenti che si vedranno nel nuovo piano del 2018).

 

Poi sarebbe da pazzi non approfittare dell'autogol BMW di passare alla TA (per pura ragione economica di scala con Mini) e di non fare un altro gol in contropiede e fare una gamma Alfa 100% RWD con TI optional.

Coupe in D segment?

 

There is nothing about in any Alfa's plan.

 

I must say it once again. Even in plans Coupe and Spider are specialty models. That designation is now taken by 4C.

So imagine something more exclusive than Giuliani Coupe.

I mean, isn't a F-Type nicer than 4 Series Coupe? It certainly is.

3 minuti fa, Bare dice:

Coupe in D segment?

 

There is nothing about in any Alfa's plan.

 

I must say it once again. Even in plans Coupe and Spider are specialty models. That designation is now taken by 4C.

So imagine something more exclusive than Giuliani Coupe.

I mean, isn't a F-Type nicer than 4 Series Coupe? It certainly is.

Nel plan del 2014 e confermato nel 2016, ci sono 2 seg.D (non SUV e non spéciality), c'è Giulia, sappiamo certamente che non ci sarà un SW, dunque si deduca che è un Coupe, almeno che s'inventano un nuovo seg.

 

Poi ci sono le spécialités Coupe e Spider.

Modificato 17 Ottobre 20178 anni fa da iDrive

No!

 

1 minuto fa, Bare dice:

No!

 

Vero! Scusa a memoria mi sembrava che ancora questo plan aveva un altra seg.D.

 

Dunque, come dici il D Coupe e passato sul segmento ´specialities'.

On ‎12‎/‎10‎/‎2017 at 16:19, effecube dice:

Puoi sempre chiederli ora no?
Scherzi a parte, sarebbe interessante sapere cosa stava venendo fuori e se è solo differito alla prox versione...

Si, quando lo rivedo però! lui lavora in Maserati.. quindi a Modena. Molto, molto, molto lontano da me..

Appena lo rivedo ovviamente mi faccio un altra bella chiaccherata

9 ore fa, ilmerovingio dice:

Ma si sa con certezza quale sarà la prossima alfa e quando uscirà?

Berlina seg.E e poco dopo suv di seg.E

30 minuti fa, settantacinque dice:

Berlina seg.E e poco dopo suv di seg.E

Se così fosse sarebbe veramente delicato il terzo modello del rilancio. Un'ammiraglia ora non puoi sbagliarla, sarebbe una caduta di immagine e stile incredibile! Deve venire fuori un capolavoro con Alfetta, deve essere al top sotto ogni punto di vista, la piattaforma e motori sappiamo già che sono buoni, speriamo facciano un bel lavoro con la linea e con gli interni, sia come qualità assemblaggi e rifiniture, sia come infotainment. E questa volta non potranno mancare tutti gli ultimi ausili alla guida, fari full led, opzione guida autonoma, ecc.

Modificato 18 Ottobre 20178 anni fa da Steve 89

6 ore fa, Steve 89 dice:

Se così fosse sarebbe veramente delicato il terzo modello del rilancio. Un'ammiraglia ora non puoi sbagliarla, sarebbe una caduta di immagine e stile incredibile! Deve venire fuori un capolavoro con Alfetta, deve essere al top sotto ogni punto di vista, la piattaforma e motori sappiamo già che sono buoni, speriamo facciano un bel lavoro con la linea e con gli interni, sia come qualità assemblaggi e rifiniture, sia come infotainment. E questa volta non potranno mancare tutti gli ultimi ausili alla guida, fari full led, opzione guida autonoma, ecc.

Beh, diciamo che quantomeno devono far meglio di Ghibli, e non è poco