alfa romeo non funciona, si vede, questo anno in Europa appenna se vendono piu che 2016, e questo anno con Giulia con piu motori e con Stelvio...ma non va...

 

Lancia is selling more or less the same amount than Alfa with Ypsilon only in Italy...great job Mr Marchionne

4 minuti fa, Eduard dice:

alfa romeo non funciona, si vede, questo anno in Europa appenna se vendono piu che 2016, e questo anno con Giulia con piu motori e con Stelvio...ma non va...

 

Lancia is selling more or less the same amount than Alfa with Ypsilon only in Italy...great job Mr Marchionne

Ci porteresti qualche dato che confermi la tua analisi? ?

48 minuti fa, xtom dice:

Ma alla luce di queste notizie:

 

 

Siamo sicuri che venga data precedenza ad Alfetta e Stelvione invece che a Stelvietta ?

 

 

In teoria se causa stallo cinese il mercato UE divenisse più importante...

30 minuti fa, Eduard dice:

alfa romeo non funciona, si vede, questo anno in Europa appenna se vendono piu che 2016, e questo anno con Giulia con piu motori e con Stelvio...ma non va...

 

Lancia is selling more or less the same amount than Alfa with Ypsilon only in Italy...great job Mr Marchionne

Non è che da una Ypsilon riescano proprio a ricavarci lo stesso che ricavano da una Giulia  o da una Stelvio eh...

Sarebbe come paragonare le vendite di una Serie3 bmw a livello globale, con quelle di Ford Fiesta....tanto per dire.

A me, più si va avanti, più mi sembra che Alfa Romeo sia un brand sulla bocca di molti....che se ne parli con costanza...youtube è completamente invaso di contenuti, settimanalmente. è evidente che l'interesse si sta generando...con un po' di pazienza, i risultati verranno fuori.

 

Mi viene sempre da sorridere ogni volta che emerge questa grandissima impazienza e frettolosità nello sparare sentenze su un marchio che è in fase di rilancio dopo tantissimi anni sotto-tono. Non è che le vendite siano il solo e unico indicatore di successo eh... e non è che i risultati arrivino nel giro di 1 anno e mezzo. 

Ma vabè...Alfa è regina indiscussa dell'universo gossipparo automotive, nel bene e nel male le aspettative, le gioie e le delusioni sono sempre al top e sempre velocissime a palesarsi.

Modificato 20 Ottobre 20177 anni fa da RayLaMontagna

46 minuti fa, xtom dice:

Ma alla luce di queste notizie:

 

 

Siamo sicuri che venga data precedenza ad Alfetta e Stelvione invece che a Stelvietta ?

 

 

Se l’obiettivo primario è di ricostruire l’immagine del marchio, andando a pari già coi primi modelli come si paventa, direi di sì. Oltretutto la redditività è molto alta e con numeri relativamente bassi si fanno quadrare i conti. Se veramente la strategia è più sul lungo termine devi badare ad immagine e affidabilità, se insistendo funziona allora ok, non vedo altre soluzioni. Quella di fare qualche numero subito in Europa in una fascia di mercato molto aggressiva come quella dei suv C comporta rischi secondo me ancora più grandi.

1 minuto fa, Vultek dice:

 

Nel 2017 c'è ancora chi ragiona per numeri di vendita anziché per profitti.

Incredibile. 

Vabbè, è un lancista incaxxato, per quanto non candivida il sarcasmo su Sergione lo,posso un po’ capire. La rabbia acceca.

 

 

Dai raga, 1000, 1000, 1000...

2 minuti fa, Vultek dice:

Si ma ti espone al perculamento...soprattutto se il tutto si riduce al solito strale nei confronti di Marchionne. 

Ovvio, infatti non ha senso, soprattutto visto che Marchionne a salvato la baracca, botte piena e moglie ubriaca, mica tutti

 

botte piena: quanto FCA sarà in pari

moglie ubriaca: gamma Alfa Romeo e Maserati completata

Modificato 20 Ottobre 20177 anni fa da pixhell

20 minuti fa, anparrini dice:

In teoria se causa stallo cinese il mercato UE divenisse più importante...

Si ma il mercato cinese è uno dei mercati!

Si stimava qualche tempo fa delle quote del genere per i mercati...

 

EMEA 40%

NAFTA 40%

BRIC 20%

 

E con una rete da espandere o costruire nell’extra EMEA, già oggi a livello di vendite l’Europa è il primo mercato per Alfa.

 

26 minuti fa, anparrini dice:

In teoria se causa stallo cinese il mercato UE divenisse più importante...

ancora con la SW?

 

Comunque, già detto da altri,  ma va ripetuto...

insistere con la promozione, far parlare, promuovere e tenere vivo l’interesse in maniera costante, così i tedeschi hanno costruito la loro forza.