Internamente dovrà essere più spaziosa dell'attuale. Ci sono altre segmento B che da anni fanno meglio. 

Anche a livello di comfort i sedili dovrebbero essere un po rivisti, almeno sulle versioni base, perché le attuali Plus non è che garantiscano tutto sto comfort  ..

On ‎11‎.‎06‎.‎2016 at 16:18, led zeppelin dice:

Dipende. Se rimane nella fascia generalista, effettivamente è solo un costo in più. Se vogliono davvero posizionarla nel segmento near-Premium, le 3 porte invece possono anche starci. È la stessa dinamica del seg. C nearpremium/premium.

 

Solo che Fiesta non hà niente di "near-premium"...

1 ora fa, ykdg1984 dice:

 

Solo che Fiesta non hà niente di "near-premium"...

Se è per quello, nemmeno Mazda 2 vecchia. Eppure la stanno spingendo in quel senso, e nemmeno con tutti i torti a guardare i dati di vendita Mazda...

Modificato 16 Giugno 20169 anni fa da led zeppelin

Fiesta ST:

 

 

Motor.es

in queste foto non sembra enorme,magari supera i 4 metri, ma non arriva a 4.10 

Presentazione a Francoforte?

3 ore fa, Tommy99 dice:

in queste foto non sembra enorme,magari supera i 4 metri, ma non arriva a 4.10 

Quoto. Diversamente dalle foto precedenti, a guardare queste penso non si discosterà molto dall'attuale.

 

Sempre più pessimista sulla 3 porte invece...

Sembra anche più grande...

 

Poi quando si vedono le dimensioni di Ka+.....................................

Mi dispiace molto che si continuino ad aumentare le dimensioni di queste macchine.. una volta compravi una focus con queste misure..

Eppure le nostre città sono sempre più intasate. Non mi sembra che si vada a migliorare anche per il discorso dei parcheggi. Mah

20 minuti fa, Gar dice:

Mi dispiace molto che si continuino ad aumentare le dimensioni di queste macchine.. una volta compravi una focus con queste misure..

Eppure le nostre città sono sempre più intasate. Non mi sembra che si vada a migliorare anche per il discorso dei parcheggi. Mah

Verissimo, per non parlare poi dei box: nel nostro (costruito negli anni '70) non ci stanno auto più larghe di 170 cm. ma ormai quasi tutte le segmento B sono più larghe, è uno dei motivi che ci ha spinto a prendere la Ypsilon. E pensare che la prima auto ricoverata fu una Fiat 124: una segmento D di allora...