RXH favolosa

Dovevano importare anche la berlina!

davvero orribile la nuova calandra..

Dovevano importare anche la berlina!

Ma non ha mercato, da noi...

Ma non ha mercato, da noi...

Bah, qualche tempo fa, agli inizi, era data come una delle più vendute nel suo segmento. Per qualche mese, quando leggevo quel gionale, stava anche davanti all'Insigna!

Boh. Evidentemente col tempo la situazione si è invertita

D'altra parte anche l'Insignia non si vende più come all'inizio...

Mi piace, è una bella auto. Dò un voto positivo anche ai motori, soprattutto l'RXH.

Qualche dubbio sugli interni: troppa folla sul volante, strana la linea del cruscotto e poi:

Quel pomello...

Non mi piace molto la berlina, penso che sia vera la storia secondo cui "se fai bene la wagon esce brutta la berlina e viceversa".

Per chi ne fosse interessato, è già possibile configurare la nuova 508 sul sito italiano di Peugot!

Confermata l'assenza della sedan.

1.6 BlueHDi da 120 CV anche con cambio EAT6 al posto dei precedenti HDi da 115 CV.

Esce di scena anche il 2.0 HDi da 163 CV.

Prezzi:

Wagon e RXH

Benzina:

1.6 THP S&S (165 CV):

Active: 30.400€

Allure: 33.400€

1.6 THP S&S EAT6 (165 CV):

Active: 32.100€

Allure: 35.100€

Diesel:

1.6 BlueHDi S&S (120 CV)

Active: 30.850€

Business: 32.000€

1.6 BlueHDi EAT6 S&S (120 CV)

Business: 33.000€

Allure: 34.850€

2.0 BlueHDi S&S (150 CV):

Business: 33.600€

Allure : 35.450€

GT Line: 36.950€

2.0 BlueHDi EAT6 (180 CV):

Allure: 37.900€

GT: 42.080€

Hybrid:

2.0 HDi HYbrid4 (163+37 CV):

RXH: 45.650€