Praticamente una Giulietta?

in salsa coreana direi

piuttosto capirei poco la versione in blu con così poca coda

Molto Mazda 3 'sti shops

che percentuale di plausibilità hanno?

Bah, pazzesca sta mania del gruppo di voler fare le segmento B su pianali A (Ypsilon), le simil C su pianali B (questa, o anche la Linea inizialmente spacciata per berlina simil-C, anche se non ci ha creduto nessuno) e le D su pianali C (Jeep Cherokee, 200). Un eterno vorrei ma non posso, con spazi "abitabili" sempre risicati e mediamente inferiori alla concorrenza.

Va bene che in Turchia adesso non hanno la linea di produzione per CUSW/CEVO, ma se a Cassino sbaraccano tutto non la possono spedire giù alla tofas e fare tutto su un pianale C vero, come Dio comanda? Spero di sì, ma dagli spy credo di no...

Bah, pazzesca sta mania del gruppo di voler fare le segmento B su pianali A (Ypsilon), le simil C su pianali B (questa, o anche la Linea inizialmente spacciata per berlina simil-C, anche se non ci ha creduto nessuno) e le D su pianali C (Jeep Cherokee, 200). Un eterno vorrei ma non posso, con spazi "abitabili" sempre risicati e mediamente inferiori alla concorrenza.

Scusa se lo sottolineo, ma hai in testa un po' di luoghi comuni e sopratutto stai ignorando il fatto che tutti i pianali moderni di tutti i gruppi automobilistici sono trasversali per segmento.

Io invece non capisco perché non fanno un bel pianale "modulare" per coprire trasversalmente dalle B alle D-LWB (qualcuno ha detto MQB?) IMHO risparmierebbero un bel po'...

Io invece non capisco perché non fanno un bel pianale "modulare" per coprire trasversalmente dalle B alle D-LWB (qualcuno ha detto MQB?) IMHO risparmierebbero un bel po'...

Perché il risparmio è a lungo termine. E subito ti costa un sacco di soldi

che percentuale di plausibilità hanno?

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Io invece non capisco perché non fanno un bel pianale "modulare" per coprire trasversalmente dalle B alle D-LWB (qualcuno ha detto MQB?) IMHO risparmierebbero un bel po'...

Per fare una cosa che non abbia l'effetto della coperta corta, sembrando troppo grande per i segmenti piccoli e troppo piccola per i segmenti grandi, credo ci vogliano un sacco di soldi. Con la Mqb sono riusciti ad avere ottime proporzioni sia su golf (4,2m) che su passat (un barcone), ma alcuni articoli (che si trovano nella discussione apposita) parlano di un costo di sviluppo di 60 miliardi. Sicuramente, ad oggi, un costo simile non sarebbe sostenibile