Sei sicuro? mi pare che il 170 cv di cui si parla sia il turbodiesel M-jet, non il t-jet a benzina, se non sbaglio io eh...

Ho sbagliato io, chiedo scusa a tutti...

No problem

Per dovere di cronaca, ho trovato un'alternativa REALE, equivalente meno costosa del Cherokee

Se riesco nel mese, vado a provarlo (ce ne è anche uno km0 a 38.000€)

(Che se Matteobì lo avesse indicato anzichè fare il troll da social network, ci saremmo risparmiati pagine di discussioni)

Per dovere di cronaca, ho trovato un'alternativa REALE, equivalente meno costosa del Cherokee

Se riesco nel mese, vado a provarlo (ce ne è anche uno km0 a 38.000€)

(Che se Matteobì lo avesse indicato anzichè fare il troll da social network, ci saremmo risparmiati pagine di discussioni)

Che cazzo pretendi da matteobì, quello è nato per trollare

Agevolo una sua foto

:mrgreen:

conosco uno che ce l'ha.. doti stradali medie, ma effettivamente è un filo più fuoristradistica delle altre.

Bella non è..

A me non dispiace, non ha l'aspetto del "minchia sono sportiva con plateau tacco 15".

E dentro è spazioso.

Visto che se tutto va bene nel futuro i miei km aumenteranno di molto volevo qualcosa di comodo e che possibilmente viaggi sempre (vista anche la passione per lo sci).

voglio andare a curiosare questo:

Auto usate: Honda, CR-V, 2.2 i-DTEC Executive AT NAVI ADAS HHD AutoScout24 pagina di dettaglio

niente male quel colore

Quando lo provi, occhio al comfort su strade dissestate: tempo fa avevo provato brevemente un 1.6 con cerchi da 17'', e su un rettilineo zeppo di crepe e con asfalto irregolare mi era piaciuto davvero zero. Ha una guida in generale molto filtrata (normale vista la tipologia), ma su quello che deve filtrare per davvero - ossia le asperità stradali - mi è sembrato non performasse granché...

Anche su strada in buone condizioni: ok, ovattato e feeling sotto i tacchi, ma un pelo rigido imho per essere un crossover. Forse sono state sensazioni estemporanee, e in effetti sono rimasto colpito anch'io, ma facci attenzione.

E' abbastanza comune a tutti i suv: imho a causa del baricentro filtrano cosa vogliono loro

Poi in situazioni che non ti aspetteresti hai una scossa brusca che ti lascia perplesso..

Basta riuscirlo a provare, che di strade dissestate a Torino hai solo l'imbarazzo della scelta

Il cherokee si è comportato tutto sommato bene in quella prova, prendendo volontariamente un paio di sconnessioni profonde.

tra cherokee e CRV io direi jeep.... se non altro per i contenuti tecnici (e il CRV non è che sia proprio regalato)