cioè, dovrebbero mostrare qualcosa, solo per non far dire te che hanno copiato, un anno e più prima dell'uscita del modello?

scusami un attimo, ma io ho la netta impressione che tu non abbia la minima idea di come avvenga la delibera di uno stile di un' autovettura (in base agli esempi che portavi in altri topic, gli spazi temporali ed i salti nel tempo ecc... )

ripeto, tu stai accusando gente che ha alle spalle anni ed anni di esperienza, gente che ha conseguito lauree nelle migliori scuole europee e non solo di design, di essere degli emeriti incompetenti e di dover prendere spunto dal primo ragazzo che propone una sua idea su internet, siccome le ritengo delle accuse gravi (dato che un po mi riguardano anche) motivale come si deve, non dicendo "secondo me" altrimenti non sei credibile (soprattutto visto che nessuno qui dentro, me compreso, ha la minima idea di come sarà Giuila)

Permettimi, ma siccome parti da presupposti sbagliati, ti posso garantire che Il sottoscritto conosce bene come avvengono le delibere di stile, dato che per 4 anni ho lavorato come grafico all'interno del centro stile della Aprilia. D'accordo che erano moto e scooter, ma le dinamiche sono le medesime.

Un mese fa ho avuto l'occasione di conoscere di persona Wolfang Egger, persona a modo e molto alla mano.

Abbiamo scambiato qualche opinione sul l'attuale design....è anche su Alfa e mi sono permesso di "rompergli le scatole" facendo gli vedere il lavoro che io e Marco stiamo per completare.

Quindi, non tutti coloro che scrivono qui sono ragazzini sbarbatelli in cerca di lavoro o di celebrità (io ho il mio lavoro e mi basta e avanza), e neppure abbiamo l'anello al naso.

Mi premeva farti questa precisazione, perché, e' vero che se hai un buon Responsabile del Design e hai talento (la questione scolastica e formativa la lascerei perdere, ma avrò modo di esprimersi in proposito), se ci sono idee comuni e un team affiatato, molto probabilmente non ti serve rubare idee a destra e manca, ma la realtà di oggi e' diversa.

Purtroppo a comandare sono le logiche di mercato globalizzato e i vari CEO/AD o Responsabili di divisione, molte volte a crudo di cultura....automobilistica e di design, danno i loro imput che diventano veri e propri diktat, supportati dagli uffici di marketing. Se non hai un Responsabile con le palle che sa imporsi in termini di autorità e autorevolezza, tutto il dipartimento di design va a farsi benedire. Puoi disegnare le cose più intelligenti del mondo e poi al primo meeting ti bocciano il lavoro.

Non ultimo le esigenze ingegneristiche e normative sono un ulteriore limitazione alla fantasia, ma li tutti sono sulla stessa barca.

In FCA, a mio parere, comandano troppo persone che non hanno competenza, questo lo si vede dai prodotti e dai programmi industriali.

Permettimi, ma siccome parti da presupposti sbagliati, ti posso garantire che Il sottoscritto conosce bene come avvengono le delibere di stile, dato che per 4 anni ho lavorato come grafico all'interno del centro stile della Aprilia. D'accordo che erano moto e scooter, ma le dinamiche sono le medesime.

Un mese fa ho avuto l'occasione di conoscere di persona Wolfang Egger, persona a modo e molto alla mano.

Abbiamo scambiato qualche opinione sul l'attuale design....è anche su Alfa e mi sono permesso di "rompergli le scatole" facendo gli vedere il lavoro che io e Marco stiamo per completare.

Quindi, non tutti coloro che scrivono qui sono ragazzini sbarbatelli in cerca di lavoro o di celebrità (io ho il mio lavoro e mi basta e avanza), e neppure abbiamo l'anello al naso.

Mi premeva farti questa precisazione, perché, e' vero che se hai un buon Responsabile del Design e hai talento (la questione scolastica e formativa la lascerei perdere, ma avrò modo di esprimersi in proposito), se ci sono idee comuni e un team affiatato, molto probabilmente non ti serve rubare idee a destra e manca, ma la realtà di oggi e' diversa.

Purtroppo a comandare sono le logiche di mercato globalizzato e i vari CEO/AD o Responsabili di divisione, molte volte a crudo di cultura....automobilistica e di design, danno i loro imput che diventano veri e propri diktat, supportati dagli uffici di marketing. Se non hai un Responsabile con le palle che sa imporsi in termini di autorità e autorevolezza, tutto il dipartimento di design va a farsi benedire. Puoi disegnare le cose più intelligenti del mondo e poi al primo meeting ti bocciano il lavoro.

Non ultimo le esigenze ingegneristiche e normative sono un ulteriore limitazione alla fantasia, ma li tutti sono sulla stessa barca.

In FCA, a mio parere, comandano troppo persone che non hanno competenza, questo lo si vede dai prodotti e dai programmi industriali.

vedi che era rivolto a nostalgico non a te...

ah ah ah, saranno 5 pagine che tutti rispondete all’interlocutore sbagliato

Scontri mondiali...

Comunque alla fine il discorso é proprio: C'é una marea di gente che ci prova a azzeccare e spara alla grossa, sempre quando le linea dei addetti sono già stabiliti d'anni / mesi.

Che poi oggi come oggi c'é l' uno o l'altro che azzecca u particolare... complimenti, ma da li invertire il discorso? Mi sembra esagerato.

A quanto sappiamo, lo stile Alfa é stato cambiato quando Walter andò, quando DeMeo andò e via dicendo... Anche per discorsi politici...

Altra domanda che continua a girare: Dare autonomia a Alfa.... Ma a cosa si darebbe autonomia? Con tutta la passione per il marchio che ho, come sopravvive? Cioè: che base? Cosa succede? Chi paga? Chi coordina? Quanto costa.... Un "Overhead del genere" sarebbe suicidio prima di essere (ri-) nata.

T!

imho un topic, E NON SOLO QUESTO, non può proseguire pagine e pagine sulla base di previsioni, fossero anche fondate.

perchè al di là di tutto da l'impressione che "che tanto lo dico adesso e poi ci vorranno almeno 18-36 mesi per verificarlo e la gente se lo scorda".

p.s è già dimostrato ampiamente che invece io al momento giusto me lo ricordo

p.p.s infatti ho problemi solo con il breve termine:saggio, me l'ha assicurato quel tizio, si quel tale tedesco ......

Scontri mondiali...

Comunque alla fine il discorso é proprio: C'é una marea di gente che ci prova a azzeccare e spara alla grossa, sempre quando le linea dei addetti sono già stabiliti d'anni / mesi.

Che poi oggi come oggi c'é l' uno o l'altro che azzecca u particolare... complimenti, ma da li invertire il discorso? Mi sembra esagerato.

A quanto sappiamo, lo stile Alfa é stato cambiato quando Walter andò, quando DeMeo andò e via dicendo... Anche per discorsi politici...

Altra domanda che continua a girare: Dare autonomia a Alfa.... Ma a cosa si darebbe autonomia? Con tutta la passione per il marchio che ho, come sopravvive? Cioè: che base? Cosa succede? Chi paga? Chi coordina? Quanto costa.... Un "Overhead del genere" sarebbe suicidio prima di essere (ri-) nata.

T!

Vorrei rispondere sia a T! che a Cosimo (nell'altro Topic), ma visto che voglio attenermi al richiamo, chiedo ai moderatori se c'è qualche Topic aperto dove trattare l'argomento; oppure (se non c'è) se posso aprirne uno io.

Modificato 31 Agosto 201411 anni fa da Ospite

cioè, dovrebbero mostrare qualcosa, solo per non far dire te che hanno copiato, un anno e più prima dell'uscita del modello?

scusami un attimo, ma io ho la netta impressione che tu non abbia la minima idea di come avvenga la delibera di uno stile di un' autovettura (in base agli esempi che portavi in altri topic, gli spazi temporali ed i salti nel tempo ecc... )

ripeto, tu stai accusando gente che ha alle spalle anni ed anni di esperienza, gente che ha conseguito lauree nelle migliori scuole europee e non solo di design, di essere degli emeriti incompetenti e di dover prendere spunto dal primo ragazzo che propone una sua idea su internet, siccome le ritengo delle accuse gravi (dato che un po mi riguardano anche) motivale come si deve, non dicendo "secondo me" altrimenti non sei credibile (soprattutto visto che nessuno qui dentro, me compreso, ha la minima idea di come sarà Giuila)

tu non hai letto la mia risposta e hai scritto a priori quello che ti interessava scrivere esprimendo il tuo pensiero, mi spiace non poter avere un dialogo costruttivo con chi lavora in un settore che mi appassiona moltissimo

tu non hai letto la mia risposta e hai scritto a priori quello che ti interessava scrivere esprimendo il tuo pensiero, mi spiace non poter avere un dialogo costruttivo con chi lavora in un settore che mi appassiona moltissimo

non hai un dialogo costruttivo per il semplice motivo che rimani fermo sulle tue posizioni anche davanti a fatti evidenti, (vedi esempio proiettori maserati, o il fatto che la mercedes da te citata è stata disegnata dopo ghibli e kubang ed in contemporanea con alfieri, quindi il plagio, non puo esistere)

non è vero che non ho letto la tua risposta, l'ho letta, però il fatto che secondo te siano state esplorate tutte le strade possibili perché si è perso tempo, senza avere la minima idea di quello che stanno facendo in alfa (e questo l'ho scritto anche prima) riamane a mio avviso un commento fine a se stesso senza nessuna argomentazione...

imho un topic, E NON SOLO QUESTO, non può proseguire pagine e pagine sulla base di previsioni, fossero anche fondate.

perchè al di là di tutto da l'impressione che "che tanto lo dico adesso e poi ci vorranno almeno 18-36 mesi per verificarlo e la gente se lo scorda".

p.s è già dimostrato ampiamente che invece io al momento giusto me lo ricordo

p.p.s infatti ho problemi solo con il breve termine:saggio, me l'ha assicurato quel tizio, si quel tale tedesco ......

se hai solo problemi con il breve termine potrebbe anche essere che...sostanza esogene...

Preghiamo di chiudere immediatamente e definitivamente l'OT sulle ipotesi e speculazioni di nostalgico88 a riguardo dello stile e della gestione di Alfa Romeo.

Grazie