Le Fiesta gasate fanno 30000km max a GAS. Il motore si squaglia letteralmente.

Le Fiesta gasate fanno 30000km max a GAS. Il motore si squaglia letteralmente.

Mah, verità o leggenda? Del 1.4 da 95cv ora se ne sente parlare bene; aveva avuto qualche noia inizialmente, ma si parla di qualche anno fa. So che il 1.2 Ford non è che gradisse molto il gpl, ma anche qui ci sono utenti che la usano da una vita e zero c@zzi. Ci vuole un po di fortuna: diciamo che l'impianto gpl o metano che sia è un "organo" in più che può rompersi.

Il detto ciò che non c'è non si rompe è valido fino alla fine dell'universo. Io stesso con la Fovus di mia moglie, il 2.0 da 145cv e gpl uscito dalla casa abbiamo dovuto effettuare la sostituzione dei 4 iniettori del gpl perché troppo sporchi nonostante i soli 40000 km percorsi; viva l'estensione della garanzia che mi ha fatto risparmiare qualche centinaio di euro. Ma la prossima volta...

Io parlavo dei motori Ford che come i Fiat non sono nati per il GPL. Tipo sulla mia Fiesta non puoi fare l'alimentazione a GAS

Ford ha avuto in passato problemi con i motori gpl, ma adesso sono stati risolti e non c'è da preoccuparsi scegliendo un veicolo nuovo..

I fiat sono sempre stati abbastanza affidabili, ma ciò non toglie che se si va sull'usato si è più sereni nello scegliere un'auto con impianto omologato dalla casa madre

gianluca credo si riferisca al fatto che i motori Ford a benzina,gplizzati successivamente con impianti aftermarket,non sono tra i più idonei alla conversione.

Altra storia i benzina/gpl usciti direttamente dalla fabbrica dove sono state fatte modifiche di irrobustimento alla testata/valvole per reggere meglio il gas.

gianluca credo si riferisca al fatto che i motori Ford a benzina,gplizzati successivamente con impianti aftermarket,non sono tra i più idonei alla conversione.

Altra storia i benzina/gpl usciti direttamente dalla fabbrica dove sono state fatte modifiche di irrobustimento alla testata/valvole per reggere meglio il gas.

Alludevo a questo infatti. Comunque ho vistoche la Bravo si svaluta un casino. Ne ho trovata una del 2010 a GPL con meno di 100k km a 6300€.

Alludevo a questo infatti. Comunque ho vistoche la Bravo si svaluta un casino. Ne ho trovata una del 2010 a GPL con meno di 100k km a 6300€.

Si svaluta si e non poco dati che è un modello ormai morto da anni...

E' un'auto molto bella però. Bisogna vedere se è affidabile.

E' un'auto molto bella però. Bisogna vedere se è affidabile.

Sì è una bella macchina. Peccato che FCA non ne veda futuro e verrà sostituita probabilmente dalla 500 5p.

Come affidabilità ho un collega che nei primi 2 anni ne ha avute di ogni: dalla radio a malfunzionamenti dell'elettronica; per fortuna tutti interventi in garanzia e risolti. ora è in apprensione perché la garanzia è terminata (io al posto suo avrei fatto l'estensione), ma per il momento è tutto ok.

Modificato 3 Settembre 201411 anni fa da k.a.r.r.

Sarà sicuramente la versione pre restilying. Su Quattroruote c'è la prova dei centomila chilometri nel numero di agosto. Appena arrivo a casa gli do una bella letta e, leggendo alcuni commenti, ho appreso che dopo due anni e 100k km l'auto era ancora più nuova di quando l'hanno presa.