buongiorno a tutti!

sono un nuovo utente e ho bisogno di alcuni vostri consigli e chiarimenti ..

mi sto trovando in quel periodo di incertezze e insicurezze per quanto riguarda l'acquisto della mia prossima macchina..

i miei limiti sono budget max 7mila euro, max 80.000KM, cilindrata max 1.8 (per evitare scocciature di controlli)...

ma, ho un'attrazione fatale di provare un trazione posteriore!

per questo chiedo a voi;

bmw serie 1 116I del 2008:120 cv circa, TP , prima domanda, ha il controllo di trazione disinseribile?? basta per divertirsi almeno un poco sul bagnato? sono uno a cui piacciono le macchine, quindi scarico, catalizzatore e centralina sarebbero lavori certi..a quanto potrei arrivare di cavalli a seguito di questi lavori con questa macchina?

mazda mx5 1.8 del 2006: a dir poco fantastica...mi piace veramente tanto , problemi?!? DUE POSTI!!! quindi dovrei pensarci molto bene prima di acquistarla..

bravo 1.4 150cv: gran bella macchina, spaziosa, bel motore ....questione di gusti, a me piace molto, maaaaa trazione anteriore e vorrei cambiare...diciamo che questa sarebbe l'alternativa..

ditemi tutto quello che sapete rispetto a queste macchine...vi ringrazio in anticipo...buon lavoro e buona giornata!

Tra le 3 assolutamente mazda se ti vuoi divertire!!

Il 116 D non si muove nemmeno e scordati di intraversarlo... Serve macchina leggera no un mezzo pesantissimo!!!

Aumentare i cavalli e le prestazioni dell'auto aftermarket non è molto consigliato, in quanto avresti molti problemi, in alcuni casi anche gravi guasti al motore... scegli un'auto che ti da prestazioni ma che siano originali.

ricordo che il regolamento vieta che si parli di elaborazioni aftermarket, oltre al fatto che sono nocive alla vettura su cui le fa ed alla salute di tutti , vosto che la prima cosa che salta è l'antiinquinamento.

bmw serie 1 116I del 2008:120 cv circa, TP , prima domanda, ha il controllo di trazione disinseribile?? basta per divertirsi almeno un poco sul bagnato? sono uno a cui piacciono le macchine, quindi scarico, catalizzatore e centralina sarebbero lavori certi..a quanto potrei arrivare di cavalli a seguito di questi lavori con questa macchina?

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Dal regolamento:

Art. 1 - Argomenti

Sono vietate discussioni, messaggi e contenuti:1.8 Che violino la legislazione italiana;

1.9 Con riferimenti a comportamenti di guida pericolosi e/o a infrazioni del codice della strada, in particolar modo al superamento dei limiti di velocità - (Sono quindi vietati messaggi/discussioni riguardanti la velocità massima raggiunta ed in generale comportamenti pericolosi).

1.10 Che suggeriscano modifiche ed elaborazioni illegali (distanziali, kit xenon aftermarket , centraline aggiuntive, mappature, ecc.) o pratiche di autoriparazione differenti da quelle regolamentate. Autopareri deplora e sconsiglia qualsiasi intervento estetico o meccanico che violi le norme del Codice della Strada e la legislazione vigente, pertanto esortiamo l'utenza ad astenersi dal creare discussioni che trattino i temi citati.

occhio eh

Tralasciando questo e sperando non compaia nuovamente, se sei indeciso tra una bravo ed una mx-5, vuol dire che non hai bene in testa cosa vuoi veramente. Ti suggerisco prima di fare un po' di chiarezza dentro di te

ohp , pardon...! chiedo scusa.. allora il fatto e che sono le tre macchine che mi stanno attraendo di piu...ogni una per un motivo...la bravo sarebbe un "ripiego" quasi...ma vorrei una TP...per pazzidux sarebbe il bmw 1.6 benzina da 122cv(circa)...

mazda x divertimento di guida (in eventuali circuiti o piazzali privati)sarebbe la meglio ma i due posti, mi lasciano perplesso...

bmw proprio un chiodo??

altra cosa, dalle schede tecniche leggo che il bmw pesa a vuoto 1300 kg.. non sono poi cosi tanti o sbaglio??

la mazda da scheda tecnica è 1100 kg circa...

e solo questione di distribuzione peso allora?

Modificato 10 Settembre 201411 anni fa da majo16

E cominque il bmw 116i essendo aspirato se lo mappi ci guadagni poco e niente, quindi è anche inutile come operazione.

Se hai un budget di 7000 euro sconsiglio la bmw e le premium in generale perché sono costose nella manutenzione straordinaria che tra non molto tempo richiederanno, sia come costo dei ricambi che come manodopera in officina bmw. Per certi interventi complicati si deve andare in bmw.

La mazda non la conosco, valuta se i 2 posti non sono un problema.

La bravo va già meglio. Intanto il motore è turbo e consente prestazioni superiori al 116i, con 7000 euro le trovi non troppo sfruttate e i pezzi di ricambio sono economici e facili da reperire. Un buon rapporto costi prestazioni secondo me. Occhio al bollo che sono 330 euro e ai consumi che fa 12 con un litro. In ogni caso il motore digerisce bene gpl e metano qualora volessi trasformare

La BMW non mi sembra il caso, non è sicuramente sportiva con quel motore e un aspirato non si elabora facilmente.

La Mazda è a 2 posti, se questo per te è accettabile è un ottima scelta.

La Bravo è un ottima auto, la Sport 150Cv c'è l'ha un mio amico, bel motore e manutenzione poco costosa, non è il massimo lo sterzo.

Suggerirei anche la Leoncina, come sterzo ed assetto è sicuramente migliore della Bravo.

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mazda x divertimento di guida (in eventuali circuiti o piazzali privati)

La Mazda ti darebbe piacere di guida anche sulle strade normali.

PIU' della Bmw.

In virtù del peso minore e del fatto che.....scapotti

Io, andrei di Mx-5. Al limite, una NB 1.8 che le paghi ancora qualcosa meno (e portano in dote l'autobloccante). Te la godi, e se anche solo tra 2-3 anni cambiano gusti/esigenze la rivendi rimettendoci solo il passaggio di proprietà.

Mentre la BMW la dovresti regalare.