240cv a 6000rpm

350Nm di cui l'80% a 1700rpm

e cambio TCT con launch control??!!

Noto che davanti ha il quadrilatero vero, non quello alto... questa news me l'ero persa.

Modificato 5 Marzo 201312 anni fa da effecube

già spiegato 100 pagine fa, clima seicento causa dimensioni/peso

Fonte: Auto Blog: Video, Prove e Recensioni di Nuove Automobili | Autoblog.it

La trovo più bella in Bianco ed in Grigio rispetto al Rosso.

Veramente bella , la linea esterna rasenta la perfezione...evito di tornare su quei difettucci già discussi (fxxi ???) .

Se potessi, la comprerei.

Purtroppo...non posso

vero, ma c'ha le manopole nientepopodimenoche della Seicento?!?!

A me pare sempre di più una toy car\macchina da weekend, più estrema di Cayman & co. E l'assenza del servosterzo si sposa bene con questa filosofia, Meglio qualche $%%&$% in più in città per una sensibilità di sterzo maggiore!

Per le manovre in parcheggio... un po' di muscoli! Comunque ci sono solo 205x7J davanti (se non erro) e così a caso in ordine di marcia 400kg...

ne riparliamo al primo parcheggio che farai

ne so qualcosa col gtv..e qua dovremmo aver anche meno demoltiplicazione

Le manopole sono diverse è uguale sul gruppo climatizzazione.

sono quelle dell'alfa gtv

Spiace contraddirti ma su 4C ci sono le manopole di Punto1 e Seicento. Si vede chiaramente da una foto qui:

http://www.autopareri.com/Alfa-Romeo-al-salone-di-Ginevra-1519.html

Le manopole di GTV sono queste: http://digilander.libero.it/spideralfaromeo/images/AlphaGTV_m.jpg

ne riparliamo al primo parcheggio che farai

ne so qualcosa col gtv..e qua dovremmo aver anche meno demoltiplicazione

Ma qua non hai il motore a gravare sulle ruote, né là hai 900kg a secco...

auto poco stradale, Tony...ne faranno poche e se la compra gente per cui è davvero la III auto....