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Alfa Romeo 4C 2013

da The Summarizer
in Alfa Romeo

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  • ricky1750
    ricky1750

    Foto non ho praticamente nulla... Non sono particolarmente portato alle foto (ne affezionato all'idea di farle), sorry Impressioni: per ora tra impegni vari e meteo ho fatto solo 78km.. i primi 1

  • ricky1750
    ricky1750

    Settimana scorsa e' iniziata la nuova vita di Shelob: dopo questo paio di anni di onorato servizio in strada - e pista - dopo diverse verifiche di fattibilita', con la collaborazione del team Alfa Rom

  • ricky1750
    ricky1750

    Giusto per informare che il catorcio e' arrivato a 100mila km vissuti intensamente (che equivalgono a quasi 250mila in uso solo stradale) senza particolari problemi... gli unici veri problemi che ha a

Immagini Pubblicate

Inviato
Cavolo mi piace sempre di più! Quasi quasi vendo tutto (moglie compresa :§) e mi "faccio" una Launch Edition 8-)!

Inviato

Mai vista un veicolo sportivo (e intendo sportivo sportivo) con l'avviamento a chiave in vita mia, dove il regolamento obbliga la presenza dell'avviamento c'è il pulsante.

L'ispirazione alle corse vuole, anzi impone, il pulsante.

IL PILOTA la chiave non l'ha mai vista :D

Il keyless volendo ha il pregio di fingere di avere davanti una vera macchina da corsa, senza nessun tipo di chiave.

Inviato
Per chiudere una volta per tutte il discorso keyless:

Keyless, letteralmente "senza chiave", intende un sistema che non contempla nessun contatto fisico tra la chiave della vettura e la vettura stessa. Ciò implica non solo l'avviamento ma anche l'apertura/chiusura degli sportelli. Dover inserire il telecomando in uno slot e poi utilizzare un pulsante per l'avviamento non è keyless, è una presa per il c....

Al momento l'unica "sportiva sportiva" ad avere un vero keyless è l'Aventador. Pagani ha addirittura eliminato il pulsante di avviamento.

Il 99% dei veicolo "sportivi sportivi" ha l'avviamento a chiave. Anche in una Ferrari (incluse le corsaiole FXX e 599XX) devi infilare e ruotare il metallo nel blocchetto se vuoi guidare un'auto "ispirata alle corse". Il fatto che sul resto della produzione abbiano aggiunto un bel pulsante rosso per il contatto (ce l'avevano già GTO e F40...) è un altro (ridicolo) paio di maniche: rimangono vetture con avviamento a chiave.

Per quanto riguarda "IL PILOTA la chiave non l'ha mai vista" dovresti domandare a Porsche, l'unica a mantenere una procedura di accensione davvero racing...

P.S. Per uno scandalo vero dovresti chiedere ad un mio vicino che ha appena speso 37mila euri per una Classe A e il keyless non ha potuto averlo. Nemmeno come optional...

Modificato da Multilink

Inviato

Ragassssi.... ci sono foto delle alette parasole di 4c? :pen:

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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