no, non ha radiatore.. credo vada direttamente addosso al cambio

Cosi' al volo me pare una strunzeta

Sara' per "sicurezza" se no avrebbero messo radiatore olio cambio.

Per come la vedo io, c'e' o non c'e' non cambia una mazza.

A me piace, mi ricorda la Murcielago.

Piu' che altro, non credo che nel cambio ci sia una pompa dell'olio per farlo circolare in un radiatore.

raffreddando gli scatolati , dovresti ottenere lo stesso risultato.

Piu' che altro, non credo che nel cambio ci sia una pompa dell'olio per farlo circolare in un radiatore.

raffreddando gli scatolati , dovresti ottenere lo stesso risultato.

Ma devi alettarli, se no fai un lavoro a meta'.

O sono gia' alettati?

In ogni caso......E' UNA BELVA INFEROCITA anche sotto il diluvio.

i sedili hanno i ganci ISOFIX per il seggiolino di mia figlia

ovviamente scherzo solo io posso andare a fare la spesa e caricarci mia figlia di 5 anni

Naaaaa... ricorda sempre... non c'e' NULLA di sufficientemente folle che un Alfista possa fare che non sia gia' stato fatto da un Alfista Britannico, Sudafricano o Olandese.... un giorno riusciro' a beccare la foto della Giulia GTA dell'olandese che girava per la pista di Zandvoort con la bambina di 4 anni sul sedile col seggiolino con le 6 punti ed un pollo che penzolava dal baule

Per quanto riguarda 4C....

Confermo, fuori dall'Italia si fanno infiniti segoni in meno quando si tratta di auto.

Bellissimo lo giro a mia moglie ....... la faccia del bambino e' la stessa che ho avuto io quando lo provata:lol:

Per quanto riguarda 4C....

Bellissima la faccia del bimbo alla 1a accelerazione!!!! Vi si legge un misto di meraviglia, timore, eccitazione e circospetta ammirazione.

Come accade a tutti gli adulti, già dalla 2a accelerazione inizia l'assuefazione e....... si comincia a sperare nella versione potenziata

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Spiegami di più su primo tagliando e R

Il conce ti ha detto che per i primi 200 km devi stare tranquillo ... poi che succede..

il primo tagliando e' dopo i primi 1000 tipo moto strada o normale appena te lo dice il cruscotto

ce della manutenzione speciale da fare visto il motore spinto..

ps

hai gia caricato la borsa della spesa..

i sedili hanno i ganci ISOFIX per il seggiolino di mia figlia

ovviamente scherzo solo io posso andare a fare la spesa e caricarci mia figlia di 5 anni

L'impossibiltà di utilizzare le modalità D e R del TCT non è un consiglio del dealer, bensì una protezione software (non presente dall'inizio della produzione e consegna delle prime LE, ma introdotta successivamente), che prevede un certo ciclo di carico della frizione prima di sbloccare le successive modalità.

Per tale motivo lo sblocco non avviene a 200km esatti, ma sarà funzione del tipo d impiego del cliente: in altre parole, andando piano si sbloccherà più tardi.....

Il primo tagliando ufficiale è a 12 mesi o 20000km (in condizioni stradali standard), ma l'Alfa Romeo "consiglia" i dealer di offrire ai clienti un primo check a 3000km, durante il quale saranno controllati i livelli, raccolte le segnalazioni dei clienti e collegato il tool di diagnostica per lo scarico degli eventuali errori storici (validati o meno in ECU) presenti nelle centraline. Il mio me lo ha proposto a costo zero a patto che lo faccia a 3000km+-300km.

Per l'uso pistaiolo o comunque spinto si dovrà mettere in conto una manutenzione più frequente.

Il video è bellissimo ma mi sono anche commosso, mi sono venuti gli occhi lucidi.. Alfisti di ieri, di oggi e di domani, è la storia che si ripete.

"Ogni Alfa sara' sempre come un fascio di luce bianca che nasconde tanti colori. Solo un prisma puo' far rivivere questi colori..... e questo prisma è il vero Alfista!"

Ok, sono malato di Alfa Romeo, tra poco mi curerò, ve lo giuro:mrgreen:

si ma da uno bravo......