Ma mi pare che nessuno abbia palesato problemi meccanici o di dpf o cambio, ecc. A parte lo sfortunato collega a cui il cavo di massa della batteria non era fissato bene e qualche problema di software sul forward collision non si legge un granché di serio..

I problemi di software li risolveranno. Sperando che siano più veloci ad es. di Mazda (vedi forum CX5 & 6) che con start&stop e forward collision e DPF hanno i loro bravi problemini (da un paio d'anni) o di Kia con il gasolio che si congela d'inverno sulle Sportage o Subaru Forester col DPF.

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Ok ma sono vetture con un'elettronica poco complessa, come del resto quella che ho appena consegnato che non aveva i nuovi dispositivi di assistenza alla guida.

Ho dovuto consegnare la mia C5 x l'elevato chilometraggio e mi hanno dato temporaneamente una Megane 1.6 diesel. A parte i comandi arzigogolati (c'é da impazzire x capirli senza studiarsi il manuale e poi sono pure poco pratici) trovo che abbia un propulsore fiacco (ma molto parco) e dulcis in fundo il basico sistema multimediale da' casualmente degli errori di connessione con iPod (il lettore audio con diffusione mondiale superiore al 90%) e con l'iPhone. E non è certo un modello appena uscito...

Abbinare il blind spot monitoring che è un sistema di sicurezza ad un sistema di parcheggio automatico (di cui personalmente non saprei che farmene) non ha proprio una logica.

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Ma è vero che in Italia ci sono solo 12 emittenti che trasmettono in DAB tra cui non c'é la RAI?

Se il fatto che l'auto freni da sola senza motivo non è un problema... Intendiamoci, a me l'auto piace molto e la ricomprerei solo che trovo assurdo che venga commercializzata senza i dovuti, o non sufficienti, test. Trovo a dir poco allucinante che i primi acquirenti debbano fare, loro malgrado, da tester

Se il fatto che l'auto freni da sola senza motivo non è un problema... Intendiamoci, a me l'auto piace molto e la ricomprerei solo che trovo assurdo che venga commercializzata senza i dovuti, o non sufficienti, test. Trovo a dir poco allucinante che i primi acquirenti debbano fare, loro malgrado, da tester

A me nel 2003 capitò una Passat il cui cambio automatico raramente (per fortuna) andava in folle da solo e di punto in bianco (e sempre per fortuna mai in un sorpasso su strade a doppio senso altrimenti non sarei qui a scrivere). Problema mai risolto perché non si verificava sol tester in officina. Bastava spegnere e riaccendere il motore e poi andava a posto. Ed era un modello che producevano già da un paio d'anni... Ovviamente la odiavo...

Speriamo di essere più fortunati, che sia una cosa risolvibile semplicemente con un aggiornamento della centralina...

Speriamo di essere più fortunati, che sia una cosa risolvibile semplicemente con un aggiornamento della centralina...

Ma in questo forum, in quanti siete ad avere già la macchina?

Giusto per cominciare a buttare giù una statistica ...

Io. 1

Speriamo di essere più fortunati, che sia una cosa risolvibile semplicemente con un aggiornamento della centralina...

Di male in peggio....problemi anche sul park sense...mi puoi dire se quando fai la retro " l'arco " lampeggiante raffigurato sul cruscotto relativo al retro della vettura lampeggia non solo sul retro ma anche retro/lateralmente posteriore dx o sx? A me si attiva solo posteriormente e solo a circa 2 spanne dall'ostacolo...

Prima dell'intervento in officina mi sembra di ricordare che si accendeva lateralmente e sul retro e sicuramente almeno a 1 metro di distanza. Boh !?

Di male in peggio....problemi anche sul park sense...mi puoi dire se quando fai la retro " l'arco " lampeggiante raffigurato sul cruscotto relativo al retro della vettura lampeggia non solo sul retro ma anche retro/lateralmente posteriore dx o sx? A me si attiva solo posteriormente e solo a circa 2 spanne dall'ostacolo...

Prima dell'intervento in officina mi sembra di ricordare che si accendeva lateralmente e sul retro e sicuramente almeno a 1 metro di distanza. Boh !?

Il park sense funziona ☺☺. Confermo che l'arco lampeggia anche lateralmente, se ci si avvicina ad un ostacolo. Inizia a "suonare" credo intorno ai 70 cm, più o meno...

Ti spiego brevemente...poco dopo l'acquisto a me non funzionava lo start/stop. Successivamente dopo circa 1000/1200 km l'auto ha iniziato a segnalarmi altri errori (freno di stazionamento, candelette, airbag, sistema audio, servosterzo,Fcw,ecc...) in più anche a me ha inchidato in strada.

Alla fine era un cavo di massa non ben collegato alla batteria scoperto perchè avevo notato che la batteria non aveva il voltaggio corretto con la vettura in marcia.

Collegato il cavo correttamente dall'officina son finiti i problemi. Se può essere di aiuto controlla con la batteria lavori al voltaggio corretto.

qual'e' ilvoltaggio corretto?

Il park sense funziona ☺☺. Confermo che l'arco lampeggia anche lateralmente, se ci si avvicina ad un ostacolo. Inizia a "suonare" credo intorno ai 70 cm, più o meno...

Ma il park sense è il sistema che frena il veicolo se c'è un ostacolo durante il parcheggio?

E' di serie con i sensori di parcheggio o bisogna ordinarlo a parte?

No. No. Il park sense sono solo i sensori di parcheggio. Almeno nel mio caso