Regalata:mrgreen:...a parte gli scherzi,in linea con quanto preventivato,forse addirittura meno cara di Countryman.

Comunque mancano alcune combinazioni che probabilmente arriveranno in seguito,manca l'allestimento base Sport,manca il 1.6 aspirato(disponibile da subito in Germania e altri paesi mi pare),manca il doppia frizione sul Multiair 140cv FWD,manca il 1.4 Multiair 170cv.

Il 2.0 Multijet(solo 4wd) da 140cv ha l'automatico solo nell'allestimento Limited,meglio di niente.

Ripeto,manca il TCT sul 1.6 Multijet(non metterlo qui e metterlo sul 1.4 multiair fwd sarebbe da coglionazzi onestamente,a meno che non vogliono/possono venderlo...) per avere una gamma quasi perfetta.

Modificato 29 Agosto 201411 anni fa da RiRino

siamo sinceri...all'utente medio italiano le 4WD NON SERVONO... al Nord servono le termiche (e sono ormai d'obbligo)

prezzata non bassa ma ok.

vogliono far lavorare Melfi in pieno. mossa giusta.

Vero, ma comprare una macchina Jeep senza le 4wd io non lo concepisco ancora.

Allora a questo punto meglio aspettare la 500x (visto che è la stessa macchina che sarà venduta a qualche migliaio di euro un meno) o prendere una della concorrenza visto che tutti offrono la trazione anteriore a un prezzo più basso... Io avrei invece puntato tutto su 4wd appunto per differenziarmi dalla concorrenza. Qui è come prendere una range rover a trazione anteriore... Non ha senso.

Poi magari ne vendono un casino però conoscendo un pò il cliente italiano ne dubito fortemente... Il prezzo è tutto e qui siamo nella parte alta dei listini.

Modificato 29 Agosto 201411 anni fa da luca90

Imho l'obiettivo non è quello di vendere una Jeep SOLO da fuoristrada,ma anche come veicolo fighetto e alla moda,ecc..,quindi le versioni 2wd ci vogliono se vuoi prendere anche questa clientela e fare numeri decenti.

Per dire negli USA(dove il marchio è sentito ancora più che da noi)il Cherokee è venduto(e probabilmente lo è sempre stato) in tutte le varianti(automatico 9HP di serie su tutte) di motorizzazioni(benzina 2.4 4cil e 3.2 6cil) con anche le 2wd;)

Modificato 29 Agosto 201411 anni fa da RiRino

...

Allora a questo punto meglio aspettare la 500x (visto che è la stessa macchina che sarà venduta a qualche migliaio di euro un meno)

Mah...

Io non sarei così convinto che la 5ooX sara venduta a prezzi inferiori di quelli della cugina americana...

Anzi!!!

5ooX sarà la vera concorrente di Countryman. Questa lo é fino ad un certo punto e comunque in maniera diversa!

Mah...

Io non sarei così convinto che la 5ooX sara venduta a prezzi inferiori di quelli della cugina americana...

Anzi!!!

5ooX sarà la vera concorrente di Countryman. Questa lo é fino ad un certo punto e comunque in maniera diversa!

Se non lo sarà allora uno dei due modelli non avrà mercato. L'esempio lampante lo abbiamo con Tiguan e q3, macchine identiche ma una è un successo incredibile anche a 7 anni dal lancio l'altro un flop incredibile nonostante sua più modaiola o da figaccioni. (parlo sempre solo del mercato Italia)

Se non lo sarà allora uno dei due modelli non avrà mercato. L'esempio lampante lo abbiamo con Tiguan e q3, macchine identiche ma una è un successo incredibile anche a 7 anni dal lancio l'altro un flop incredibile nonostante sua più modaiola o da figaccioni. (parlo sempre solo del mercato Italia)

Bhe,diciamo anche che una è guardabile,l'altra meno:mrgreen:...inoltre quella più guardabile,costa meno.Il marchio conta,ma fino a un certo punto,vedere anche l'ultima Ser1.

Se non lo sarà allora uno dei due modelli non avrà mercato. L'esempio lampante lo abbiamo con Tiguan e q3, macchine identiche ma una è un successo incredibile anche a 7 anni dal lancio l'altro un flop incredibile nonostante sua più modaiola o da figaccioni. (parlo sempre solo del mercato Italia)

Beh... Tiguan e Q3 son prodotti molto simili.

Renegade e 5ooX invece no: uno strizza l'occhio all'offroad l'altro é molto urban e con design iconico. Per l'americana la versione Top é off-road allo stato puro, per l'italiana si punterà alle prestazioni con il marchio Abarth.

Fossero venduti allo stesso prezzo la concorrenza interna sarebbe minima!

La 5ooL trekking con il 1.6 mjet da 120cv costa 24 k€, la Renegade con lo stesso motore parte da 24,5 k€... Sei ancora sicuro che la X costerà migliaia di € in meno? Imho potrebbe costare anche di più dell'americana.

Vero, ma comprare una macchina Jeep senza le 4wd io non lo concepisco ancora.

Allora a questo punto meglio aspettare la 500x (visto che è la stessa macchina che sarà venduta a qualche migliaio di euro un meno) o prendere una della concorrenza visto che tutti offrono la trazione anteriore a un prezzo più basso... Io avrei invece puntato tutto su 4wd appunto per differenziarmi dalla concorrenza. Qui è come prendere una range rover a trazione anteriore... Non ha senso.

Poi magari ne vendono un casino però conoscendo un pò il cliente italiano ne dubito fortemente... Il prezzo è tutto e qui siamo nella parte alta dei listini.

ma a uno può piacere il mezzo...senza doversi sobbarcare per forza il costo di una trazione integrale...sia a listino...che nei cosumi...che nella manutenzione..

[quote=luca90;28233243

Poi magari ne vendono un casino però conoscendo un pò il cliente italiano ne dubito fortemente... Il prezzo è tutto e qui siamo nella parte alta dei listini.

se costa come una 500L trekking è prezzata GIUSTA. (oppure la 500L trekking è cara...)

anzi, visto che è made in Italy hanno pure fatto un minimo di sforzo. da vedere come sarà fatta.

un giro in conce lo vado a fare...il III° SUV che vado a vedere in pochi mesi...