Non serve mica spiegare al venditore, la prendi e vai a farci un giro da solo, e appena giri l'angolo ci attacchi la gopro 
Il problema è che di TH da provare non se ne trovano dalle mie parti. Ad ogni modo leggevo che le TI soffrono meno di questo problema delle TA per il peso aggiuntivo al posteriore (e probabilmente per una diversa ripartizione della frenata)

Curiosità: ho visto una Renegade con i catarifrangenti laterali-anteriori bianchi, sono per caso disponibili nel catalogo accessori?

IMHO ci guadagna esteticamente.

 

Era così:

 

Modificato 13 Marzo 20178 anni fa da MotorPassion

1 ora fa, MotorPassion dice:

Curiosità: ho visto una Renegade con i catarifrangenti laterali-anteriori bianchi, sono per caso disponibili nel catalogo accessori?

 

no, è roba cinese che si acquista online.

catarifrangenti laterali di colore diverso dal giallo non sono ammessi dal CdS, a parte quelli abbinati al gruppo ottico posteriore che possono essere rossi (come appunto su Renegade).

gli originali sono gialli: con illuminazione nel mercato USA, senza luce per gli altri mercati.

1 ora fa, slego dice:

 

no, è roba cinese che si acquista online.

catarifrangenti laterali di colore diverso dal giallo non sono ammessi dal CdS, a parte quelli abbinati al gruppo ottico posteriore che possono essere rossi (come appunto su Renegade).

gli originali sono gialli: con illuminazione nel mercato USA, senza luce per gli altri mercati.

 

 

Se non ricordo male, in Italia le luci/catarifrangenti di ingombro laterali non sono previsti/obbligatorie dal CdS.

Quindi se uno monta questi bianchi richia di incorrere in sanzioni!?

 

P.S.

In America sono illuminati sia quelli anteriori che quelli posteriori?

La Renegade Europea ha quindi la predisposizione ma non monta le lampadine?

 

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Mi rispondo da solo.

Anche dietro in USA c'è la lampadina.

 

 

Da capire se quelle Europee hanno la predisposizione.

 

 

Altra curiosità:

 

è vero che Compass e Grand Cherokee hanno i catarifrangenti/luci di ingombro laterali incorporati nel gruppo ottico frontale, però nelle versioni Europee sono bianchi.

Forse la possibilità di averli bianchi dipende proprio dal fatto che sono incorporati nel gruppo ottico?

Modificato 13 Marzo 20178 anni fa da MotorPassion

4 minuti fa, MotorPassion dice:

Se non ricordo male, in Italia le luci/catarifrangenti di ingombro laterali non sono previsti/obbligatorie dal CdS.

Quindi se uno monta questi bianchi richia di incorrere in sanzioni!?

non sono obbligatorie, ma dove presenti devono rispettare le norme previste dalle norme europee, secondo le quali luci e/o catadiottri di ingombro laterale devono essere di colore giallo ambra; possono essere di colore rosso se incluse nel gruppo ottico posteriore. in ogni caso non possono essere bianche, nemmeno se prive id luce: si tratta comunque di dispositivi "a luce riflessa" e le luci bianche sono permesse solo sulla parte anteriore dei veicoli.

 

4 minuti fa, MotorPassion dice:

In America sono illuminati sia quelli anteriori che quelli posteriori?

La Renegade Europea ha quindi la predisposizione ma non monta le lampadine?

sì, negli USA sono illuminate perché obbligatorie per legge.

la versione europea non ha nessuna predisposizione, nemmeno gli alloggi per le lampadine: sono solo catadiottri applicati alla carrozzeria.

Ragazzi avete notizie se commercializzeranno una versione gpl con il tjet? In concessionaria mi hanno detto che forse in un mese la metteranno a listino, avete news al riguardo? 

Grazie

Dato che siamo a tre anni dalla commercializzazione, nessuno sa niente di un imminente restyling?

Possessori del 2.0 Mjet: quanto si slega con il passare dei km?

 

E' arrivata una Trailhawk col 170cv in sostituzione della V40 come macchina aziendale (tra il brucomela e questa, ormai siamo sponsor della galleria degli orrori del gruppo FCA ) e la sensazione è che ci sia un gap prestazionale notevole tra le due. Francamente mi aspettavo che la coppia ed il cavallaggio del multijet compensassero almeno in parte l'aggravio di peso.

Modificato 7 Aprile 20178 anni fa da superkappa125

3 minuti fa, superkappa125 dice:

Possessori del 2.0 Mjet: quanto si slega con il passare dei km?

 

E' arrivata una Trailhawk col 170cv in sostituzione della V40 come macchina aziendale (tra il brucomela e questa, ormai siamo sponsor della galleria degli orrori del gruppo FCA ) e la sensazione è che ci sia un gap prestazionale notevole tra le due. Francamente mi aspettavo che la coppia ed il cavallaggio del multijet compensassero almeno in parte l'aggravio di peso.

 

a me dicono che sembra più brillante il 1.6

 

 

5 minuti fa, Cosimo dice:

 

a me dicono che sembra più brillante il 1.6

 

 

 

E' più rabbiosetto e visto che la coppia non manca, fa un po' più impressione.

Il 2.0 è più lineare, come erogazione.