L'offerta su Mercedes non è male, soprattutto per via dei Bi-Xeno e navigatore di serie e l'allestimento Sport ha degli interni veramente belli.

Per quel che concerne le prestazioni, come ti è stato consigliato, richiedi un test drive. Il 1.5 dci IMHO è un ottimo motore per un uso "tranquillo"della vettura, ottimi consumi, ripresa e accelerazioni sufficienti, certo, non puoi paragonarlo al 2.0 di Giulietta.

Visto che percorrerai tanti km dai importanza, oltre ai sistemi di sicurezza attiva, anche al posto guida e al comfort delle vetture in questione.

Giulietta tutta la vita, e se la prendi ti conviene il 2.0 da 150 cv che consuma poco ma spinge di brutto... in oltre avresti una manutenzione più economica rispetto alla mercedes...

Classe A.

La Giulietta è il solito prodotto "raffazzonato" di Fiat. Basta guardare i configuratori per capire chi fa un prodotto ben impostato (Mercedes) e chi invece butta lì le cose, non avendo nè una gamma di modelli né di motori/cambi degna di competere con le rivali tedesche. Per me è la differenza tra un giocattolone mal riuscito e un prodotto serio e ben progettato.

Quindi, avendo le possibilità, classe A.

Oltretutto ci sarà una ragione se ormai nel resto del mondo alfa non esiste più mentre Mercedes ha un'ottima reputazione.

Giulietta a livello di personalizzazioni, allestimenti e scelta di motori offre una buona scelta, certo si può sempre migliorare ma chiamarlo giocattolone mal riuscito imho è ingiusto.

Classe A imho a livello di interni è migliore, sia a livello "scenografico", ma anche come impostazione del tunnel centrale, strumentazione etc. Chiaramente questo è dovuto anche al fatto che è un modello molto più recente rispetto all'Alfa che ricordiamo che si avvale di motori(ottimi) del proprio gruppo, mentre la Classe A in questione è spinta da un(ottimo) propulsore francese.

Se vuoi spendere vai di Classe A con un bel pacchetto sportivo, ti assicuro che in giro si fa notare.

Giulietta prendila solo se vuoi andare al risparmio... Però per carità non prenderla bianco sanitario che se ne vedono talmente tante in giro da aver stufato

Proverò ad organizzare un test drive con entrambe le vetture ma so già che le sensazioni di guida mi faranno propendere inevitabilmente per la Giulietta vista la differenza di motore.

Ma spendere 25k per una Giulietta non sarà un azzardo ??? Ci vale ???

Stavo valutando anche la A200 ma non mi garba che sia un 2,150cc da soli 136Cv. Inoltre km0 se ne trovano pochi e costosissimi tanto che quasi conviene il nuovo.

Con le Mercedes bisogna stare attenti a non incappare, come per tutte le tedesche, in questi sedicenti venditori di Jahreswagen che propinano prezzi stracciati ma quando li chiami ti dicono che devi aggiungere IVA importazione targa e devi dargli il 10% di caparra prima di vedere materialmente l'auto perché devono farla scendere apposta dalla Germania...

In un primo tempo avevo valutato anche la BMW X1 che non c'entra niente con giulietta e classe A, ma sembra un auto solida e si trovano 18d km0 intorno ai 25 26k.

Però è un modello prossimo alla pensione visto che l'anno prossimo esce la nuova...

Grazie a tutti per questo costruttivo scambio di opinioni.

Dipende da come vivi l'auto..

Se per te è principalmente un mezzo di trasporto cittadino, sei affasciato dal marchio premium e vuoi consumi e assicurazione bassi. Vacci di Classe A.

Se invece ti piace guidare... devi andarci di Giulietta perché il motore che ti offrono è di un'altra "Classe" rispetto al trapiantato Renault con l'etichetta Mercedes..

non pensavo che la mercedes costasse così poco.

p.s. ..ma evidentemente vale solo quella cifra.

Classe A.

La Giulietta è il solito prodotto "raffazzonato" di Fiat. Basta guardare i configuratori per capire chi fa un prodotto ben impostato (Mercedes) e chi invece butta lì le cose, non avendo nè una gamma di modelli né di motori/cambi degna di competere con le rivali tedesche. Per me è la differenza tra un giocattolone mal riuscito e un prodotto serio e ben progettato.

Quindi, avendo le possibilità, classe A.

Oltretutto ci sarà una ragione se ormai nel resto del mondo alfa non esiste più mentre Mercedes ha un'ottima reputazione.

Interessante questo nuovo metodo di test drive comparato fra diverse auto. Altro che test su strada od in pista, si prova il configuratore.

Interessante questo nuovo metodo di test drive comparato fra diverse auto. Altro che test su strada od in pista, si prova il configuratore.

Però non ha tutti i torti, girare in Mercedes è tutt'altra storia che girare in Giulietta.

Poi certe Classe A messe giù con dei kit particolari (se non sbaglio il pack AMG) si fanno notare tantissimo in giro.

Giusto ieri sera ho visto un gruppetto di ragazzini fermarsi ad "ammirare" una macchina di questo tipo...

In fondo l'automobile è anche uno status simbol. Non è solo un mezzo che porta dal punto A al punto B.