A me pare evidente che Mazda stia inseguendo Alfa Romeo. Mercedes va per la sua straada, idem Audi, i richiami sono solitamente quasi sempre tutti rivolti al posteriore di 159/GT ma imho è un puro caso.

P.s. trovo la Mazda 3 molto, molto, molto più riuscita della Bravona.

Mah, io direi che per lo meno nella vista laterale Giulietta si difende ancora - nonostante i quattro anni, 10 cm di lunghezza e i due pollici e rotti di cerchio e pneumatico che le separano..

Anzi, da questa foto risalta l'estrema pulizia delle linee dell'Alfa. Basta confrontare le vetrature.

Mah, io direi che per lo meno nella vista laterale Giulietta si difende ancora - nonostante i quattro anni, 10 cm di lunghezza e i due pollici e rotti di cerchio e pneumatico che le separano..

Anzi, da questa foto risalta l'estrema pulizia delle linee dell'Alfa. Basta confrontare le vetrature.

Per me non ci sono proprio paragoni, in quanto a proporzioni e dettaglio (laterale) imho è nettamente meglio la Mazda... il frontale poi è vinto a mani basse, affilato e sportivo tanto quanto alto e patatoso quello della Giulietta.

Giulietta, sfortunatamente, è sempre stata un po' troppo cicciotta per essere un'alfa, specie se paragonata con la generazione precedente (147), che tutt'ora ha un'equilibrio stilistico impressionante.

Mazda 3, seppur dimensionalmente paragonabile, risulta decisamente più "leggera" e slanciata, con posto guida arretrato, cofano basso e affilato e fiancata più tesa e moderna...senza cadere mai in linee pacchiane o mascoline in modo ipertrofico (vedi MB).

Mi auguro sinceramente che, in futuro, grazie al nuovo pianale a Tp studiato espressamente per alfa, si riacquistino proporzioni degne di nota, perchè dai AlfaRomeo è pur sempre AlfaRomeo, il brand con maggior fascino stilistico e maggiori spunti storici a cui attingere! non ci si può perdere in simili bicchieri d'acqua.

concordo che 147 (e 156) sono ancora attuali, pulite ed equilibrate a livello di design.