Oddio

Colore a parte, non riesco proprio a farmela piacere. E quell'incavo-portatarga non aiuta

ho votato come la maggioranza: colore bello per me, tuttavia macchina anonima e pesante

ma la gente la compra perchè è un audi non perchè è bella, come quel mio amico che più che bere le bottiglie "beve le etichette"

detto questo, se non montano il naftone biturbo da 240 cavalli della passat non credo faranno grossi numeri almeno qui in sud-Eurabia

Giustamente è stato fatto notare il portellone, zona portatarga...

Ma quei "triangolini" ai lati della targa non erano il nuovo family feeling Skoda?

Perché continuano a mischiare tranquillamente gli stilemi dei marchi del gruppo?

Non parliamo della forma esterna dei fanali, che ormai viene passata liberamente da VW a Audi a Skoda (per fortuna non Seat, non ancora), e delle soluzioni per gli interni (fascia verniciata che passa tranquillamente da up! e Maggiolino a Fabia, ma non a Citigo... bocchetta a tutta larghezza introdotta su Passat che va subito anche su Audi...)...

Perché non c'è già abbastanza confusione...

......tanto il "lavoraccio" lo paga il cliente finale, ergo si potrebbero anche sforzare un pochino in più . In merito alla macchina sto bus travestito da suv immagino debba piacere agli americani in primis. Quindi contenti loro......

Giustamente è stato fatto notare il portellone, zona portatarga...

Ma quei "triangolini" ai lati della targa non erano il nuovo family feeling Skoda?

Perché continuano a mischiare tranquillamente gli stilemi dei marchi del gruppo?

Non parliamo della forma esterna dei fanali, che ormai viene passata liberamente da VW a Audi a Skoda (per fortuna non Seat, non ancora), e delle soluzioni per gli interni (fascia verniciata che passa tranquillamente da up! e Maggiolino a Fabia, ma non a Citigo... bocchetta a tutta larghezza introdotta su Passat che va subito anche su Audi...)...

Perché non c'è già abbastanza confusione...

quoto...com'era la battuta? non è che ti vendono una audi al prezzo di una skoda ma ti vendono una skoda al prezzo di un'audi

a aprte gli scherzi non deve essere facile comunque gestire first, second, third e fourth brand, anche e soprattutto da un punto di vista stilistico: devi fare una ibiza, una a1, una polo, e una fabia. fare denominatore comune, sfruttare economie di scale al massimo, usare gli stessi motori e creare una immagine distinta e autonoma...con relativo prezzaggio e marketing...

lavoraccio!

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......tanto il "lavoraccio" lo paga il cliente finale, ergo si potrebbero anche sforzare un pochino in più . In merito alla macchina sto bus travestito da suv immagino debba piacere agli americani in primis. Quindi contenti loro......

immagino che tu abbia ragione

in italia va di più la terza di reggiseno cioè il q5 e il suo omologo macan

la q7 è una quinta ma la avevano alleggerita alla grande...piu di 3 quintali

E se al posto del logo AUDI ci mettessimo quello MAN? Starebbe meglio

Devo dire che come linee non lo trovo male, certo che resta davvero immenso.

Panzerwagen.

A me comincia a piaciucchiare invece Molto meglio live comunque.

Credo meriti una menzione speciale chi ha pensato di mettere il cambio in posizione perfetta per inibire l'uso disinvolto del MMI.

La trovo semplicemente meravigliosa, penso che abbia fatto grossi passi a livello di handling visto la sostanziale dieta, dovremmo essere ai livelli di una cayenne S (ahimè non così stupefacenti da quando c'è in giro la macan). La Q7 etron penso che sarà un'auto così "totale" che mi farebbe piacere tenermela per oltre 20 anni

il VITO Mercedes è più aggraziato:asp: