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Foto sexy.

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Altre foto.

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Foto da Puffolandia.

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In giallo come l'antenata Beat.

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Video dal Giappone.

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E qua sotto c'è una recensione in inglese scritta su un sito australiano, con altre foto in giallo.

http://www.motoring.com.au/reviews/2015/sports/honda/honda-s660-2015-review-50105

Di rilievo la predisposizione a girare alto del piccolo motore (linea rossa a 7700 giri) e la capacità di sviluppare un'accelerazione laterale di 1,2 g, anche grazie alle Neova sviluppate appositamente; anche qui si fa cenno a un'eventuale S1000 per l'esportazione: la scocca rimarrebbe la stessa, visto che c'è spazio sufficiente nel vano motore e visto che è possibile allargare la carreggiata posteriore anche di 60 mm.

[h=2]Likely to be called "S1000"[/h]Australian media is reporting the Japan-only Honda S660 will spawn a more powerful international variant.

CarSales had the opportunity to test drive the S660 and managed to find out from a source inside Honda that a beefier version is in the works for export. A company engineer said the engine bay of the kei car is large enough to accommodate a turbocharged 1.0-liter gasoline engine. Another engineer said they can widen the rear axle and tread by 30mm on each side for a total of 60mm which would allow the car to get wider wheels and tires granting more grip necessary to match the engine's higher output.

While the 660cc three-cylinder turbo engine in the Japan-only S660 pumps out 63 bhp (47 kW), the larger 1.0-liter turbo is expected to deliver more than 127 bhp (95 kW) and would work with a six-speed manual gearbox specifically designed for the model which will likely be called "S1000".

If the reports are valid, expect the Honda S1000 to be launched as early as next year.

WCF

Potrebbe anche uscire dal Giappone

Spettacolare sta macchinina!

Comincio ad apprezzarla, in colore puffo è davvero lovvosissima