Aiutami a ricordare,non era il citroen nemo quello che si era ribaltato nel test dell'alce poichè sprovvisto di dispositivo esp,mentre il fiorino lo aveva di serie?

:roll::roll:

Metteresti la mano sul fuoco che su Fiorino/Qubo il controllo di stabilità sia sempre stato di serie? Io no (e purtroppo ho la collezione di QR a casa dei miei) Sabato controllo e vi faccio sapere

Potrebbe essere benissimo che ricordi male, son passati 13 anni

Che mica li passavo a studiare i listini di tutti i modelli

Eh si, potrei ricordare male i listini, tuttavia ricordo nitidamente un dritto su asfalto bagnato fatto con la Punto JTD per evitare un'auto con gli stop non funzionanti (per fortuna senza conseguenze).

Metteresti la mano sul fuoco che su Fiorino/Qubo il controllo di stabilità sia sempre stato di serie? Io no (e purtroppo ho la collezione di QR a casa dei miei) Sabato controllo e vi faccio sapere

Sta di fatto che quello che hai detto è stato sconfessato con un dato oggettivo.

Tutto il contrario delle tue soggettive affermazioni.

Tipo quelle sul multijet.Presumo possa dedurre da te quanto fuori luogo siano certe partigianerie in una sezione dove si dovrebbe offrire un aiuto alla scelta.

Metteresti la mano sul fuoco che su Fiorino/Qubo il controllo di stabilità sia sempre stato di serie? Io no (e purtroppo ho la collezione di QR a casa dei miei) Sabato controllo e vi faccio sapere

Eh si, potrei ricordare male i listini, tuttavia ricordo nitidamente un dritto su asfalto bagnato fatto con la Punto JTD per evitare un'auto con gli stop non funzionanti (per fortuna senza conseguenze).

Ma le opel corsa serie c lo avevano di base l'abs?

Aiutami a ricordare,non era il citroen nemo quello che si era ribaltato nel test dell'alce poichè sprovvisto di dispositivo esp,mentre il fiorino lo aveva di serie?

:roll::roll:

Sta di fatto che quello che hai detto è stato sconfessato con un dato oggettivo.

Tutto il contrario delle tue soggettive affermazioni.

Sarò oggettivo, Qubo almeno all'inizio non aveva l'ESP di serie

Prova Fiat Qubo scheda tecnica opinioni e dimensioni 1.3 16V Multijet Dynamic

La tenuta di strada è notevole, ma è bene richiedere l’ESP (che purtroppo figura tra gli optional): garantisce sicurezza nei percorsi tortuosi, e ha il pregio di includere il dispositivo di antiarretramento per le partenze in salita (“hill holder”).

Immagino che il video sia stato fatto con un Qubo dotato di ESP (optional) e un Nemo non dotato di ESP, essendo mezzi gemelli è come aver provato due esemplari della stessa auto.

Qubo Natural Power: Mancanza di ESP - Fiat risponde... - Ecomotori.net

In questo link si dice che i Qubo NP non potevano neanche avere questo accessorio.

Perdonate l'OT

:mirror:

Fra offrirlo come optional e il non prevederlo affatto,mia opinione ci passa una bella differenza.

E purtroppo pur essendo gemelli,si è ribaltato quello sprovvisto del dispositivo non previsto come optional.

Che sfiga.....

Faccio altresi' presente che fra il test citato del 2009 e il test adac che è del 2010,quindi a distanza di un anno,il gruppo psa ancora non prevedeva tale utile optional.

E dopo tale test fiat lo ha offerto di serie,psa come optional.

E il tutto per chiudere la questione sull'abusatissimo luogo comune "fiat merda".

Ma le opel corsa serie c lo avevano di base l'abs?

Le prime mi pare che lo avesse optional sulle versioni base, quelle dal 2003 in poi lo avevano sempre di serie. Auto del segmento dove essere sicuri di trovare sempre ABS e doppio airbag sono Yaris prima serie, Clio 2001 (quella con i fari anteriori triangolari), 206 modello 2004 e Punto 2003 (a meno che non sia il modello basissimo con i paraurti in plastica nera).

Allora, prendendo come riferimento il listino del nuovo di QR 11/2002, ho estrapolato quello che serviva.

PUNTO: non esisteva più la basissima con i paraurti neri, presente nei primi due anni di vita. La base era la EL, seguita da Go, ELX e Verve: che avevano solo l'airbag lato guida, ABS e altri airbags optional per tutte. Le Sporting avevano di serie ABS e doppio airbag, optional i laterali e a tendina. ABS e 6 airbags di serie su HLX, l'HGT a queste aggiungeva il controllo di trazione.

Corsa: ABS, airbag laterali (entrambi di serie su GSI) e a tendina optional su tutte. Di serie su tutte il doppio airbag.

Criticano tanto Fiat....

Anche io ricordo che molte case (non solo Fiat) offrivano l'ABS optional fino all'obbligo di legge (giugno 2004 mi pare), anche C3 ad esempio, uscita nel 2002, lo offriva come optional sulla versione base, così come Yaris e Corsa fino ai rispettivi restyling..tra l'altro mi pare che Punto 2 fu la prima del suo segmento ad offrire l'ESP optional. Sulla restyling, Actual a parte (distinguibile dai paraurti neri), l'ABS era di serie su tutte, così come il doppio airbag, mentre i laterali e quelli a tendina erano optional, versioni sportive escluse. Confermo quanto detto da Uno Turbo D su pre-restyling e su Corsa.

La Clio sotto questo aspetto era probabilmente la più curata, dato che aveva su tutte ABS e 4 airbag fin dal restyling del 2001 (anche se poi su alcuni allestimenti di base, non molto comuni in verità, i laterali scomparvero) e 4 stelle al crash test e mi sembra di ricordare che anche 206 ebbe l'ABS di serie dal 2002 e non con il restyling, ma dovrei controllare.

EDIT: confermo che l'ABS era optional su C3 1.1 in quegli anni e su tutte le Yaris fino al restyling del 2003, mentre era di serie su 206 dal 2002, e su tutte le Polo modello '02, Ibiza modello '02, Fiesta modello '02, Corsa modello '04 e Micra modello '03

Modificato 25 Marzo 201510 anni fa da Juniper

Sulla Punto II l'ABS(e il doppia airbag probabile)divennero di serie su tutte con il restyling(oddio,non ci metterei la mano sul fuoco su quella basissima con paraurti tutti neri,senza servosterzo,contagiri ,ecc..,ce l'ha un vicino di casa)...quando divenne obbligatorio per legge?

Modificato 25 Marzo 201510 anni fa da RiRino

Controllato ora, divenne obbligatorio a luglio 2004

Comunque anche per l'ESP non solo Fiat ha atteso l'obbligo, dato che anche su C3 ad esempio era optional almeno fino al restyling del 2013 (un amico ha una delle ultime pre-restyling 1.1 base e non c'è) e anche su Fiesta all'inizio si pagava, non sicuro su altre..su Grande Punto/Evo era di serie dal 2008 (anche se sulle ultime GPunto scarnissime sparì), così come su tutte le Corsa D e mi sembra anche 207.

Modificato 25 Marzo 201510 anni fa da Juniper