Mi viene in mente anche la 156 Q4 q-tronic.

Se non sbaglio diesel, ma in quel caso se avrà futuro come storica sarà per via della trazione integrale e del cambio.

Altre diesel che potrebbero avere un futuro da storiche... Booooh...

Forse tra le straniere, ma al momento non mi viene in mente alcun modello.

Di sicuro i mezzi a gasolio saranno molto ricercati fra i collezionisti di mezzi agricoli. [emoji23]

Gimmo parli di un'auto che non esiste.

156 non ha mai avuto il q.tronic

159 ha avuto q4 e q.tronic solo sul 3.2. Sul 2.4 c'erano o l'uno o l'altro

Gimmo parli di un'auto che non esiste.

156 non ha mai avuto il q.tronic

159 ha avuto q4 e q.tronic solo sul 3.2. Sul 2.4 c'erano o l'uno o l'altro

156 ha avuto il q system sulla 2.5 V6, un automatico 4 marce che in modalità manuale aveva la particolarità di inserire i rapporti con il classico schema ad H

il Q4 (non crosswagon) invece era riservato alla wagon restlyling diesel (con assetto brasiliano )

Quoto. A parte il Selespeed disponibile sul 2.0 TS, l'altro automatico disponibile su 156 era il Q-System abbinato al 2.5 V6.

E visto che parliamo di rarità, dalle mie parti c'è una 156 Sportwagn Q4, differente dalla più "diffusa" Crosswagon.

Anticipato da Aymaro

Quoto. A parte il Selespeed disponibile sul 2.0 TS, l'altro automatico disponibile su 156 era il Q-System abbinato al 2.5 V6.

E visto che parliamo di rarità, dalle mie parti c'è una 156 Sportwagn Q4, differente dalla più "diffusa" Crosswagon.

Anticipato da Aymaro

Anfatti, come dicevo prima le 156 con il selespeed possono essere una chicca interessante per il collezionista, se lasciano abbastanza pezzi di ricambio...

Qualche diesel secondo me sì.

Penso alle 156 JTD 1.9, alla Mercedes C220 CDI W202, alla BMW 740d E38, alla Volkswagen Phaeton V10 TDI, alla Q7 V12 TDI, Audi A8 3.3 TDI V8 D2.

Qualche diesel secondo me sì.

Penso alle 156 JTD 1.9, alla Mercedes C220 CDI W202, alla BMW 740d E38, alla Volkswagen Phaeton V10 TDI, alla Q7 V12 TDI, Audi A8 3.3 TDI V8 D2.

IMHO, il vero problema delle storiche del futuro? L'elettronica di ricambio. Specie su auto così poco diffuse come alcune di quelle da te elencate (per lo meno in Italia).

Poi magari nasceranno aziende specializzate nella costruzione di centraline di ricambio per ovviare al problema (e che costeranno fottiglioni di €€€ ).

IMHO, il vero problema delle storiche del futuro? L'elettronica di ricambio. Specie su auto così poco diffuse come alcune di quelle da te elencate (per lo meno in Italia).

Poi magari nasceranno aziende specializzate nella costruzione di centraline di ricambio per ovviare al problema (e che costeranno fottiglioni di €€€ ).

Gia' ora sono un problema.

A me si e' fulminato il led dietro al regolatore intensita' luce cruscotto.

Ho contattato due elettrauti, e dicono che quelle particolari lampadine non si fanno piu'

Devo trovare tutto il blocchetto.

Figurati tra qualche anno per minuterie ridicole delle auto di 10 anni fa..

Qualche diesel secondo me sì.

Penso alle 156 JTD 1.9, alla Mercedes C220 CDI W202, alla BMW 740d E38, alla Volkswagen Phaeton V10 TDI, alla Q7 V12 TDI, Audi A8 3.3 TDI V8 D2.

Porca paletta....ma hai elencato tutte auto che l'appassionato medio di storiche vede di buon occhio come un pollo vede Francesco amadori