Ciao a tutti, sono da poco felice possessore di una nuova 308. Gran bella macchina, niente da dire, soddisfattissimo ed è un piacere guidarla. Silenziosa, tanta tecnologia, comoda, volante spettacolare ecc...ma, c'è un bel ma. Lo S&S è fantastico, quasi non si sente, innovativo e intelligente...però ho notato che quando la macchina è in STOP mi si riaccende anche muovendo soltanto il volante, senza premere il pedale della frizione. Nel manuale non è previsto questo comportamento e il venditore mi dice che è una caratteristica del nuovo S&S presente sui motori 1.2 PureTech. A me non convince tanto, quindi vorrei sapere se qualche possessore di 1.2 PureTech noti la stessa cosa. Unica differenza tra l'accensione muovendo il volante e quella tradizionale dello schiacciare il pedale della frizione, è che nel primo caso la spia ECO lampeggia un paio di volte prima di spegnersi.

Altra cosa strana è che ad alcuni, nonostante il cruise attivo selezionato, la distanza dei veicoli (la schermata del display centrale dopo la bussola) funziona ugualmente, invece a me funziona soltanto se il cruise attivo non è selezionato. Succede a qualcun altro? Grazie.

Guarda non so, magari si accende il motore a causa del servosterzo, non mi vengono in mente altre spiegazioni. La seconda domanda non l'ho capita

Sei sicuro che l'auto non si muova ? se l'auto si muova anche senza frizione abbassata il motore si riaccende per sicurezza.

Non si muove, ma ho scoperto il mistero. La motorizzazione 1.2 PureTech ha quest'altra caratteristica. Mi sono confrontato con altri possessori e fa a tutti la stessa cosa.

Già che ci sei, come ti trovi per consumi e vibrazioni / rumorosità del motore ?

Grazie...

Già che ci sei, come ti trovi per consumi e vibrazioni / rumorosità del motore ?

Grazie...

Guarda, ho la macchina da poco e ho fatto solo 200km, ma è uno spettacolo! Silenziosa, comoda, volante fantastico, curata, innovativa. È una droga, non vorrei mai scendere e trovo ogni scusa per guidarla [emoji1]

Una domanda tecnica. Mi è capitato di lasciare la frizione con la marcia inserita, convinto che l'auto fosse in folle, e ovviamente l'auto ha strattonato e si è spenta. Questo può aver danneggiato qualcosa o per una volta non succede nulla? Ci dovrebbero essere dei componenti che servono ad ammortizzare un comportamento simile credo.

Una domanda tecnica. Mi è capitato di lasciare la frizione con la marcia inserita, convinto che l'auto fosse in folle, e ovviamente l'auto ha strattonato e si è spenta. Questo può aver danneggiato qualcosa o per una volta non succede nulla? Ci dovrebbero essere dei componenti che servono ad ammortizzare un comportamento simile credo.

Tranquillo non è successo nulla Non spegnerla sempre in quella maniera

No vabè, è stato un caso perché la macchina è silenziosa e pensavo fosse in folle [emoji38] Non è molto piacevole spegnerla cosi, l'importante che non sia successo niente e livello frizione e motore.

ciao io ho la SW con il 1.6 Hdi 115 e ti confermo che fa la stessa cosa quindi niente di anomalo. Secondo me è la "colpa" è da imputarsi al servosterzo elettrico.

sono a quota 17000km e come consumi da cdb sono intorno ai 18,5/19 su percorso misto (reali intorno ai 18 secondo i miei calcoli) che non è niente male per essere una macchina abbastanza grossa (io poi ho anche il tetto ciel quindi ancora più peso).

Faccio molta autostrada ed è molto comoda e silenziosa, notevoli in inverno quando fa freddo i sedili riscaldati. Una cosa che apprezzo molto sono i controlli poco invasivi che lasciano abbastanza margine per un un po di divertimento alla guida