le altre per le mie esigenze costano troppo, sia chiaro non mi tremano le gambe per l'emozione, ma non le trovo di certo brutte xmod e cmax, altrimenti non le avrei considerate

ma chevrolet trax è equiparabile a Mokka??

Si Mokka e Trax son sorelle.

Premetto che a me Cmax piace....ma se le trovi anonime perché non consideri altro?

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Bè oddio, se ci sono delle auto polivalenti quelle sono i crossover, i monovolume sono più che altro più versatili in termine di spazio interno e abitabilità.

Beh dici poco...

La tanto decantata "polivalenza" dei suv/crossover è più virtuale che reale.

La tanto decantata "polivalenza" dei suv/crossover è più virtuale che reale.

Quoto. Non che non abbiano proprio alcun senso ste auto, per carità...ribadisco che a me non dispiacciono affatto, ma razionalmente una Sw e ancor più un Mpv danno qualcosa di più in termini di sfruttabilita' generale.

Poi ben vengano i Suv.

Mah, se si cerca spazio e confort, le varie Picasso, C-Max e compagnia cantante sono le migliori, e per chi vuole di più, ci stanno i modelli più grandi come S-Max, Galaxy, Espace, etc.

I SUV spaziosi e davvero polivalenti a mio parere sono quelli americani tipo Escalade, e volendo scendere qualche gradino più sotto come dimensioni, Q7, ML o X5: adatti a traino, viaggi, hobby e lavoro. Sono parecchio ingombranti, lo so, ma se non lo fossero, non sarebbero polivalenti e spaziosissimi. Stando a prezzi umani invece, gli unici degni di nota, sempre a mio parere, sono Sorento, Santa Fè e Rexton.

Dipende quanto spazio serve davvero, se serve tanto spazio a tutti i costi allora si rinuncia ad un auto dall'aspetto più accattivante e che MPV sia.

I crossover hanno sia l'aspetto che piace sia una comodità nettamente superiore alle due volumi classiche il tutto unito al confort dell'altezza da terra sulle strade più dissestate.

Le Sw danno qualcosa in più in termini di sfruttabilità generale? Bè secondo me dipende.....forse danno più spazio per i bagagli ma Focus sw o 308sw hanno molto meno spazio per i passeggeri (soprattutto dietro) di un qualsiasi Sportage o QQ, dico questo perché i miei hanno dovuto fare una scelta simile e abbiamo confrontato un po' tutti i modelli.

Sportage ha un abitacolo molto spazioso e un bagagliaio quasi da SW, quindi secondo me non serve prendere un Escalade per avere un SUV polivalente.

sempre di x mod e cmax sto vedendo i prezzi del nuovo, non sono male con le offerte varie

sempre di x mod e cmax sto vedendo i prezzi del nuovo, non sono male con le offerte varie

Su Cmax sta uscendo il restyling, quindi chiedi un bello sconto.

Non sò se te la hanno già proposta ma pottesti vedere anche la Opel Zafira, se non sbaglio c'è anche il metano.

I crossover hanno sia l'aspetto che piace sia una comodità nettamente superiore alle due volumi classiche il tutto unito al confort dell'altezza da terra sulle strade più

Sportage ha un abitacolo molto spazioso e un bagagliaio quasi da SW, quindi secondo me non serve prendere un Escalade per avere un SUV polivalente.

Personalmente non concordo. Lo Sportage proprio di baule è inconfrontabile con una capiente Sw di segmento C: soglia di carico alta e spazio ridotto fino alla cappelliera. Si salva solo grazie all'altezza, ma la forma è meno regolare, quindi comunque ci carichi di meno.

Dire che i C-Suv siano nettamente superiori in fatto di confort rispetto ad una berlina o sw lo trovo utopistico essendo auto più rigide e cin gommatura normalmente più abbondante.

Non credo proprio che un viaggio di 400km sia così più confortevole su uno Sportage pirispetto ad una Focus o similari. La focus da te citata è effettivamente un po scarna per lo spazio dietro, ma ad esempio una Cee'd (per rimanere in Kia) o una Golf sono più abitabili.

Detto questo concordo sul l'andare a vedere il Cmax che ad agosto verrà sostituito dal FL. I prezzi già ora dovrebbero essere interessanti

Modificato 16 Aprile 201510 anni fa da k.a.r.r.

Personalmente non concordo. Lo Sportage proprio di baule è inconfrontabile con una capiente Sw di segmento C: soglia di carico alta e spazio ridotto fino alla cappelliera. Si salva solo grazie all'altezza, ma la forma è meno regolare, quindi comunque ci carichi di meno.

Dire che i C-Suv siano nettamente superiori in fatto di confort rispetto ad una berlina o sw lo trovo utopistico essendo auto più rigide e cin gommatura normalmente più abbondante.

Non credo proprio che un viaggio di 400km sia così più confortevole su uno Sportage pirispetto ad una Focus o similari. La focus da te citata è effettivamente un po scarna per lo spazio dietro, ma ad esempio una Cee'd (per rimanere in Kia) o una Golf sono più abitabili.

Detto questo concordo sul l'andare a vedere il Cmax che ad agosto verrà sostituito dal FL. I prezzi già ora dovrebbero essere interessanti

Non sono assolutamente più rigide, semmai sono più morbide e la gommatura non è sempre maggiore, la mia vecchia 308 aveva gomma larga 225 contro i 215 del QQ e spalla più bassa che rende la macchina più rigida.

Poi se parliamo di segmento C il crossover sta tra le due volumi e gli mpv, le sw sono di un altra categoria di auto, con dimensioni diverse e una lunghezza maggiore, è logico che abbiano un bagagliaio maggiore.

Quanto è lunga un sw? Quasi 4.60? Un QQ è 438, non è paragonabile.

Il bagagliaio sulla mia dovrebbe essere 440litri, su un auto lunga come una Giulietta, mentre Giulietta o la 308 prima serie vanno dai 350 ai 380litri.

Lo spazio che hai per le gambe su una ix35 o un QQ non è assolutamente paragonabile a quello che hai su golf, in media è maggiore sui crossover che sulle due volumi, in MEDIA.

In generale a confronto con due volumi classiche o mpv, il crossover perde su l'aspetto singolo ma non in generale perchè offre, in misura minore, un pò tutte le caratteristiche delle due categorie.

Io la penso così, naturalmente non voglio convincere nessuno, logicamente se uno guardasses olo la funzionalità sceglierebbe mpv, ma nell'auto si cercano anche altre caratteristiche, altrimenti andremmo in giro anche noi sulle keicar e la Nissan Note e la C3 picasso sarebbero dei best seller