Ma quindi sono entrambe SW?

Innanzitutto grazie per le risposte

Credo anch'io.. quantomeno, il golf davvero non ha minimamente risentito del passare degli anni e dei kilometri ed il Passat del babbo è davvero come nuovo nonostante l'utilizzo da mezzo agricolo.

Mi auguro che questo Passat, dovessi prenderlo, possa fare almeno altrettanto bella figura.

No, quella del babbo è VI, quella che mi hanno proposto è la VII

Beh con la Passat a metano si spende almeno almeno la metà, a stare bassi, rispetto a quella diesel.. Il piano ha un suo fascino

Non lo so se risponde alle esigenze, difficile dirlo... l'auto è Ø mezzo metro almeno più lunga della mia attuale ed io non sono esattamente un estimatore del cambio automatico.

O meglio, lo uso con piacere.. ma sono sempre contento di tornare al mio vecchio manuale

Qui lo dico e qui lo nego.. ma col piffero che mi prenderei un DSG 7m

Quello è fattore chiave.. Anche perchè lui ha sicuramente bisogno di un mezzo grande per la sua attività e la prospettiva di cambiare auto per problemi fisici svendendo la sua attuale Passat è sicuramente poco piacevole.

Molto meglio pensare di swappare e che io porti a fine vita la Ecofuel

E' una Golf V, l'orribile Golf V Il motore non l'ho mai provato in profondità, ma per dire.. io del 2.0 PDE non posso assolutamente lamentarmi

Ma quindi me la bocciate l'idea di tenere la Golf ferma e di vedere poi se faccio amicizia con la Passat?

Si non fosse altro che adesso, la vendi discretamente, domani chissà.

...se ti ci danno anche solo 100€ in più del valore, mollala quanto prima

Sei senza cuore

Ma quindi sono entrambe SW?

Entrambe. Il grande upgrade, che dopo 7 auto grigio metallizzato passeremo ad un colore diverso

Si non fosse altro che adesso, la vendi discretamente, domani chissà.

Quello è il problema. Io so come ho tenuto quella macchina e come va. Difficile trasmetterlo ad un potenziale acquirente.

E' una Golf V, l'orribile Golf V

Vabbé, ma allora ti vuoi del male "Ma di che cosa stiamo parlando?" (cit.)

Ma Passat nuova è già fuori da due anni? Comunque, meglio ancora, anche se posso solo supporre che sia migliorata. 50k km in due anni non sono pochissimi, ma la nostra ne ha fatti 150k in 4 e se li è bevuti in maniera relativamente tranquilla.

Detto questo, valuta anche il grado di allestimento delle tre auto, in modo che (con qualunque delle due finisci) non ti ritrovi un'auto che ha meno chincaglierie della Golf-ovetto che hai ora

Nuuu, Passat nuova è fuori da un paio d'ore, quella che mi hanno offerto è la serie precedente, la stessa tua

La Golf ovetto (ma secondo me è molto meglio della 4 e della 6, per dire ) ha le ruote, il clima, la radio ed un gran motore, in generale per le mie esigenze è più che sufficiente

Dalla Golf, se ha tutto certificato e perfetta e non fa parte dei 2.0 diesel a rischio, ci puoi ricavare anche 6-7000 euro a mio parere.

Sei senza cuore

Entrambe. Il grande upgrade, che dopo 7 auto grigio metallizzato passeremo ad un colore diverso

Quello è il problema. Io so come ho tenuto quella macchina e come va. Difficile trasmetterlo ad un potenziale acquirente.

come ti hanno consigliato un po tutti sopra, vendi la Golf e con parte del ricavato compri la passat d'occasione (o li metti da parte), vai a comprare un mezzo che potenzialmente può fare 4 volte i km attuali e casomai puoi venire in contro alle esigenze familiari che ci hai descritto (prendendo tu l'ecofuel).

mi unisco al coro, vendi la golf e pijati la passat

se sei ancora titubante si tratta di questioni di cuore e basta

Non dimenticare che comunque la golf va incontro a spese di manutenzione ordinaria ineluttabili, come frizione e dischi freni, e rischia spese straordinarie come il volano bimassa. Insomma, operazione da fare

I consigli giusti te li hanno già dati, io ti dico che farei:

vendi vendi vendi, compra compra compra! Se non hai particolari problemi economici, fallo...