Stev,però io sinceramente non ricordo le bocchette presenti nè sulla tipo/tempra e neanche su bravo/brava...

sei proprio sicuro? (magari mi sbaglio io,ma visto che una tempra è passata in famiglia non me le ricordo proprio)

Tipo!! Ma come caxxo si fa Quando ho letto il nome sulla discussione dall'homepage ho pensato a uno scherzo! Finché si tratta di ritirare fuori un nome che si vende da solo, l'operazione, nella sua romantica ipocrisia, la capisco: Ghibli, Thema, Giulietta, Flavia. Ma la Tipo, poveretta, quali indiscussi meriti sul campo, quale indelebile segno nelle pagine gloriose dell'automotive, quale effetto nostalgia poteva mai suscitare per essere rievocata oggi, perdipiù su un'auto che c'entra poco pure esteticamente?

Intendiamoci, mi importa fin lì della questione, ma veramente mi sfugge il senso di questa recherche du temps perdu a tutti i costi. Anzi, su un modello tutto sostanza, che si gioca la sua carta proprio sui contenuti e sulla discontinuità rispetto al passato, imho un nome nuovo avrebbe sottolineato molto meglio la novità che quest'auto vuole rappresentare.

E poi, suvvia, questi ragazzi del "naming" paghiamoli per qualcosa

e adesso la vogliamo anche nella versione:

comunque da quano riportate voi :

cinque persone c’entrano con sorprendente agio, e bisogna ammettere che l’auto vanta un confort a bordo di ottimo livello: la voce del turbodiesel millesei da 120 cavalli (ci sono anche i benzina 1.4 da 95 CV e 1.6 da 110, e il diesel1.3 MJET da 95 CV) è sommessa in ogni condizione, l’assetto di guida è eccellente e la tenuta in linea con la scuola Fiat in fatto di handling

dall'articolo di 4ruote...

Abitabilità ottima

Confort ottimo

Motore poco rumoroso

assetto guida eccellente

Tenuta da "Fiat" (il che per me è perfetta su strada...che tanto mica ci devo fare i traversi).

Se nelle prove si dimostrasse tutto vero...beh.,...non me l'aspettavo!!!

Che poi non abbia 6,5 pollici di schermo al posto dei 5....fottesega...io la macchina la devo guidare non farci i giochini

cioè fatemi capire 120 cv non vi bastano? Con i problemi di traffico, limiti, costi carburanti, costi assicurazioni, costi bollo etc etc io non vi capisco proprio....pare che ormai ci vogliano minimo 200 cv sotto il pedale per andare al lavoro in ufficio sulla tangenziale intasata al mattino. Boh.

Per fare un operazione revival era meglio fare Tipo/Tempra/Tempra SW. Per ora la Tempra poi in futuro la hatch Tipo. Cosi si perde molto del senso storico.

Per fare un operazione revival era meglio fare Tipo/Tempra/Tempra SW. Per ora la Tempra poi in futuro la hatch Tipo. Cosi si perde molto del senso storico.

Immagino che più del senso storico si siano semplicemente preoccupati di utilizzare il nome di un'auto che ha lasciato un buon ricordo

La Tipo. è stata la mia prima auto, usata, 1.4 benzina a carburatori, DGT, grigio topo, una macchina di sostanza, robusta, spaziosa, affidabile, ne abbiamo passate tante e la ricordo ancora con piacere

A me sta bene che abbiano usato il nome Tipo per il nostro mercato

Bella macchina!

So che il marchio Lancia, sigh!, è morto e sepolto, ma io, quasi, quasi la 3v l'avrei lancizzata (Italia - Francia - Germania - Austria - Benelux - paesi scandinavi) chiamandola magari Lybra con delle migliorie a livello di finiture, materiali/inserti plancia, selleria, qualche primizia a livello di climnetizzazione/audio/navigazione. Mentre avrei lasciato la 2v e la sw come FIAT rispettivamente TIPO e MAREA.

Purtroppo le economie di scala, oggi,e la decretata fine del marchio LANCIA, non permettono certi "esperimenti". Un nostalgico e fiero lancista.

si sa quando sarà disponibile in italia? e la sw si farà attendere molto?

si sa quando sarà disponibile in italia? e la sw si farà attendere molto?

Sedan in dicembre. SW entro fine 2016.