Intanto questo è il nome della 3 volumi (imho probabilmente anche della sw). Vedremo come chiameranno la 2 volumi .

ipoteticamente cosa potrebbe costare una sw 1.6 tct allestimento medio?(madonna sono passati anni da quando facevo il venditore).

Modificato 17 Ottobre 20159 anni fa da gpat

quindi con sconto dipendenti 17000,meno male che ho aspettato a cambiare la Giulietta:razz:

Ve la butto lì...se avessero limitato lo stile USA nelle ultime Lancia-Chrysler come fatto in questa Tipo...sicuro che non avrebbero venduto qualcosina in più ?

ps Non c'entra nulla la questione dei fondi USA, ma parlo di puro gusto europeo.

Ho trovato anche questa gallery con diversi dettagli degl'interni!

Altre foto:

Galeri Sayfa 20 - YeniModelArabalar.com

Bella foto, devo dire che alla fine gli interni sono abbastanza ben curati, seppur poco appariscenti

una buona macchina in sostanza

Tempra Weekend [emoji14]

Ora il nome della berlina a 3 volumi è corretto: Tempra sarà il nome della station wagon.

Ha anche la plafoniera nuova.

Comunque possiamo tornare ad inneggiare lui

ma non capisco una cosa, visto che la foto si sofferma su questo elemento... gli specchietti sulle pantine sono di derivazione Chrysler (vedi Freemont). Da anni usano quelli della Bravo (su 500x, Renegade, Maserati Ghibli e Quattroporte), non gli costavano meno quelli, che sono anche più gradevoli? Boh, misteri Fiat

A me sta Tipo piace!

- E' una delle poche C sedan gradevoli (perché misurando 454x179 non ha assolutamente dimensioni da B sedan)

- Le concorrenti per grandezza sono Jetta, Astra sedan, Rapid e Toledo (che sono senz'altro più brutte) e la prima almeno costa anche di più!

- Avrà forse un prezzo a metà tra segm. B e segm. C (e non mi lamenterei affatto di questo)!

- E' concreta come poche concorrenti

- Ha anche qualche fronzolo come x es. luci sugli specchietti di cortesia, braccioli centrali e tante altre comodità (quindi non è una low-cost come Dacia)

- Ha anche motori giusti come il 1.6 Mjet 120 che sarà molto richiesto, che è veramente un bel motore

- Monterà anche il TCT a doppia frizione a richiesta

- Pesa poco nonostante le dimensioni

Insomma io aspetterei solo la Hatchback e la SW, per una questione di mie esigenze di comodità (non posso rinunciare al portellone), per il resto la comprerei!

La Hatch poi probabilmente peserà col 1.3 Mj come la mia GPunto con lo stesso motore: potrebbe anche bastare e avanzare! Anche se il 1.6 da 120 è stuzzicante!

Quanto al UConnect da soli 5", aspettiamo che arrivi l'intera gamma in Italia con tutte e 3 le carrozzerie, e viste le richieste, non escluderei che Fiat inserisca come optional la versione da 6"5: deve solo riprogettare la mascherina del dispositivo: una sciocchezza!

Idem x l'eventuale 1.4 Tjet GPL che molti vorrebbero!

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L'unica cosa che manca davvero sono le assistenze alla guida (telecamere, radar e frenate automatiche), che attualmente sono poco richieste in questo segmento, ma che lo saranno sempre di più...

Ovviamente queste cose comportano investimenti importanti, che qui si sono evitati.

Credo che questi sistemi rimarranno confinati, anche nel prossimo futuro, alla gamma "emotional" su base 500 (nelle varie declinazioni): per ora ci sono solo sulla 500X x opt.