Girano al banco da tempo le prossime evoluzioni a livello di turbo 

4 ore fa, MacGeek dice:

Si, quando va a 3 cilindri funziona solo la bancata sinistra; la centralina master gradualmente "spegne" la centralina slave, cilindro per cilindro, prima sbilanciando la coppia sulla bancata sinistra, poi spegnendo l'iniezione, poi spegnendo l'accensione, poi collassando le punterie.

Ma non c'è il rischio che 3 cilindri si usurino più degli altri 3? Altra cosa... Quand'è che diventa tricilindrica? È possibile disattivare sta cosa? Il sound com'è a 3 cilindri? 

4 ore fa, RayLaMontagna dice:

 

Vista anche io

 

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Davvero fa piacere vedere Harris così convinto ed entusiasta della vettura a 360° e come si diverta e goda come un riccio  Peccato per quella "buffonata" della derapata attraverso il muro, mi ha fatto venire veramente un mal di cuore devastante. 
Resta il fatto che, in ogni caso, Harris e di conseguenza TopGear, in una prova tutto sommato più seria rispetto a quella di JC, l'ha eletta come nuovo Benchmark assoluto fra le berline sportive. boom!

 

Si trova in italiano la puntata? (sky) o è presto ancora? 

La disattivazione dei cilindri funziona solo in N e A, e dura al massimo 100 secondi.

100 secondi? ... e poi?

2 ore fa, LucioFire dice:

Ma non c'è il rischio che 3 cilindri si usurino più degli altri 3? Altra cosa... Quand'è che diventa tricilindrica? È possibile Disattivare sta cosa? Il sound com'è a 3 cilindri? 

Si trova in italiano la puntata? (sky) o è presto ancora? 

Certo usandola sempre a cannone

In "n" e "a" non ho notato alcun risparmio (85% autostrada, 130 fissi e qualche sorpasso) e neanche sul misto. Per cui ormai uso solo "d" e qualche volta "race" a piccole dosi quando in strada non c'è nessuno.

Consumo sempre sui 9 Km/L

Se e quando spegne una bancata non lo noto: in "a" e "n" risponde molto più tardi ma se questo dipenda dalla mappatura o dal cutoff della bancata non saprei dirlo.

 

 

10 ore fa, boygrunge dice:

grazie per l'informazione, sai se sono sempre "attive" promozioni simili?

ENPAM 17%??!!

Ma ca@#@...

Ovviamente sono iscritto all'ENPAM!

Per non mangiarmi troppo le mani spero valga solo per la Giulia normale...

 

Addendum:

la mia è stata ordinata a Luglio 2016, quindi troppo presto per la promozione. Mani salve!

 

10 ore fa, mikisnow dice:

 

Qual'e' la v-max per ogni rapporto?

 

Intendi fino al limitatore?

Domani provo fino alla zona rossa. Ci arrivo spesso ma non ho mai fatto caso esattamente alla velocità, guardo il contagiri e cerco solo di non tirare fino al limitatore (visto che sale di giri con una rapidità incredibile) Ma in 5 e 6 dovrei essere in Germania su qualche autobahn senza limiti...(e con le gomme estive per evitare un bel botto - le invernali sono "solo" W)

Modificato 14 Marzo 20178 anni fa da MPP

1 ora fa, alexmed dice:

100 secondi? ... e poi?

 

Poi torna al funzionamento a 6 cilindri.

2 ore fa, MacGeek dice:

La disattivazione dei cilindri funziona solo in N e A, e dura al massimo 100 secondi.

Ok. A me sembra na strunzat (non quello che hai detto tu eh... Ma i 100 secondi) a che pro? Si disattivano, poi passati 100 secondi si riattivano... Poi dopo un tot di ridisattivano? E cosi via? 

2 ore fa, alexmed dice:

100 secondi? ... e poi?

Poi si riattivano

Immagino che dopo cento secondi potrebbe esserci uno switch con gli altri 3 pistoni (?)

La limitazione della durata massima serve ad evitare che il catalizzatore della bancata destra scenda sotto alla corretta temperatura di funzionamento. In ogni caso, lo Chassis Domain Control richiede la disattivazione dei cilindri solo quando il suo algoritmo interno determina che il consumo in configurazione a 3 cilindri sarebbe inferiore, e inoltre solo se contemporaneamente si rispettano condizioni ben precise: motore termicamente regimato, rapporto inserito dalla terza in su, regime di rotazione inferiore a 3500 giri, velocità vettura compresa tra 25 e 125 km/h, basso carico motore. Durante il periodo di disattivazione della bancata destra viene anche interrotta la lubrificazione della relativa turbina, per evitare trafilamenti.

Modificato 14 Marzo 20178 anni fa da MacGeek