l'automatico deve essere una figata e una goduria da utilizzare però forse il manuale su un certo tipo di vettura tipo questa il caro vecchio manuale potrebbe essere la soluzione che mi affascina di più anche per un futuro dove sarà tutto automatico magari diversificarsi un po' potrebbe essere più gratificante... detto ciò rimarrà un sogno..... e complimenti a chi ne possiede una

Io credo che per un'auto che svolge il doppio ruolo di vettura per tutti i giorni e di giocattolo col quale divertirsi lo ZF con palette al volente sia la soluzione ideale.

 

Quando si va in auto lo si imposta in automatico, quando si guida in manuale.

 

(problemi come questo li avrei volentieri)

7 ore fa, 33 4x4 pininfarina dice:

Io credo che per un'auto che svolge il doppio ruolo di vettura per tutti i giorni e di giocattolo col quale divertirsi lo ZF con palette al volente sia la soluzione ideale.

 

Quando si va in auto lo si imposta in automatico, quando si guida in manuale.

 

(problemi come questo li avrei volentieri)

esattamente, questa non è un'auto "dura e pura".... è una berlina potente da usare tutti i giorni e con la quale divertirsi ogni tanto.

l'automatico è perfetto, fosse stato un doppia frizione ancora meglio, ma tant'e'.

20 ore fa, 33 4x4 pininfarina dice:

Io credo che per un'auto che svolge il doppio ruolo di vettura per tutti i giorni e di giocattolo col quale divertirsi lo ZF con palette al volente sia la soluzione ideale.

 

Quando si va in auto lo si imposta in automatico, quando si guida in manuale.

 

(problemi come questo li avrei volentieri)

 

Posto un video di Davide Cironi che testa la 155 DTM. Ora, direte voi, che c'azzecca? al di là del video in se che è da sballo (è la versione con il v6 a 90 gradi, quindi siamo del tutto simili alla motorizzazione di QV, anche come potenza, un po' meno sul peso) ho evidenziato il momento in cui parla del cambio 'elettronico' (21 anni fa!)....

 

Che macchina assurda, col motore completamente a sbalzo, longitudinale, praticamente per terra.

Che girava a mille milioni di giri, altro che i v-tec

Intanto, c'è chi ha aggiornato la 159...

Da www.facebook.com/alfaromeoproject950/

God doesn't exist. 

Secondo me è un lavoro fatto bene, almeno in base alla scarsa qualità delle immagini.

1 ora fa, Vultek dice:

Ho visto in rete una 156 "evoluta" in chiave Giulia Quadrifoglio. E' imbarazzante notare come stia bene. Il legame stilistico è davvero molto forte. 

 

Fixed

 

 

On 26/7/2017 at 09:49, fuzz77 dice:

Automatico direi, lo ZF8 è un cambio superlativo, anche se il Getrag 6M fa sempre e comunque la sua porca figura.

La Quadrifoglio con cambio manuale monta lo ZF MT6...

(ZF S6-53)

Le altre Giulia il Getrag

E' un cambio molto "determinato", secco e preciso, abbastanza dolce ma con innesti ben separati, forse solo un po' rumoroso a freddo ("ulula") e a caldo ("ringhia").

Modificato 27 Luglio 20178 anni fa da MPP